ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ข้อมูลจำเพาะรถบรรทุก | ||
| รุ่นแชสซี | CL5251TQZZ5 | |
| ห้องควบคุม | ห้องควบคุม HOW876 พร้อมระบบบังคับเลี้ยวแบบเพาเวอร์ ช่องเปิดไฟอิเล็กทรอนิกส์ , ขับเคลื่อนด้วยมือซ้าย | |
| ประเภทการขับรถ | ขับรถด้วยมือซ้าย 8 ดาว 4 ครั้ง | |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 95 | |
| ขนาดโดยรวม ( มม .) | 11120 × 2500 × 3695 | |
| มวลอยู่ในสภาพที่ทำงานได้ ( กก .) | 33235 | |
| GVW ( กก .) | 43000 | |
| ความจุถัง (L) | 400 | |
| ฐานล้อ ( มม .) | 1850 + 4600 + 1350 | |
| ฐานสายพาน F/R ( มม .) | 2022/1830 | |
| ส่วนยื่นของ F/R ( มม .) | 1500/1000 | |
| เจิลเอนเจิลเข้า / ออก | 14/18 | |
| ยาง | 80R22.5 | |
| คลัตช์ | คลัตช์สปริงไดอะแฟรมแห้งแผ่นเดียว | |
| การบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมตัวช่วยกำลัง | |
| กล่องเกียร์ | ทำให้เป็นซิงโครโครเมียมด้วย HW19710, เดินหน้า 10 ความเร็ว +2REVERSE |
|
| สะพาน | เพลาหน้า | HF7 |
| เพลาหลัง | ST16 | |
| กำลังทำให้เป็นรูปขึ้นรูป | รุ่น | WD615.47 |
| แรงม้า | 370HP | |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9726 ลิตร | |
| ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกอัดอากาศ |
| เบรกมือ | พลังงานสปริง | |
| ระบบไฟฟ้า | 24 โวลต์ | |
| ข้อมูลจำเพาะของตัวถังส่วนบน | ||
| ไฮดรอลิกภายใต้การยกที่ด้านหลัง | ||
| น้ำหนักการยกดึงย้อนกลับเต็มที่ ( กก .) | 25000 | |
| น้ำหนักการยกสูงสุด ( กก .) | 9500 | |
| สูงสุด น้ำหนักการลากสูงสุด ( กก .) | 60000 | |
| ความยาวประสิทธิผลสูงสุดของบูม ( มม .) | 1460-3599 | |
| การยืดบูม ( มม .) | 1639 | |
| โครงสร้างบูม | ||
| ความสูงในการยกสูงสุด ( มม .) | 6500 | |
| น้ำหนักการยกดึงย้อนกลับเต็มที่ ( กก .) | 25000 | |
| น้ำหนักการยกที่ยืดออกเต็มที่ ( กก .) | 8000 | |
| การยืดบูมยก ( มม .) | 3300 | |
| เครื่องฉุดลากไฮดรอลิคและ สายเหล็ก | ||
| ประเภท : | ชนิด Planetary | |
| ปริมาณ ( กำหนด ) | 2 | |
| สูงสุด กำลังการดึงของเครื่องฉุดลาก ( กิโลนิวตัน ) | 100 | |
| ความยาวของสายเคเบิลเหล็ก ( ม .) | 60 | |
| ความเร็วของเครื่องฉุดลาก ( ม ./ นาที ) | 5 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องฉุดลาก ( ซม .) | 0.22 | |
| ตัวค้ำไฮดรอลิก | ||
| จำนวน | 2 | |
| พิมพ์ | สร้างขึ้นในตัวพร้อมด้วยการยกระดับกำลังและการต่อขยาย | |
| ปิดเครื่อง | ||
| พิมพ์ | ตัวขับ PTO จากเกียร์ | |
| การกู้ภัย | ||
| คำอธิบาย | แผงหน้าสัมผัสประกอบด้วยแท่งควบคุมและมิเตอร์ไฮดรอลิคติดตั้ง ในสถานที่ที่เหมาะสมนอกห้องโดยสารของลูกเรือ | |
| ระบบไฮดรอลิค | ||
| คำอธิบาย | ปั๊มเกียร์ที่ใช้งานได้สำหรับการเคลื่อนที่ของบูมกระบอกสูบแบบยืดหดได้วาล์วการบังคับเลี้ยวและการควบคุมกำลัง จะต้องมีอ่างน้ำมันที่มีขนาดเหมาะสมวาล์วระบายความร้อนน้ำมันที่รวมอยู่ในอุปกรณ์ฯลฯ | |
| อุปกรณ์รักษาความปลอดภัย | ||
| เบรกอัตโนมัติ สำหรับเครื่องฉุดลาก | เบรกนิรภัยอัตโนมัติในกรณีที่เครื่องฉุดลาก / เครื่องยนต์ทำงานผิดพลาด | |
| วาล์วไฮดรอลิค | วาล์วระบายแรงดันไฮดรอลิคและ วาล์ว / ล็อคที่จำเป็น | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
