ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
|
รายการ |
หน่วย |
พารามิเตอร์ |
|
|
ยานพาหนะ |
|
รถพ่วงถังน้ำมันบิทูเมน |
|
|
ขนาดโดยรวม |
มม |
12000x2500x3900 |
|
|
การตกตะกอนของถังยางมะตอย |
|
10000 x2400x1900 / วงรี |
|
|
ชั้นฉนวน |
|
80 |
|
|
ความหนาของเหล็กคาร์บอนภายในถัง |
มม |
5 |
|
|
ความหนาของสแตนเลสสตีลด้านนอกของถัง |
มม |
1 |
|
|
ความจุถังยางมะตอย |
M3 |
40 |
|
|
GVW |
กก |
แบบเฉพาะจุด 55000 |
|
|
น้ำหนักขอบทาง |
|
แบบเฉพาะจุด 15000 |
|
|
เพย์โหลด |
|
แบบเฉพาะจุด 40000 |
|
|
ฐานล้อ |
มม |
5200 + 1350 + 1350 |
|
|
ฐานสายพานด้านหลัง |
|
1840 / 1840/1840 |
|
|
ระบบกันสะเทือน F/R |
|
1560 - 1760 |
|
|
มุมการเข้า / ออก |
° |
18 |
|
|
ความเร็วสูงสุด |
กม ./ ชม |
95 |
|
|
โหลดเพลา |
กก |
13000 / 13000/13000 |
|
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
12.00-20 16PR |
จำนวนเพลา |
3 |
|
ถังยางมะตอย |
ขัดสแตนเลสสตีลด้วยชั้นฉนวน |
||
|
ตัวกลางฉีดสเปรย์ |
ยางมะตอยร้อน , อิมัลซิฟายยางมะตอยและน้ำมันตกค้าง |
||
รถบรรทุกขนส่งยางมะตอยหรือที่เรียกว่ารถยางมะตอย : ประกอบด้วยตัวถังรถยนต์ถังยางมะตอยระบบปั๊มและฉีดสเปรย์ยางมะตอยระบบทำความร้อนน้ำมันถ่ายเทความร้อนระบบไฮดรอลิคระบบการเผาไหม้ระบบควบคุมระบบลมและแพลตฟอร์มการใช้งาน มีวัสดุหุ้มด้วยเหล็กและวัสดุฉนวนความร้อนที่ใช้เทคโนโลยีสูงเป็นเวลานาน ท่อทำความร้อนติดตั้งอยู่ในตัวถังและมีโหมดทำความร้อนสามโหมดคือชนิดไอน้ำชนิดทำความร้อนด้วยถ่านหินและชนิดหัวตัดแก๊สดีเซล
ที่มีลักษณะเฉพาะ
ลักษณะด้านประสิทธิภาพ : มีฟังก์ชันต่างๆเช่นการปล่อยประจุการไหลของยางมะตอยเองการปล่อยแรงดันปั๊มการปั๊มและการกระป๋องและการขนส่งที่สถานที่ การรักษาความร้อนที่ดีการเก็บรักษาความจุสูงและการปรับตัวที่แข็งแรง
1 รัศมีการเลี้ยวของโครงสร้างรถยนต์ทั้งหมดมีขนาดเล็ก ; ส่วนตัดขวางของตัวถังรถมีขนาดใหญ่ , จุดศูนย์ถ่วงต่ำและโครงสร้างมีขนาดกะทัดรัด ;
2 ถังยางมะตอยมีระบบทำความร้อนและเครื่องบันทึกดีเซลที่นำเข้า คุณภาพการเผาไหม้ดีและไม่มีมลพิษ
3 ระบบน้ำมันถ่ายเทความร้อนที่เป็นเอกลักษณ์ใช้สำหรับการให้ความร้อนและความร้อนให้กับปั๊มและวาล์วยางมะตอยระบบไฮดรอลิกขับปั๊มยางมะตอยและปั๊มน้ำมันถ่ายเทความร้อนให้ความน่าเชื่อถือและการทำงานสะดวกสบาย
4 ระบบปั๊มอเนกประสงค์ระบบเกียร์ที่เชื่อถือได้ใช้งานง่ายสามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของการขนส่งยางมะตอยด้วยหน้าจอแสดงระดับของเหลวและระบบเตือนภัยแบบเต็มสามารถควบคุมระดับยางมะตอยในถังได้ง่าย ;
5 การไหลแบบ self-flow ไล่ออก : เมื่อถังเก็บน้ำมันอยู่ต่ำกว่ารถขนส่งยางมะตอยสามารถปล่อยออกจากการไหลได้โดยตรง
6 การปล่อยแรงดัน : เมื่อถังเก็บน้ำมันสูงกว่ารถขนส่งยางมะตอยแรงดันจะถูกปั๊ม
7 การปั๊มด้วยตัวเอง : ยางมะตอยในถังความร้อนหรือถังเก็บน้ำมันสามารถดูดเข้าไปในรถผ่านท่อระบายน้ำมันของตัวเองได้โดยไม่จำเป็นต้องปั๊มภายนอก
8 การไหลเวียนภายใน : ระหว่างกระบวนการอุ่นยางมะตอยการไหลเวียนภายในสามารถทำได้เพื่อปรับปรุงคุณภาพการทำความร้อนของยางมะตอย
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
