ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
|
รายการ |
หน่วย |
พารามิเตอร์ |
|
|
ยานพาหนะ |
|
โฮวโนซิงชิปเซลเลอร์ซิงโครนัส |
|
|
ขนาดโดยรวม |
มม |
11950x2500x3800 |
|
|
การตกตะกอนของถังยางมะตอย |
2500x2400x2020 / วงรี |
||
|
ชั้นฉนวน |
80 |
||
|
ความจุถังยางมะตอย |
M3 |
8 |
|
|
ความจุถังกรวด |
12 |
||
|
GVW |
กก |
แบบเฉพาะจุด 42870 |
|
|
น้ำหนักขอบทาง |
แบบเฉพาะจุด 20870 |
||
|
เพย์โหลด |
แบบเฉพาะจุด 22000 |
||
|
ฐานสายพาน F/R |
2022/1830 |
||
|
มุมการเข้า / ออก |
° |
16/14 |
|
|
เพลาหน้าและกลาง |
ตัวนำกลับมาใช้ใหม่ |
เพลาหลัง |
HC16 |
|
ระบบขับเคลื่อน |
8x4 |
เหล็กกล้า |
พลังชิโน |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
12.00-20 16PR |
จำนวนเพลา |
4 |
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
ผู้ผลิต |
บริษัท China National Heavy Duty Truck Group Co บริษัท |
|
|
รุ่น |
WD615.47 |
||
|
การปล่อยไอเสีย /kW |
9726 มล ./273Kw, 371hp |
||
|
กล่องเกียร์ |
10F&2R |
||
|
|
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
EU 2 |
|
|
ถังยางมะตอย |
ขัดสแตนเลสสตีลด้วยชั้นฉนวน |
||
|
ตัวกลางฉีดสเปรย์ |
ยางมะตอยร้อน , อิมัลซิฟายยางมะตอยและน้ำมันตกค้าง |
||
ซีลกรวดแบบซิงโครนัสใช้อุปกรณ์พิเศษเช่นเครื่องซีลกรวดแบบซิงโครนัสเพื่อกระจายวัสดุกรวดและการเชื่อม ( ยางมะตอยดัดแปลงหรือยางมะตอยที่ได้รับการปรับเปลี่ยน ) บนผิวถนนและสร้างยางมะตอยชั้นเดียวผ่านการขับตามธรรมชาติ ชั้นกรวดที่สึกหรอส่วนใหญ่จะใช้เป็นชั้นพื้นผิวของการปูและสามารถใช้เป็นชั้นพื้นผิวถนนเกรดต่ำได้ด้วย ข้อดีที่สุดของเทคโนโลยีการซีลกรวดแบบซิงโครนัสคือวัสดุเชื่อมและวัสดุหินวางพร้อมๆกันและวัสดุเชื่อมประสานที่มีอุณหภูมิสูงที่ถูกพ่นบนพื้นผิวถนนสามารถใช้ร่วมกับกรวดได้ทันทีโดยไม่ต้องระบายความร้อนจึงมั่นใจได้ว่าวัสดุเชื่อมและวัสดุที่เป็นหิน ความผูกพันที่แข็งแกร่งระหว่างทั้งสองสิ่งนี้
การซีลพื้นกรวดแบบซิงโครนัสมีประสิทธิภาพในการป้องกันการลื่นไถลและการป้องกันการตกของพื้นผิวสามารถแก้ไขน้ำมันบนถนนที่ไม่ดีอนุภาคที่หล่นรอยแตกเล็กน้อยการยุบตัวลงการยุบตัวและโรคอื่นๆโดยส่วนใหญ่ใช้ในการบำรุงรักษาเชิงป้องกันและการบำรุงรักษาถนน และการปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการลื่นของถนนเกรดสูงเทคโนโลยีการบำรุงรักษาใหม่นี้สามารถใช้ได้ทั้งทางด่วนและถนนทั่วไป ถนนมากกว่า 95 เปอร์เซ็นต์ในฝรั่งเศสและยุโรปใช้ซีลกรวดแบบซิงโครนัสสำหรับการบำรุงรักษาถนน นอกจากนี้ยังสามารถใช้ซีลกรวดแบบซิงโครนัสเป็นชั้นพื้นผิวถนนเกรดต่ำได้ด้วย ในฝรั่งเศสมีถนนมากกว่า 40 เปอร์เซ็นต์ที่ใช้ซีลกรวดเป็นพื้นผิวถนนโดยตรงและการใช้งานในปัจจุบันก็ดี ดังนั้นในกรณีที่มีเงินทุนไม่เพียงพอสำหรับการก่อสร้างถนนการใช้ซีลกรวดแบบซิงโครนัสราคาต่ำเป็นถนนลาดต่ำจึงเป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่งในการปรับปรุงอัตราการปูถนน
1 การควบคุมแบบแมนนวล / อัตโนมัติช่วยเพิ่มความกว้างและเพิ่มประสิทธิภาพหัวฉีดแต่ละหัวสามารถควบคุมแยกกันได้อย่างอิสระรวมถึงชุดหัวฉีดแบบไม่มีตัวกำหนดขนาดเพื่อให้สามารถปรับความกว้างของสเปรย์ได้ตามต้องการ ในห้องควบคุมสำหรับการควบคุมการกระจายหรือด้านหลังของแพลตฟอร์ม
2 ระบบควบคุมอัตโนมัติสามารถวัดความเร็วของรถยนต์และตามปริมาณอินพุตของผ้าหกล้นและความกว้างและประเภทยางมะตอยการคำนวณรอบปั๊มยางมะตอยอัตโนมัติเพื่อปรับปั๊มยางมะตอยโดยอัตโนมัติโดยระบบ
3 ระบบทำความร้อนแบบรวดเร็วสำหรับรถบนท้องถนน (0 10-15 º C / h) สามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความร้อนและลดเวลาในการประกอบช่วยให้มั่นใจว่าอุณหภูมิจะเป็น
4 หัวพ่นยางมะตอยตกค้างของระบบด้วยน้ำมันดีเซลที่มีหัวพ่นลมแรงดันสูงสามารถเป่าออกมาป้องกันไม่ให้ยางมะตอยแข็งในหัวฉีดเพื่อยืดอายุการใช้งานของหัวพ่น
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
