After-sales Service: | Free Guarantee for 1year |
---|---|
Warranty: | Free Technology Service for Life |
การรับรอง: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 4 ยูโร |
ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
ระบบท่อลาก: | 50T |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รถลากเรือสำหรับเรืออับปางรวม HOWO 6x4 20T 30T Crane Crane Crane Crane
รถบรรทุกลากประกอบด้วยแชสซี , อุปกรณ์ยก , ตะขอลากรถบรรทุก , เครื่องฉุดลากรถบรรทุก , การยกล้อรถบรรทุกลาก , ระบบไฮดรอลิก , ระบบควบคุมไฟฟ้า , กระบะรถบรรทุกและกล่องเครื่องมือ
รถบรรทุกลากจูงสามารถยกยกลากและทำงานพิเศษอื่นๆได้โดยใช้ในการทำความสะอาดทางหลวงและถนนในเมืองเป็นหลัก
รถลากจูงสองคันของเราซึ่งเรียกว่ารถลากจูงแท่นสามารถใช้ กับรถลากจูง 2 คันรถลากจูงส่วนบนและรถส่วนใหญ่ใช้ภายใน รถยนต์ 30 ตัน
ติดตั้ง อุปกรณ์ยกขนาด 20 ตันถึง 30T ตัน , สายพานเชื่อม , ล้อเสริม , ตะขอประเภท J, เครื่องฉุดลาก , ไฟอิเล็กทรอนิกส์ , ลวดเหล็กขนาด 20M, โทรโข่งฯลฯ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก | |||
ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถบรรทุกสำหรับงานหนัก 6x4 | น้ำหนักรถรวม ( กก .) | 25000 |
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 21000 | อนุญาตให้ เข้าใช้ห้องควบคุมได้ | 2-3 |
ขนาดโดยรวม | 8850 * 2500 มม | ความสามารถในการยก ( กก .) | 7600 |
หมายเลขเพลา | 3 | ฐานล้อ ( มม .) | 5800 + 1350 |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของแชสซี | |||
ยี่ห้อแชสซี | HOWO | ||
หมายเลขยาง | 10 พร้อม ยางสำรอง 1 เส้น | ||
วันที่ / วันที่ มุม ( º ) | 23/18 | ข้อมูลจำเพาะของยาง | 10.00-20 11.00-20 |
หมายเลขสปริงใบชา | 10/12 | สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 1375 |
ประเภทน้ำมัน | ดีเซล | สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1040 |
ประเภทไดรฟ์ | 6x4 | ระบบเบรก | เบรกอากาศ |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของเครื่องยนต์ | |||
รุ่นเครื่องยนต์ | / | มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | Euro III |
ความจุ ( มล .) | 7146 | กำลัง ( กิโลวัตต์ ) | 177KW |
ประเภทเครื่องยนต์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ , มีการชาร์จระหว่างการระบายความร้อน | ||
พารามิเตอร์โครงสร้างขั้นสูง | |||
ความสามารถของเครื่องฉุดลาก ( กก .) | 2 X 10 ตัน | ความยาวเชือกโลหะ ( ม .) | 40 |
แท่นยกลากจูง | 5 เซ็ต | การรองรับแท่นยกลาก | 1 เซ็ต |
การยกบูม | 2 ส่วน หกเหลี่ยม | บูมรองรับ | 3 ส่วน |
ข้อมูลจำเพาะรถบรรทุก | ||
ประเภทการขับรถ | 6 * 4 | |
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 100 | |
ขนาดโดยรวม ( มม .) | 8850 * 2500 มม | |
มวลอยู่ในสภาพที่ทำงานได้ ( กก .) | 30000 | |
GVW ( กก .) | 32000 | |
ฐานล้อ ( มม .) | 5800 + 1350 | |
ฐานสายพาน F/R ( มม .) | 1695/1785 | |
ส่วนยื่นของ F/R ( มม .) | 1015/2475 | |
เจิลเอนเจิลเข้า / ออก | 16/12 | |
ยาง | 7.00-16 | |
คลัตช์ | คลัตช์สปริงไดอะแฟรมแห้งแผ่นเดียว | |
การบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมตัวช่วยกำลัง | |
กล่องเกียร์ | กล่องเกียร์ MSB 5 สปีด | |
สะพาน | เพลาหน้า | 5.5T |
เพลาหลัง | 10 T | |
กำลังทำให้เป็นรูปขึ้นรูป | รุ่น | 4KH1-TCG40 |
แรงม้า | 350HP | |
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 2999 ลิตร | |
ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกอัดอากาศ |
เบรกมือ | พลังงานสปริง | |
ระบบไฟฟ้า | 24 โวลต์ | |
ข้อมูลจำเพาะของตัวถังส่วนบน | ||
ไฮดรอลิกภายใต้การยกที่ด้านหลัง | ||
