ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| น้ำหนักการใช้งานโดยรวม | 8200KG | ตัวลดสุดท้าย | ตัวลดขั้นตอนสุดท้ายแบบขั้นตอนเดียว |
| ขนาดการขนส่ง | รถตักตามพิกัดของเพลา | 8 ตัน / วันที่ 5 เดือน | |
| × × มม . L*W*H | 5920 × 2250 × 3770 | ระบบเกียร์ | |
| ฐานล้อ | 2200 มม | ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | |
| ต่ำสุด ระยะห่างจากพื้น | 300 มม | รุ่น | ยก 280 |
| ความจุปุ้งกี๋ | 1.0 ม .3 | พิมพ์ | องค์ประกอบสามขั้นเดี่ยว |
| แรงขุด | 38 KN | สูงสุด ประสิทธิภาพ | 84.40 % |
| ความสามารถในการยกของ | 2500KG | แรงดันทางเข้า | 0.5MPa |
| ความสูงการดัมพ์ปุ้งกี๋ | 2742 มม | แรงดันขาออก | 1.3 Mpa-19MPa |
| ระยะการดัมพ์ปุ้งกี๋ | 925XE, | วิธีการระบายความร้อน | การไหลเวียนของแรงดันระบายความร้อนน้ำมัน |
| ความลึกในการขุด | 52 มม | ชุดเฟือง | |
| ความจุของรถหน้าตักหลัง | 0.3 ม .3 | พิมพ์ | เกียร์กำลังเพลาคงที่ |
| สูงสุด ความลึกในการขุด | 4082 มม | แรงดันน้ำมันของคลัตช์ | 1373 กิโลปาสคาล 1569 กิโลปาสคาล |
| มุมสวิงของรถขุด | 190o | เฟือง | เกียร์สองถัดไปทางด้านหลัง |
| สูงสุด แรงดึง | 39 กิโลนิวตัน | ความเร็วสูงสุด | 28 กม ./ ชม |
| เครื่องยนต์ | ยาง | ||
| รุ่น | YC4A105Z-T20 | รุ่น | 14 17.5 ลิตร 24 |
| พิมพ์ | ห้องเผาไหม้แบบสี่จังหวะและแบบฉีดพ่นในสายการผลิต | แรงดันของล้อหน้า | 0.55 Mpa |
| ทรงกระบอก เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน * เส้นขีด | 4 102 × 120 | แรงดันของล้อหลัง | 0.223Mpa |
| กำลังไฟพิกัด | 75 กิโลวัตต์ | ระบบเบรก | |
| ความเร็วสูงสุด | 2200r/ นาที | เบรคการซ่อมบำรุง | อากาศผ่านเบรกของอุปกรณ์วัดความกว้างของน้ำมัน |
| ต่ำสุด การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง | ≤km.h กรัม /242 | ชนิดภายนอก | |
| แรงบิดสูงสุด | ≥410N-.M | การควบคุมตนเอง | |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 4.4 ลิตร | การทรงตัว | |
| ระบบบังคับเลี้ยว | เบรกฉุกเฉิน | การใช้งานเบรคการใช้พลังงาน | |
| รุ่นของอุปกรณ์บังคับเลี้ยว | BZ5 - 250 | การใช้งานแบบแมนนวลเบรคที่ปลายทำงาน | |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ±36 o | ระบบไฮดรอลิค | |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 6581 มม | กำลังขุดของการดึงรถขุด | 46.5 กิโลนิวตัน |
| แรงดันของระบบ | 12 มปา | กำลังการขุดของถังแช่ | 31 ก . ค |
| เพลา | เวลายกปุ้งกี๋ | 6.8S | |
| ผู้ผลิต | เวลาลดระดับปุ้งกี๋ | 3.1S | |
| โรงงานเพลา Ficheng | |||
| ประเภทเกียร์หลัก | Double Reduction | เวลาในการจ่ายปุ้งกี๋ | 2.0 วินาที |
| พารามิเตอร์อาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า | |||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
