ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ในปี 2008 ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล GM รุ่นที่สาม 1 เครื่องยนต์ LLLLU Turbo ได้เปิดตัวเป็นครั้งแรกซึ่งสร้างขึ้นเพื่อรับมือกับปัญหาที่เกิดขึ้นในยุโรปและเป็นที่รู้จักภายใต้ดัชนี A16LET มีโครงสร้างเป็นแบบฉีดกระจายแผงเหล็กหล่อพร้อมปลอกหุ้มความเย็นแบบปิดหัววาล์วอะลูมิเนียม 16 ไม่มีลูกกระทุ้งไฮดรอลิกไดรฟ์สายพานไทม์มิ่งระบบควบคุมเฟสชนิด DCVCP บนเพลาไอดีและไอเสียและกังหัน BorgK03
เครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องยนต์ที่สืบทอดจากเครื่องยนต์เทอร์โบ Z16LET ที่คล้ายกันจาก Astra H และเป็นเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงกว่าปกติซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ : A16LEL สำหรับ 150 แรงม้า / 210 นิวตันเมตร A16,000 ตัวสำหรับ 192 แรงม้า / 230 นิว 266 ตันเมตรและแอสเลท 209 แรงม้า / 250 280 นิวตันเมตร
เครื่องยนต์ถูกติดตั้งเมื่อ :
| จำนวนปีในการผลิต | 2008-2013 |
| ปริมาตร , ซีซี | 1598 |
| ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง | การฉีดแบบกระจาย |
| เอาต์พุตกำลังไฟ , HP | 180 |
| เอาต์พุตแรงบิด , Nm | 230 |
| เสื้อสูบ | เหล็กหล่อ R4 |
| ป้องกันศีรษะ | อะลูมิเนียม 16v |
| ช่องกระบอกสูบ , มม | 79 |
| ช่วงชักของลูกสูบ , มม | 81.5 |
| อัตราการบีบอัด | 8.8 |
| ลูกกระทุ้งไฮดรอลิก | ไม่ |
| ไดรฟ์ตั้งจังหวะ | สายพาน |
| เครื่องควบคุมเฟส | DCVCP |
| เทอร์โบชาร์จเจอร์ | BorgWarner K03 |
| น้ำมันเครื่องที่แนะนำ | 30 วัตต์ , 40 วัตต์ |
| ความจุน้ำมันเครื่องลิตร | 4.5 |
| ประเภทน้ำมัน | น้ำมันเบนซิน |
| มาตรฐานยุโรป | 5 ยูโร |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง , ล ./ 100 กม . ( สำหรับ Astra 2010 ของ Opt.) - เมือง - ทางหลวง รวม |
10.3 5.9 7.5 |
| อายุการใช้งานเครื่องยนต์ , กม | ประมาณ 200 000 |
| น้ำหนัก , กก | 130 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
