AL...F22 AL...F4d2 Series Backstop one way Clutch

• การรับรอง: ISO 2008
• อย่างมีสไตล์: พร้อมแหวนด้านนอก
• หมายเลขแถว: แบบเดี่ยว
• ทิศทางการโหลด: แบริ่งแนวรัศมี
• วัสดุ: แบริ่งสตีล
• รุ่น: อื่นๆ ..f4d 2AL..f2d2
• ไม่ใช่ ของรุ่น: AL...F2D2 AL...F4D2
• พิมพ์: ลูกกลิ้ง
• เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 12 มม
• เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 62 มม
• น้ำหนัก: 0.9 กก
• OEM: ยอมรับ
• แรงบิด: 287500nm 55
• แพ็คเกจ: กล่องเดียวหรือตามความต้องการของคุณ
• ความแม่นยำ: หน้า 6
• แพคเพจการขนส่ง: Single Box
• ข้อมูลจำเพาะ: bearing steel
• เครื่องหมายการค้า: SUMA or OEM
• ที่มา: Changhzou
• รหัสพิกัดศุลกากร: 84836000
• กำลังการผลิต: 5000PCS/Year

คำอธิบายสินค้า

 
AL..F2D2, AL..F4D2

คำอธิบายผลิตภัณฑ์ :
 
ชนิด AL..F2D2/F4D2 คือล้อฟรีชนิดลูกกลิ้ง , มีแบริ่ง , ซีลและแบริ่งรองรับด้วยสองชนิดโดยใช้ลูกปืนซีรี่ส์ 160 มีการหล่อลื่นน้ำมันในอุปกรณ์
โดยส่วนใหญ่ใช้เป็นคลัตช์แบบโอเวอร์รันหรือทำดัชนีจะเลือกใช้ชุดฝาครอบตามประเภทของชุดขับตามที่แสดงในภาพด้านหลังใบพัด ใช้ฝาครอบ D2 เพื่อปิดอุปกรณ์ มีสกรูสองตัวสำหรับการเติมน้ำมันระบายและปรับระดับ ซีลเพลาเป็นชนิดแหวนรูปตัว V ฝาครอบและซีลได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันน้ำมันด้วยแรงบิดในการลากต่ำสุด
ขอแนะนำให้ประกอบอุปกรณ์เข้าด้วยกัน โปรดระบุทิศทางการแข่งขันภายในของการหมุนที่เห็นจากหน้าแปลน D2

 

พิมพ์	ขนาด		วิ่งได้เร็วเกินไป														น้ำหนัก	แรงบิดลาก
	dH7 ( มม .)	TKN1 (nm)	รูป Nimx2) ( ต่ำสุด 1	สูงสุด 3) ( ต่ำสุด 1	Dn7 ( มม .)	L1 ( มม .)	D5 ( มม .)	D3 ( มม .)	Z ( มม .)	O ( มม .)	D4h7 ( มม .)	T ( มม .)	ยาว 5 ( มม .)	K ( มม .)	s ( มม .)	F ( มม .)	( กก .)	ตอบ (Nซม .)
AL..F2D2 AL..F4D2	12	55	2500	7200	62	42	85	72	3	5.5	42	3	44	0.5	10.3	0.5	0.9	11
	15	125	1900	6500	68	52	92	78	3	5.5	47	3	54	0.5	10.3	0.8	1.3	15
	20	181	1600	5600	75	57	98	85	4	5.5	55	3	59	0.5	10.8	0.8	1.7	18
	25	288	1400	4500	90	60	118	104	6	6.6	68	3	62	0.5	10.5	1	2.6	36
	30	500	1300	4100	100	68	128	114	6	6.6	75	3	70	0.5	11.3	1	3.5	48
	35	725	1100	3800	110	74	138	124	6	6.6	80	3.5	76	1	11.8	1	4.5	60
	40	1025	950	3400	125	86	160	142	6	9	90	3.5	88	1	13.8	1.5	6.9	84
	45	1125	900	3200	130	86	165	146	8	9	95	3.5	88	1	13.8	1.5	7.1	94
	50	2125	850	2800	150	92	185	166	8	9	110	4	94	1	12.8	1.5	10.1	158
	55	2625	720	2650	160	104	204	182	8	11	115	4	106	1.5	16.8	2	13.1	150
	60	3500	680	2450	170	114	214	192	10	11	125	4	116	1.5	16.3	2	15.6	160
	70	5750	580	2150	190	134	234	212	10	11	140	4	136	1.5	17.8	2.5	20.4	360
	80	8500	480	1900	210	144	254	232	10	11	160	4	146.3	1.5	20.3	2.5	26.7	360
	90	14500	380	1700	230	158	278	254	10	14	180	4.5	161	1.5	20	3	39	680
	100	20000	350	1450	270	182	335	305	10	18	210	5	184	2.5	28	3	66	880
	120	31250	250	1250	310	202	375	345	12	18	240	5	204	2.5	28.5	3	91	1200
	150	70000	180	980	400	246	485	445	12	22	310	5	249	2.5	31	4	186	1350
	200	175000	120	750	520	326	625	565	18	26	400	5	328	3	40	5	425	4200
	250	287500	100	620	610	396	740	680	20	33	480	5	398	3	45	5	680	6500
AL.F2D2 ALM..F4D2	25	388	1100	2800	90	60	118	104	4	6.6	68	3	62	0.5	10.5	1	2.7	41
	30	588	1000	2500	100	68	128	114	6	6.6	75	3	70	0.5	11.3	1	36.65	64
	35	838	900	2400	110	74	138	124	6	6.6	80	3.5	76	1	11.8		4.7	76

 
1 Tmax = 2 × TKN
2 การแข่งด้านในเกินจำนวน
3 การแข่งขันด้านนอกเกินระยะทาง