ความจุเบรก: | วงจรเบรกเกอร์แรงดันไฟฟ้าสูง |
---|---|
การทำงาน: | ประเภทของไฟฟ้า |
ความเร็ว: | วงจรเบรกเกอร์ประเภทปกติ |
สื่ออาร์คดับไฟได้เมื่อติดไฟ: | สุญญากาศ |
การติดตั้ง: | Fixed/Drawable |
โครงสร้าง: | Vcb |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
หน้าสัมผัสเสริมแบบเปิด / ปิด b มอเตอร์เกียร์สำหรับการปิดการชาร์จสปริง c ก้านชาร์จสปริงแบบมีฝาปิดในตัว D อุปกรณ์ส่งสัญญาณแบบกลไกสำหรับวงจรเบรกเกอร์เปิด / ปิด e ตัวนับการทำงานเชิงกล f ขั้วต่อซ็อกเก็ตปลั๊กของอุปกรณ์เสริมไฟฟ้าในรถบรรทุก g อุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับการปิดสปริงที่ชาร์จ / ปล่อยประจุ |
h รีลีสบริการ I ปิดปุ่มกด l ปุ่มกดเปิด M การล็อคอิเล็กโทรดด้วยกลไกการทำงาน n การปลดล็อคการชันท์เพิ่มเติม o การติดต่อชั่วคราว P หน้าสัมผัสสำหรับส่งสัญญาณว่าสปริงชาร์จไฟ / คายประจุ |
วงจรเบรกเกอร์ | VD4/P 24 | |
มาตรฐาน | IEC 62271-100 | |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | ของเรา [kv] | 24 |
แรงดันไฟฟ้าฉนวนสูงสุด | สหรัฐอเมริกา [KV] | 24 |
การทนต่อแรงดันไฟฟ้าที่ 50 Hz | UD (1 ถึง 1 นาที ) [KV] | 50 |
การทนต่อแรงดันไฟฟ้าแรงกระแทก | ขึ้น [KV] | 125 |
ความถี่ที่กำหนด | FR [ เฮิร์ทซ์ ] | 50-60 |
อัตรากระแสไฟปกติ | IR [A] | 630 / 1250 / 1600 / 2000 / 2500 / 3150 |
ความจุเบรกสูงสุด ( พิกัดกระแสลัดวงจรขาดสมมาตร ) | ISC [ กะ ] | 16 / 20 / 25 / 31.5 / 40 |
อัตรากระแสไฟทนต่อการลัดวงจร (3 วินาที ) | IK [ กะ ] | 16 / 20 / 25 / 31.5 / 40 |
กำลังผลิต | IP [ กา ] | 40 / 50 / 63 / 80 / 100 / 125 |
ลำดับการทำงาน | [O - 0.3 s - CO - 15 s - ร่วม ] | |
เวลาเปิดร้าน | [ms] | 33 ~ 60 |
เวลาในการอาร์ค | [ms] | 10 ~ 15 |
เวลาเบรกทั้งหมด | [ms] | 43 ~ 75 |
เวลาปิด | [ms] | 30 ~ 60 |
อุณหภูมิในการทำงาน | [ ° C] | -5 ~ + 40 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