น้ำหนักการยกสูงสุด ( กก .) | 10000 | |
สูงสุด น้ำหนักการลากสูงสุด ( กก .) | 30000-50000 | |
ความยาวประสิทธิผลสูงสุดของบูม ( มม .) | 1700 | |
การยืดบูม ( มม .) | 1340 | |
เครื่องฉุดลากไฮดรอลิคและสายเหล็ก | ||
ประเภท : | ชนิด Planetary | |
ปริมาณ ( กำหนด ) | 1 | |
สูงสุด กำลังดึงของเครื่องฉุดลาก ( กก .) | 4000 | |
ความยาวของสายเคเบิลเหล็ก ( ม .) | 21 | |
ความเร็วของเครื่องฉุดลาก ( ม ./ นาที ) | 3.23 | |
เส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องฉุดลาก ( ซม .) | 11 | |
แพลตฟอร์มโหลดด้านหลัง | ||
ขนาดภายนอกของแพลตฟอร์ม ( ความยาว × ความกว้าง )( มม .) | 4300 * 2200 | |
สูงสุด การโหลดแพลตฟอร์ม ( กก .) | 4000 | |
ต่ำสุด การยกระดับแพลตฟอร์มให้กว้างขึ้นเต็มที่ทำมุม | 10 | |
การต่อขยายแพลตฟอร์ม | 3000 | |
ปิดเครื่อง | ||
พิมพ์ | ตัวขับ PTO จากเกียร์ | |
การกู้ภัย | ||
คำอธิบาย | แผงหน้าสัมผัสประกอบด้วยแท่งควบคุมและมิเตอร์ไฮดรอลิคติดตั้งในสถานที่ที่เหมาะสมนอกห้องโดยสารของลูกเรือ | |
ระบบไฮดรอลิค | ||
คำอธิบาย | ปั๊มเกียร์ที่ใช้งานได้สำหรับการเคลื่อนที่ของบูมกระบอกสูบแบบยืดหดได้วาล์วการบังคับเลี้ยวและการควบคุมกำลังจะต้องมีอ่างน้ำมันที่มีขนาดเหมาะสมวาล์วระบายความร้อนน้ำมันที่รวมอยู่ในอุปกรณ์ฯลฯ | |
อุปกรณ์รักษาความปลอดภัย | ||
เบรกอัตโนมัติ สำหรับเครื่องฉุดลาก | เบรกนิรภัยอัตโนมัติในกรณีที่เครื่องฉุดลาก / เครื่องยนต์ทำงานผิดพลาด | |
วาล์วไฮดรอลิค | วาล์วระบายแรงดันไฮดรอลิคและวาล์ว / ล็อคที่จำเป็น |
การจัดส่ง (RORO หรือเรือขนาดใหญ่ )
RO: รถบรรทุกถูกขับไปยังเรือภายในโดยตรงและติดตั้งอย่างมั่นคง สามารถป้องกันรถน้ำมันที่มีสนิมและชำรุดในระหว่างการขนส่งได้
ยก รถบรรทุกขึ้นด้วยเครนจากนั้นวางบนดาดฟ้าเรือ รุ่นนี้ถูกกว่ามาก
ภาชนะบรรจุ : รถบรรทุกจะถูกบรรจุลงในภาชนะบรรจุ รุ่นนี้ใช้สำหรับรถบรรทุกรุ่นเล็ก
คำถามที่พบบ่อย
1 คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทที่ทำการค้าหรือไม่
ใช่เราเป็นแผนกขายรถยนต์ชูงงลี่ที่อยู่เหนือทะเล และคุณจะได้รับการต้อนรับให้เข้าเยี่ยมชมโรงงานของเราเสมอ
2 บริษัทของคุณสามารถปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์มาตรฐานได้หรือไม่ขึ้นอยู่กับคำขอของฉัน
ใช่ บริษัทของเราเชี่ยวชาญในการวิจัยและออกแบบยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษและชิ้นส่วนอะไหล่ที่หลากหลาย เราสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ใดๆก็ได้ตามความต้องการของคุณ
3 บริษัทของคุณสามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์ให้ฉันได้อย่างสมบูรณ์แบบหรือไม่
เราสามารถจัดการประชุมผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบตามความต้องการของคุณได้
4 คุณสามารถให้การรับรองที่เราต้องการได้หรือไม่
เราสามารถให้การรับรองต่างๆที่เกี่ยวข้องกับรถพ่วงและรถบรรทุก เช่น DOT ADR, SASO และอื่นๆ
5 เราจะได้รับสินค้าของเรานานเท่าใด
ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ที่คุณสั่งซื้อ หากสินค้าได้รับการจัดเตรียมเราจะจัดส่งสินค้าของคุณโดยเร็วที่สุด
6 บริการหลังการขายเป็นอย่างไร
เรามีบริการสนับสนุนด้านเทคนิคเพื่อแนะนำการชำระเงินผลิตภัณฑ์ของคุณอีกครั้ง และเราจะส่งอะไหล่ของแท้โดยไม่คิดค่าบริการทางอากาศ หากคุณมีความต้องการพิเศษเราสามารถให้วิศวกรของเราช่วยเหลือคุณด้วยตนเองได้
รายละเอียดเพิ่มเติม
CHENGLI SPECIAL CeIS,LTD
แผนกขายต่างประเทศ :
Echo Wong ( ผู้จัดการ )
สำนักงานเพิ่ม : ทิศตะวันออกเฉียงเหนือห้องควบคุม 6026 ห้อง SURB Chigi Automobile Industry Park, Suizhou City
เพิ่มโรงงาน :South Surb Chenli Automobile Industry Park, Suizhou City, Huei Province ,China
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