ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว โครงสร้างประกอบด้วย : โครงเครื่องที่เดินได้เครื่องยนต์ทอร์กคอนเวอร์เตอร์สะพานสี่ไดรฟ์ด้านหน้าและด้านหลังอุปกรณ์ที่ใช้โหลดฟีด
ปุ้งกี๋ , ฮอปเปอร์ระบาย , ฮอปเปอร์ระบายที่ยืดออก , เฟรม , ถังคน , ตัวลดเฟืองดอกจอกพิเศษสำหรับการกวน , ระบบไฮดรอลิก , การควบคุมไฟฟ้า
ระบบน้ำอัตโนมัติฯลฯลักษณะของระบบมีดังต่อไปนี้ :
ระบบการเคลื่อนที่จะมาจากเครื่องยนต์ไปยังเพลาหน้าและหลังผ่านทอร์กคอนเวอร์เตอร์เพลาเกียร์ด้านหน้าและด้านหลัง การบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกสี่
รูปทรงของชุดขับช่วยลดรัศมีการเลี้ยวได้อย่างมากและเหมาะสำหรับการทำงานในพื้นที่ทำงานมากกว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการก่อสร้างในพื้นที่ขนาดเล็กไฮโดรไดนามิก
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ช่วยลดผลกระทบที่มีต่อเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์ ใช้วาล์วควบคุมไฟฟ้าความเร็วแปรผันไฟฟ้าไม่ต้องใช้ไฟฟ้าสำหรับการเดิน
ควบคุมได้
ระบบไฮดรอลิคมีขนาด 5-6 ตารางโดยมีปั๊มลูกสูบแบบแปรผันกำลังไฟคงที่และ 1.2-4 ตารางโดยมีปั๊มเฟืองเพื่อลดเครื่องยนต์
สูญเสียพลังงาน
การหมุนของถังผสมจะเกิดจากมอเตอร์ไฮดรอลิคผ่านตัวลดเฟืองดอกจอกพิเศษและสามารถเพิ่มเพลาออกของตัวลดเฟืองดอกจอกได้
เพื่อให้ได้มุมสวิงที่แน่นอนเพื่อให้ได้สภาพถนนที่ไม่ดีของจังหวะการคนในถัง ถังผสมของรถบรรทุกเครื่องผสมอาหารจะถูกควบคุม
วาล์วความเร็วสามารถควบคุมความเร็วในการผสมของถังผสมได้อย่างแม่นยำ
| รุ่นผลิตภัณฑ์ | จดหมาย 2. |
| สไตล์การขับรถ | ไดรฟ์ด้านข้าง |
| ประเภทน้ำมัน | ดีเซล |
| รุ่นเครื่องยนต์ | Yune4102 |
| กำลังเครื่องยนต์ | 66.2KW (90mx) |
| รุ่นของชุดเฟือง | 545 ( ความเร็วสูงและความเร็วต่ำ 12 ระดับ ) |
| เพลาหลัง | DF1092 |
| เพลาหน้า | SL2058 |
| ประเภทการขับรถ | สี่ไดรฟ์ |
| วิธีการเบรค | เบรกตัดด้วยลมอัตโนมัติ |
| สายพานตีนตะขาบล้อหน้า | 1800 มม |
| สายพานตีนตะขาบล้อหลัง | 1800 มม |
| ฐานล้อ | 23 มม |
| กรอบรูป | ความสูง 140 มม . * ความกว้าง 60 มม . * หนา 10 มม ., |
| วิธีการถ่ายออก | การลดโหลดด้านหลัง เป็นสองเท่าสนับสนุน 130 1*2000 มม |
| รุ่นด้านหน้า | ยาง 750 เส้น |
| รุ่นด้านหลัง | 750-16 ยางสำหรับต่อสายไฟ ( ยางคู่ ) |
| ขนาดโดยรวม | Lenight4800 มม .* ความกว้าง 1800 มม . *heidth1900mm ความสูงของตัวจับ |
| ขนาดเรือบรรทุก | Length2800m*width1300 มม .*height900 มม |
