ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
รถบดแบบใหม่ขนาด 20 ตันขับเคลื่อนบนถนน x203j เพื่อการขาย
การขายร่วม 203J เป็นโรลเลอร์สั่นสะเทือนสำหรับงานหนักพิเศษที่มีการขับเคลื่อนเชิงกลที่ออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อมอบประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ด้วยการเป็นตัวแทนของลูกกลิ้งสั่นสะเทือนสำหรับขับเคลื่อนด้วยกลไกรุ่นใหม่ของ XG เครื่องจักรได้สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับการทำงานการขับเคลื่อนการบดอัดความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการซ่อมบำรุงในอุตสาหกรรม
การออกแบบที่คล่องตัว
โครงสร้างเฟรมรูปโค้งขนาดใหญ่และการออกแบบฝาครอบเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพช่วยให้เครื่องจักรมีรูปลักษณ์ใหม่และดึงดูดสายตา เพียงดูเดียวคุณจะมั่นใจได้ว่าเครื่องมาจาก XG
ระบบกำลังที่ดีเยี่ยม
เครื่องยนต์เสนอระบบส่งกำลังที่มีกำลังสูงพร้อมตู้เพาเวอร์ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าและเพลาขับเสริมที่ไม่มีระบบหมุนให้กำลังเกียร์ที่คงที่ ระบบพลังงานของ XSL202J สามารถให้ประสิทธิภาพการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมได้ในทุกกรณี
การบดอัดที่ยอดเยี่ยม
ความถี่การสั่นสะเทือนแบบคู่และแอมพลิจูดคู่ตอบสนองความต้องการในไซต์งานที่แตกต่างกัน ปั๊มลูกสูบสำหรับงานหนักที่นำเข้าและมอเตอร์จะสร้างวงจรปิดเพื่อให้มีความทนทานและความน่าเชื่อถือมากขึ้นช่วยให้การบดอัดมีความสม่ำเสมอ ดรัมเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ที่สุดและโหลดแบบลิเนียร์สแตติกสูงสุดในประเทศจีนพร้อมด้วยโครงสร้างดรัมที่เหมาะสมและพารามิเตอร์การสั่นสะเทือนทำงานร่วมกันเพื่อให้ได้ผลการบดอัดที่ยอดเยี่ยมและผลผลิตที่ยอดเยี่ยม
ระบบไฟฟ้าที่เชื่อถือได้
ระบบไฟฟ้านำคอนเนคเตอร์ไฟฟ้าที่กันน้ำกันฝุ่นทนต่อการสั่นสะเทือนและกันน้ำที่ได้รับการผลิตในระดับสากลมาใช้เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาที่นำเข้ามีกระแสไฟฟ้าการเริ่มทำงานสูงและมีความสามารถในการปรับตัวที่ดี
ความน่าเชื่อถือสูง
ระบบป้องกันเบรคและคลัตช์ขั้นสูงช่วยป้องกันคลัตช์และเกียร์จากความเสียหายที่เกิดจากการทำงานผิดพลาด
ด้วยประสบการณ์ในการผลิตการผลิตและการออกแบบมายาวนานกว่า 40 ปี XG ROLLERS จึงเป็นผู้นำในด้านความน่าเชื่อถือในอุตสาหกรรมลูกกลิ้งของจีน
|
รุ่น
|
หน่วย
|
การขายร่วม 203J
|
|
น้ำหนักการใช้งาน
|
กก
|
20000
|
|
ใช้โหลดที่ดรัมด้านหน้า
|
กก
|
10000
|
|
แรงดันเชิงเส้นแบบคงที่
|
ไม่มี / ซม
|
470
|
|
ช่วงความเร็ว
|
กม ./ ชม
|
|
|
อุปกรณ์ I
|
|
2.95
|
|
Gear II
|
|
5.78
|
|
Gear III
|
|
9.4
|
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี
|
%
|
30
|
|
รัศมีการเลี้ยวภายนอกต่ำสุด
|
มม
|
6500
|
|
มุมการบังคับเลี้ยว
|
°
|
±30
|
|
มุมการแกว่ง
|
°
|
±11
|
|
ความถี่ของการสั่นสะเทือน
|
Hz
|
33/28
|
|
ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ )
|
มม
|
1.9 / 0.95
|
|
แรงที่น่าตื่นเต้น ( ช่วงการสั่นสะเทือนสูง / ต่ำ )
|
กิโลนิวตัน
|
353/245
|
|
ความกว้างของดรัม
|
มม
|
2130
|
|
ดรัมดีมิเตอร์
|
มม
|
1600
|
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
|
เครื่องยนต์ดีเซล Shihai SC8D175.2G2B1
|
|
กำลังไฟสูงสุด
|
กิโลวัตต์
|
128 @ 1800r/ นาที
|
|
การใช้น้ำมันเครื่อง
|
kW.h กรัม
|
205
|
|
ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก
|
L
|
170
|
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง
|
L
|
310
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
