ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รายการ |
หน่วย |
คุ้มค่า |
|
โครงสร้างบูม |
น้ำหนักการลากสูงสุด |
กก | 10000 |
สูงสุด น้ำหนักในการยก |
กก | 2000 | |
น้ำหนักการยกของบูมที่ยืดเต็มที่ |
กก | 800 | |
ระยะที่มีผลของบูม |
มม | 1750 | |
การยืดบูม |
มม | 470 | |
มุมพับของบูม |
° | 90 | |
ใต้โครงสร้างการยก |
อัตราน้ำหนักแขวน |
กก | 3000 |
ความสูงจากตะขอถึงพื้น |
มม | 4146 | |
การยืดบูมแบบแขวน |
มม | 1400 | |
จำนวนเครื่องฉุดลาก |
ชิ้น | 1 | |
สูงสุด กำลังดึงของเครื่องฉุดลาก |
กก | 4000 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิลโลหะ |
มม | 10 | |
ความยาวของสายเคเบิลโลหะ |
ม | 25 | |
ต่ำสุด ความเร็วของสายเคเบิลโลหะ |
ม ./ นาที | 4.5 | |
มุมการหมุน |
° | 38 | |
| ยานพาหนะ พารามิเตอร์ |
ขนาดภายนอก |
มม | 6020 × 2170 × 2565 |
รุ่นแชสซี |
|||
ฐานเพลา |
มม | 3815 | |
ไดรฟ์ |
4 × 2 | ||
น้ำหนักของโหลดเปล่าทั้งหมด |
กก | 5060 | |
โหลดเพลาหน้าของโหลดที่ว่างเปล่า |
กก | 2435 | |
โหลดเพลาหลังของโหลดที่ว่างเปล่า |
กก | 2625 | |
น้ำหนักทั้งหมดของโหลดเต็ม |
กก | 9390 | |
โหลดเพลาหน้าของโหลดเต็ม |
กก | 3150 | |
โหลดเพลาหลังของโหลดเต็ม |
กก | 6240 | |
| (/) ฐานล้อ ( เพลาหน้า / หลัง ) |
มม | 1680/1650 | |
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า |
มม | 1110 | |
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง |
มม | 900 | |
มุมที่เข้า |
º | 21 | |
มุมออกเดินทาง |
º | 18 | |
ต่ำสุด เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยว |
ม | ≤15 | |
สูงสุด ความเร็ว |
กม ./ ชม | 95 | |
ความสามารถในการเกรด |
% | 30 | |
ต่ำสุด ระยะห่างจากพื้น |
มม | 215 | |
รุ่นเครื่องยนต์ |
- | 4 KH1-TC | |
กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ / นาที | 129/2600 | |
สูงสุด แรงบิด |
n@m/r/ นาที | 500 / 1500-2000 | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
