การเชื่อมแบบอัตโนมัติด้วยโรลเลอร์ปรีพรีจิสเตอร์ท่อ

• วิธีทำความเย็น: การระบายความร้อนด้วยอากาศ
• การควบคุม: อัตโนมัติ
• อย่างมีสไตล์: แนวตั้ง
• ช่วงความถี่: ความถี่สูง
• กระแสไฟฟ้า: อินเวอร์เตอร์
• เส้นผ่านศูนย์กลางท่อที่ใช้งานได้: φ60mm - ø φ1524mm
• ไม่ใช่ ของรุ่น: PFAWM-16Ab/ 24Ab/32Ab/
• ความหนาของผนังท่อที่ใช้ได้: 3 มม
• วัสดุที่เกี่ยวข้อง: คาร์บอนโลหะเหล็กอัลลอยสเตนเลสและเสียงร้อง
• สายเชื่อมที่ใช้ได้: มีรอยต่อเชื่อมที่หลากหลายของชิ้นส่วนสปูลเช่น
• ระบบขับเคลื่อน: ทำงานโดยลูกกลิ้งและตัวลดขนาดแบบยางสองเส้น
• ระบบการหนีบ: แขนจับยึดขยับขึ้นและลงทางไฟฟ้าและตัวจับยึด
• ระบบโครงยึด: แยกรถรางไฟฟ้าที่เข้ากันสำหรับงบเท่ากันสำหรับการเชื่อม
• ระบบน้ำหนักถ่วง: ไม่มีน้ำหนักถ่วง
• โหมดการกำหนดความเร็ว: VF ระบบควบคุมความเร็วที่ไม่เคยสะดุด
• โหมดการปรับแต่ง: อุปกรณ์ควบคุมกากบาทไฟฟ้า
• พิมพ์: เครื่องเชื่อมแบบท่อ
• แพคเพจการขนส่ง: Sea Worthy Packing
• ข้อมูลจำเพาะ: PPAWM-16Aa
• เครื่องหมายการค้า: QSPT
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 30sets/Per Month

คำอธิบายสินค้า

รุ่น : PFW-16Ab / 24Ab/32Ab/40Ab/48Ab/60Ab
คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ
ø  ประสิทธิภาพขณะทำงาน : ดีเยี่ยม ( ออกแบบทั้งหมดตามอุปกรณ์ออนไลน์ของสายการผลิต )
ø  การประยุกต์ใช้งาน : กว้างมาก ( ท่อและการเชื่อมโครงสร้างหลากหลายชนิดในอุตสาหกรรมต่างๆ )
ø  ความสามารถในการเชื่อม : ดีเยี่ยม ( ขนาด 250-350 นิ้ว / วันซึ่งสูงกว่าการเชื่อมแบบแมนนวล 4 เท่า )
ø  ความสามารถในการทำงาน : ดี ( ใช้งานได้และใช้งานง่ายแม้ว่าคุณจะเป็นผู้ใช้ใหม่ )
 ø ø การเคลือบพื้นผิว : ยอดเยี่ยม ( ปืนเชื่อมจะอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมเสมอ )
ø  อัตราคุณสมบัติการเชื่อม : ต่ำสุด 98 % ( โดยไม่ต้องปรับสภาพสำหรับผู้ควบคุมที่มีความชำนาญ )
ø  ความน่าเชื่อถือในการขับขี่ : ดี ( ขับโดยแรงเสียดทานอย่างไรก็ตามจำเป็นต้องตั้งค่าน้ำหนักสมดุลที่จำเป็นเพื่อชดเชยช่วงเวลาการโค้งงอขนาดใหญ่ที่เกิดจากท่อเลี้ยวสำหรับท่อเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่หรือให้ตัวปรับความตึงโซ่เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือในการขับขี่ )
u  พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ø  เส้นผ่านศูนย์กลางท่อที่ใช้ : DN50-400 มม . ( φ60 -426 มม .) / DN100-63 600 ( φ114 -630mm)/ DN200-800 มม . ( φ219 -8 มม .); DN400-400 1000 ( φ406 1016 ); DN1200 ( φ610 -800); 1219 DN1500 ( φ813 -228) หรือตามข้อกำหนดเฉพาะ 1524
ø  ใช้ความหนาของผนังท่อ : 3 มม . ( หรือตามการร้องขอ )
ø  วัสดุที่ใช้ : เหล็กคาร์บอนโลหะผสมเหล็กกล้าสเตนเลสและเหล็กกล้าไครโอจีนิกส์
ø  สายเชื่อมที่ใช้ : สามารถเชื่อมต่อก้นของชิ้นสปูลเช่นท่อท่อท่อท่อเลี้ยวท่อหน้าแปลนท่อและหน้าแปลนท่อเลี้ยวฯลฯ ( ต้องใช้การเชื่อมต่อการเปลี่ยนท่อของปลอมถ้าจำเป็น )
ø  ระบบขับเคลื่อน : ขับเคลื่อนด้วยลูกกลิ้งและตัวลดสายยางสองเส้น
ø  ระบบการหนีบ : แขนจับจะเลื่อนขึ้นและลงทางไฟฟ้าและแคลมป์โดยใช้สกรู
ø  ระบบขายึด : การจับคู่รางโดยแยกกันสำหรับอุปกรณ์เชื่อมซึ่งสามารถปรับตามสายพานได้ตามความยาวของท่อ
ø  ระบบน้ำหนักถ่วง : ไม่มีน้ำหนักถ่วง
ø  โหมดการควบคุมความเร็ว : ระบบควบคุมความเร็วแบบไม่สะดุด VF
ø  โหมดการปรับแต่ง : อุปกรณ์ควบคุมกากบาทไฟฟ้า
 ระบบแบบแกว่ง ø : ผลิตภัณฑ์ของเทคโนโลยีที่ได้รับสิทธิบัตรการขับเคลื่อนมอเตอร์ก้าวและดิจิตอลแสดงการปรับความกว้างการแกว่งด้วยการแสดงผลแบบดิจิตอล
ระบบ ควบคุม ø : ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของเราการควบคุม PLC
ø  ขั้นตอนการเชื่อม : FCW/GMAW ( สำหรับการเชื่อมราก , การเติมและการเชื่อมขั้นสุดท้าย )
แหล่งกำลังการเชื่อม : ด้วยแหล่งกำลังการเชื่อม Lincoln ( หรือตามความต้องการของลูกค้า )

คำอธิบายทางเทคนิค
ความสามารถในการเชื่อม	ยอดเยี่ยม ( ความสูง 250 นิ้วต่อวันที่ระยะ 350นิ้ว ซึ่งสูงกว่าการเชื่อมแบบแมนนวลถึง 4 เท่า
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ	DN 50 - 400
ความหนาของผนังท่อ	3 มม
การใช้วัสดุ	เหล็กคาร์บอน , เหล็กอัลลอย , สเตนเลส , เหล็กกล้าไครโอเจนิค
ขั้นตอนการเชื่อม	FCAW/GMAW ( สามารถทำการเชื่อมระหว่างขั้ว , การเติมและการเชื่อมขั้นสุดท้าย )