| ความหนาของเพลทเรือบรรทุก | 5 มม |
| ระบบเติมน้ำมันเชื้อเพลิง | การวัดการควบคุมทางไฟฟ้า |
| ปริมาตรเรือบรรทุก ( m³ ) | 2.4 |
| ความจุโหลด /ton | 2 |
| วิธีการบำบัดไอเสีย | เครื่องกรองน้ำด้านหน้า |
สามัญสำนึกในด้านความปลอดภัย :
(1) ป้องกันการเกิดไฟฟ้าส่วนบุคคล 1 ในการขนถ่ายร่างกายมนุษย์ต้องสัมผัสกับวัตถุที่ใช้งานอยู่ ( รถเติมน้ำมัน ) และวัตถุที่ใช้งานเพื่อสร้างแรงเสียดทานซึ่งจะทำให้เกิดไฟฟ้าสถิตได้ง่าย และอาจก่อให้เกิดการปลดปล่อยไฟฟ้าสถิตได้หากพบไอน้ำมันที่ติดไฟได้และระเบิดได้ในขณะนี้อาจเกิดอุบัติเหตุจากการระเบิดได้ สวมใส่เสื้อผ้าและรองเท้า ESD ระหว่างการใช้งานเพื่อต่อสายดินให้กับร่างกายมนุษย์ นอกจากนี้รองเท้าที่สวมควรเป็นถุงเท้าไนลอนแบบบางหรือถุงเท้านำไฟฟ้าอื่นๆห้ามติดฟิล์มฉนวนบนพื้นรองเท้าป้องกันไฟฟ้าสถิตและควรตรวจสอบเป็นประจำ
(1) 2 ไม่สามารถเพิกเฉยต่อสายดินที่ก่อให้เกิดไฟฟ้าสถิตได้ จากมุมมองของรถบรรทุกที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนที่สำคัญของไฟฟ้าสถิตคือปั๊มกรองและท่อส่ง การเกิดไฟฟ้าสถิตของระบบเติมน้ำมันเชื้อเพลิงของรถบรรทุกนั้นสูงกว่าท่อส่งน้ำมันมาก เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากไฟฟ้าสถิตที่อาจเกิดขึ้นให้ปฏิบัติตามมาตรการต่อไปนี้ :
เชื่อมต่อสายกราวด์ก่อนการจ่ายน้ำมันและหมั่นตรวจสอบว่าความต้านทานการต่อสายดินและสภาพดีเป็นไปตามมาตรฐานป้องกันไฟฟ้าสถิตหรือไม่
เมื่อจ่ายน้ำมันท่อเครนจะต้องยืดออกไปถึงด้านล่างของถังปากท่อควรอยู่ห่างจากด้านล่างของถังประมาณ 15 ซม . และควรควบคุมความเร็วเริ่มต้นในการเติมน้ำมันอย่างเข้มงวดภายใน 1 เมตร / วินาทีจนกว่าช่องทางออกน้ำมันจะจมน้ำแล้วค่อยๆเพิ่มอัตราการไหลแต่อัตราการไหลสูงสุดไม่ควรเกิน 4.5 เมตร / วินาทีเพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากไฟฟ้าสถิตที่เกิดจากการกระเด็น
หลังจากเติมน้ำมันแล้วต้องปลดการเชื่อมต่อกราวด์หลังจากที่น้ำมันมีความเสถียรเป็นเวลา 5 นาที เนื่องจากหลังจากที่เติมน้ำมันแล้วเนื่องจากการไหลของน้ำมันในถังโอกาสที่พื้นผิวน้ำมันจะถูกรักษาไว้เป็นเวลาหลายนาที
