เฟืองคว่ำชนิด F เป็นกลไกการยกที่ทรงพลังซึ่งประกอบด้วยกระบอกสูบและกลไกก้านเชื่อมต่อ เทคนิคนี้ได้รับการนำเข้าจาก KROUKTO KAISUKOฉัต โคสโยประเทศญี่ปุ่น ข้อดีของกลไกมีดังต่อไปนี้ : ปลายทั้งสองของบานพับกระบอกสูบที่มีตัวและขายึดแบบเอียงตามลำดับและบานพับที่ทำให้พลิกคว่ำกับเฟรมย่อย ; ความเสถียรสูง , ประสิทธิภาพสูงและการพลิกคว่ำเคลื่อนอย่างราบรื่น เพิ่มช่วงเวลาการโค้งงอเล็กน้อยลงในเฟรมย่อยและถ่ายโอนไปยังตัวถัง ด้วยวิธีนี้จะใช้ประโยชน์จากความเข้มข้นและความแข็งแกร่งโดยรวมของร่างกายอย่างเต็มที่ เนื่องจากกระบอกสูบของกลไกนี้ลอยอยู่จึงมีการใช้มาตรการบางอย่างเพื่อปรับปรุงความเสถียรในการพลิกคว่ำ เช่นมีการขยายระหว่างตัวยึดสองตัวโครงสร้างเพลาทั้งหมดจะใช้บนบานพับระหว่างตัวยึดที่ทำให้พลิกทั้งสองตัว