ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว คอนเดนเซอร์แบบท่อคู่สำหรับการระบายความร้อนของเสียน้ำ
เครื่องจักรระบายความร้อนด้วยอากาศขณะที่มีตัวกลางสำหรับระบายความร้อนคืออุปกรณ์ที่ทำให้ของเหลวในกระบวนการเย็นลงหรือควบแน่นที่มีอุณหภูมิสูงในท่อ ซึ่งเรียกว่า " ระบบระบายความร้อนอากาศ " สำหรับการลัดวงจรและเรียกอีกอย่างว่า " เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยอากาศ " ระบบระบายความร้อนอากาศอาจเรียกว่าครีบพัดลมซึ่งมักจะใช้แทนตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของท่อระบายความร้อนด้วยน้ำ
ประเภทของระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ :
เรียงลำดับตามโหมดการระบายอากาศ :
1 ชนิดเป่าลม : ช่องลมจะอยู่ที่ด้านไอเสียของพัดลม
2 พัดลมเป่าลม : ช่องท่ออยู่ที่ด้านทางเข้าของพัดลม
เรียงลำดับตามโหมดการติดตั้งและการวางของช่องหลอดทดลอง :
1 แนวนอน : วางแนวนอนของช่องหลอดทดลอง
2 ชนิดเอียง : ยึดแนวท่อสองแนวด้วยระนาบแนวนอนในมุมจุ่ม 60 ° อย่างแรง
3 ชนิดแนวตั้ง : ช่องของหลอดจะถูกวางในแนวตั้งบนทั้งสองด้านของโครงสร้าง ซึ่งมักจะใช้โดยพัดลมขับเคลื่อน ของเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ
ครีบในอะลูมิเนียมทองแดง
ท่อในเหล็กอะลูมิเนียมหรือทองแดง
ส่วนหุ้มในสแตนเลสสตีล , คาร์บอนสตีล
เรายังสามารถออกแบบให้คุณได้โปรดนำเสนอข้อมูลจำเพาะต่อไปนี้ :
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ( น้ำภายในเครื่อง )
การถ่ายเทความร้อนแบบ kW
อุณหภูมิไอดี ( กระเปาะแห้ง ) ° C
อุณหภูมิอากาศขาออก ( กระเปาะเปียก ) ° C
อุณหภูมิน้ำเข้า ° C
อุณหภูมิน้ำขาออก ° C
ต้องการพื้นที่ติดตั้งหรือไม่
|
ผลิตภัณฑ์ |
พิมพ์ |
วัสดุของท่อ |
ครีบ |
ขนาดท่อ |
ขนาดครีบ |
|
ท่อที่ผ่านการทำความร้อนของเครื่องแลกเปลี่ยน |
ท่อครีบที่ยื่นออกมา |
สามารถใช้วัสดุทุกชนิดได้ |
อะลูมิเนียม A1100 |
15.88 50.8 |
7 ~ 5 FPI |
|
ความสูงครีบสูงสุด 16ม ม .H |
|||||
|
ท่อหูซ้าย |
สามารถใช้วัสดุทุกชนิดได้ |
ทองแดง C1100, C1220 |
12.70 50.8 |
7 ~ 5 FPI |
|
|
( ประเภทการสรุป ) |
ความสูงครีบสูงสุด 16ม ม .H |
||||
|
ท่อ G-Fin ( ชนิดฝัง ) |
อะลูมิเนียม A1100, A1050, A1060 |
|
|||
|
ท่อเคลือบแบบเคลือบความถี่สูงที่เชื่อม |
ท่อเหล็กคาร์บอน A179 |
ท่อเหล็กคาร์บอน |
12.70~160 |
1.5 ประมาณ 7 FPI |
|
|
ท่อสแตนเลสสตีล |
ท่อสแตนเลสสตีล |
0.8 มม . ความหนา |
|||
|
วัสดุเหล็กผสม |
วัสดุเหล็กผสม |
|
|||
|
ท่อทองแดงและทองแดงอัลลอยเคลือบทองแดง High Finไวน |
C12200, C11000, C70600 |
C12200, C11000, C70600 |
15.88 22.23 |
5 ประมาณ 9FPI |
|
|
สูงสุด 12 มม . H |
|||||
|
ท่อทรงโค้ง |
ท่อเหล็กคาร์บอน |
ท่อเหล็กคาร์บอน |
ขนาดทั้งหมดที่มีอยู่ |
5 ประมาณ 15 FPI |
|
|
ท่อสแตนเลสสตีล |
ท่อสแตนเลสสตีล |
||||
|
วัสดุเหล็กผสม |
วัสดุเหล็กผสม |
||||
|
ท่อทองแดงผสมทองแดงและทองแดง |
ท่อทองแดงผสมทองแดงและทองแดง |
||||
|
ท่อหูสี MonosMetallic |
ท่อครีบต่ำ |
เหล็กคาร์บอน , สแตนเลสสตีล , ไทเทเนียม , ทองแดง , ทองเหลือง โลหะผสมนิกเกิลฯลฯ |
-- |
9.52~40 |
12 16 19 28 FPI ฯลฯ |
|
ท่อเทอร์โบ C |
|||||
|
ท่อเทอร์โบ |
|||||
|
ท่อลูกฟูก |
วัสดุทุกประเภท |
-- |
6.35~40 |
2 ประมาณ 9FPI |
|
การอ้างอิงท่อครีบ |
|||||||
|
พิมพ์ |
ชื่อ |
ท่อเปลือย วัสดุ |
ท่อครีบ วัสดุ |
ท่อเปลือย เส้นผ่านศูนย์กลาง ( มม .) |
ข้อมูลจำเพาะของครีบ ( มม .) |
||
|
ครีบ |
ความสูงครีบ |
ครีบหนา |
|||||
|
เอ็มเบ็ดเด็ด |
FIN แบบ G |
เหล็กคาร์บอน ทองแดงสแตนเลสสตีลโลหะผสม |
อะลูมิเนียม |
16-63 |
2.1-5 |
< 17 |
ประมาณ 0.4 |
|
ยื่นออกมา |
โลหะเดี่ยว |
เหล็กคาร์บอนทองแดง |
ทองแดง |
8-51 |
1.6-10 |
< 17 |
0.2 0.4 |
|
ท่อ FIN ชนิดต่ำ |
เหล็กคาร์บอนทองแดง |
/ |
10-38 |
0.6-2 |
< 1.6 |
ประมาณ 0.3 |
|
|
BAMBOOTUB |
เหล็กคาร์บอน , ทองแดง |
/ |
16-51 |
8-30 |
< 2.5 |
/ |
|
|
บาดแผล |
ชนิด L/KL-LL |
เหล็กคาร์บอนทองแดง |
ทองแดง |
16-63 |
2.1-5 |
< 17 |
ประมาณ 0.4 |
|
สตริง |
สตริง FIN |
อะลูมิเนียมทองแดง |
อะลูมิเนียมทองแดง |
25-38 |
2.1 3.5 |
< 20 |
0.2 0.5 |
|
ชนิด U |
ท่อชนิด U |
เหล็กคาร์บอน , ทองแดง |
/ |
16-38 |
/ |
/ |
/ |
|
การเชื่อม |
เชื่อมด้วย HF |
เหล็กคาร์บอน , อัลลอย |
เหล็กคาร์บอน , อัลลอย |
16-219 |
3-25 |
5-30 |
0.8-3 |
|
ประเภท H/HH |
เหล็กคาร์บอน , อัลลอย |
เหล็กคาร์บอน , อัลลอย |
25-63 |
8-30 |
< 200 |
1.5 3.5 |
|
|
ท่อ STUDIRI |
เหล็กคาร์บอน , อัลลอย |
เหล็กคาร์บอน , อัลลอย |
25-219 |
8-30 |
5-35 |
φ5 20 |
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