ไม่สามารถผ่อนคลายได้เนื่องจากมีการต่อสายดินที่ดี การต่อลงกราวนด์ของไฟฟ้าสถิตสามารถกำจัดไฟฟ้าสถิตบน " ตัวนำ " ( โลหะ , ร่างกายมนุษย์ , ของเหลวนำไฟฟ้าฯลฯ ) ที่เชื่อมต่อกับไฟฟ้าสถิตนั้นอย่างใกล้ชิดขณะที่ประจุไฟฟ้าสถิตบนตัวนำที่แยกต่างหากและไม่มีตัวนำ ( น้ำมัน , ยาง , เรซิน , แก้วฯลฯ ) ที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับอุปกรณ์นี้ไม่มีพลังงานหรือถอดออกได้ยากในเวลาอันสั้น ดังนั้นในขณะที่มีการต่อสายดินจากไฟฟ้าสถิตผู้ปฏิบัติงานควรปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างเคร่งครัดและระมัดระวังอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อและในขณะเดียวกันก็ควรตรวจสอบวิธีการจัดการกับมาตรการฉุกเฉินต่างๆและการกู้ภัยต่างๆอย่างถูกต้องด้วย
(1) 3 อุบัติเหตุที่เกิดจาก " การโหลดคอนเวอร์ชั่น " ควรได้รับการดูแลอย่างเพียงพอ อุบัติเหตุประเภทนี้มักเกิดขึ้นเมื่อเติมน้ำมันดีเซลถูกเติมน้ำมันลงในถังน้ำมันเบนซินจุดวาบไฟของน้ำมันเบนซินจะต่ำกว่าน้ำมันดีเซลหากน้ำมันดีเซลถูกฉีดเข้าไปในถังที่มีไอน้ำมันเบนซินไอระเหยของน้ำมันเบนซินจะถูกดูดซับโดยน้ำมันดีเซลและแรงดันจะลดลง จากนั้นอากาศจะถูกดูดเข้าไปในถังเก็บและที่ใดที่หนึ่งระหว่างผิวหน้าของของเหลวและจุดดูดอากาศจะเกิดส่วนผสมที่ติดไฟได้ขึ้น การสะสมของไฟฟ้าสถิตและการคายประจุจะทำให้เกิดอุบัติเหตุจากการระเบิด ดังนั้นเมื่อจำเป็นต้อง " แปลงน้ำมัน " น้ำมันเบนซินในถังจะต้องได้รับการทำความสะอาดก่อนและการทำงานจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนการทำงานอย่างเคร่งครัด
(1) 4 ใช้อุปกรณ์ที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคและข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ต้องมีการตรวจสอบและปรับเทียบระบบการควบคุมระยะไกลเครื่องมือวัดวาล์วและอุปกรณ์อื่นๆของโต๊ะน้ำมันอย่างสม่ำเสมอและต้องมีการกำหนดระบบการจัดการที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะวัสดุของอุปกรณ์น้ำมัน ในขณะเดียวกันอุปกรณ์การต่อลงดินด้วยไฟฟ้าสถิตก็ไม่สามารถทำได้ต้องเป็นไปตามบรรทัดฐานการติดตั้งอย่างระมัดระวังและการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ สำหรับการใช้งานทั่วไปของตัวจับยึดและข้อต่อแม่เหล็กกับพื้นดินไม่ควรจับยึดหรือดักน้ำมันในส่วนต่างๆของรถบรรทุกเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแบบไม่โต้ตอบแม้ว่าจะอยู่บนพื้นผิวของสีก็ตาม ซึ่งเป็นเรื่องไม่เหมาะสมอย่างยิ่งต่อการป้องกันไฟฟ้าสถิตแต่ยังเป็นอันตรายที่ซ่อนเร้นอยู่อย่างมากอีกด้วย ผู้ใช้จำนวนมากซื้อรถเพื่อราคาถูกไม่ทราบว่ามีสินค้าราคาเพนนีหนึ่งหรือไม่อุปกรณ์ที่ด้อยคุณภาพเป็นสิ่งที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่ายสำหรับรถน้ำมันรถอันตรายดังกล่าวควรให้ความสนใจมากขึ้น
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
