คำอธิบายสินค้า
กริดทางภูมิศาสตร์ที่ทำจากไฟเบอร์กลาสที่เคลือบด้วยผ้าทอจากไฟเบอร์กลาสที่ดัดแปลงด้วยเรซินโพลีเมอร์ยางมะตอย
โดยได้รับการพัฒนาเพื่อแก้ปัญหาการถนนที่ใช้ทางหลวงถนนและทางวิ่งที่มีปัญหาซึ่งเกิดจากความจำเป็นในการลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐาน
มีคุณสมบัติคือความทนต่อแรงดึงสูงในทิศทางแนวแกนและแนวด้านข้างอัตราการยืดต่ำความต้านทานอัลคาไลน์ความต้านทานอุณหภูมิสูงและความสะดวกสบายในการก่อสร้างและราคาต่ำ สามารถใช้บนทางเดินเท้าพื้นคอนกรีตบิทูบินัสและถนนซีเมนต์เพื่อป้องกันรอยแตกและยืดอายุการใช้งานของการปูพื้น สามารถใช้เป็นวัสดุเสริมแรงแบบ Basal Lเชิงเขา อ่างเก็บน้ำท่าเรือทางน้ำ ชุดกันน้ำทะเลฯลฯ
กริดภูมิศาสตร์ของไฟเบอร์กลาสมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมดังต่อไปนี้
1 กำลังแรงดึงสูง : อัตรากำลังต่อน้ำหนักของไฟเบอร์กลาสมากกว่าเหล็กคาร์บอนธรรมดา ที่อุณหภูมิ 20 ° C อัตราส่วนโมดูลัสยืดหยุ่นต่อคอนกรีตยางมะตอยจะเท่ากับ 1 ดังนั้นจึงแข็งแรงพอที่จะป้องกันรอยแตกที่เกิดการเบน
2 การยืดตัวต่ำ : แผนภาพความเครียดของกลาสกรีนแสดงเป็นเส้นตรงแนวตั้งซึ่งแสดงให้เห็นว่าความสามารถในการลดรูปทรงของตัวต้านทานสูงมากและการยืดตัวณจุดขาดน้อยกว่า 4 %
3 ความต้านทานการขยับ : กริดไฟเบอร์กลาสไม่ขยับตามแนวอื่นซึ่งต่างจากวัสดุอื่นๆ เมื่อมีโหลดเป็นเวลานานกริดไฟเบอร์กลาสจะไม่ผิดรูปโดยถาวร
4 ความเข้ากันได้ทางเคมีกับวัสดุที่ทำจากใยแก้ว : เคลือบด้วยการกำหนดขนาดที่ไม่ใช่สารอินทรีย์ซึ่งทำให้วัสดุทั้งหมดที่ใช้ในการทำพื้นผิวส่วนผสมได้อย่างลงตัว
ช่วงอุณหภูมิกว้าง : จุดหลอมเหลวของไฟเบอร์กลาสคือ 5 oC ขณะที่ยางมะตอยร้อนมีอุณหภูมิ 160oC ดังนั้นกริดไฟเบอร์กลาสจึงไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิสูงสุดที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวถนน และยังไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิต่ำและรักษาความแข็งแกร่งในอุณหภูมิต่ำถึง -100oC ไฟเบอร์ Kevlar และเส้นใยปูนฉาบที่ทำจากวัสดุอื่นๆเช่นคาร์บอนไฟเบอร์ใยสังเคราะห์และไฟเบอร์สเตอร์โมดูลัสของไฟเบอร์กลาสจะไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
6 ความมั่นคงทางกายภาพและทางเคมี : กลาสกริดได้รับการดูแลด้วยขนาดที่ไม่ใช่สารอินทรีย์แบบพิเศษซึ่งทำให้ทนทานต่อการสึกหรอทางกายภาพและสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนที่หลากหลายซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงทางเคมีชีวภาพและภูมิอากาศ
7 ผลกระทบจากการทำรังการล็อคและการยับยั้งอื่นๆ : การผสมกันของถนนยางมะตอยจะไหลผ่านรูของกริดทำให้เกิดกลไกการซ้อนกันและการล็อคที่จะส่งผลต่อการเคลื่อนที่ของส่วนผสม ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียรของขนาด การเสริมส่วนผสมถนนยางมะตอยด้วยกริดไฟเบอร์กลาสซึ่งทำหน้าที่เป็นเฟรมในวัสดุพื้นผิวทำให้เกิดโครงสร้างขึ้นเป็นชิ้นเดียวคล้ายกับคอนกรีตเสริมเหล็ก
การบรรจุและการจัดเก็บ
แพ็คเกจ :
ม้วนแต่ละม้วนจะมีพลาสติกห่อหุ้มแบบหดหรือบรรจุในถุงพลาสติก
เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อกระดาษ ( มม .): 55 76
การจัดเก็บ :
จัดเก็บในที่เย็นและแห้งสภาพที่ดีที่สุดสำหรับการจัดเก็บอยู่ในอุณหภูมิระหว่าง 35 C ถึง 65 C และในระดับความชื้นสัมพัทธ์ระหว่าง 50% ถึง 25%
เก็บในที่ที่ไม่มีฝุ่น
ป้องกันม้วนฟิล์มจากสภาพอากาศและความเสียหายอื่นๆ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
