ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| ข้อกำหนดของแชสซี | ||
| รุ่นรถบรรทุก | CLW5250GXFPMQL | |
| วันที่ผลิตแชสซี | ปี 2022 | |
| ห้องควบคุม | ห้องควบคุมแบบสองแถว , ที่นั่งคนขับแบบปรับได้และที่นั่งคนขับแบบร่วม , อุปกรณ์มัลติฟังก์ชัน , พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน , การล็อคตรงกลาง , หน้าต่างไฟฟ้า เครื่องบันทึกคาสเซ็ตต์วิทยุแบบสเตอริโอ , สายพานนิรภัย , แตรลม , เครื่องปรับอากาศ , กระจกมองหลัง , พร้อมตัวช่วยพลังงาน | |
| ประเภทการขับรถ | ขับรถด้วยมือซ้าย 6x4 | |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 90 | |
| ขนาดโดยรวม ( มม .) | ประมาณ 9685 × 2500 × 3560 | |
| GVW ( กก .) | ประมาณ 24480 | |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | ประมาณ 12980 | |
| ฐานล้อ ( มม .) | 4565 + 1370 | |
| คลัตช์ | คลัตช์สปริงไดอะแฟรมแห้งแผ่นเดียว | |
| ยาง | พิมพ์ | 1200R22.5 |
| NOS | รวม 11 NO รวมทั้งยางอะไหล่ 1 เส้น | |
| กล่องเกียร์ | แบรนด์ | รวดเร็ว |
| พิมพ์ | ด้วยตนเอง | |
| ความเร็วเดินหน้า | 12 | |
| ความเร็วด้านหลัง | 2 | |
| เพลา | หมายเลขเพลา | 3 |
| สมรรถนะในการโหลดเพลาหน้า ( กก .) | 7000 | |
| สมรรถนะในการโหลดเพลาหลัง ( กก .) | 13000-26000 | |
| เครื่องยนต์ | แบรนด์ | lSUZU |
| รุ่น | 6UM1-TCG51 | |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | Euro V | |
| ประเภทน้ำมัน | น้ำมันดีเซล | |
| ฟอร์มอากาศเข้า | กระบอกสูบ 6 สูบ , ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูล | |
| หมายเลขกระบอกสูบ | 6 | |
| กำลังเอาต์พุต (kW) | 257 | |
| ไอเสีย ( มล .) | 9839 | |
| กำลังเอาต์พุตสูงสุด (HP) | 350 | |
| แรงบิดสูงสุด (N.M) | 1422N.M | |
| ระบบเบรก | เบรกตัดด้วยลมอัตโนมัติ | |
| ระบบไฟฟ้า | 24 โวลต์ | |
| ฟังก์ชันพิเศษ | |||
| ถังเก็บผลิตภัณฑ์ | ถังน้ำ | ความจุ | 12000 ลิตร |
| วัสดุ | เหล็กคาร์บอน Q235 | ||
| การกำหนดค่า |
|
||
| ถังโฟม | ความจุ | 3000 ลิตร | |
| วัสดุ | เหล็กคาร์บอน Q235 ที่พ่นสีด้วยวัสดุต้านไวรัส | ||
| ปั๊มน้ำดับเพลิง | พิมพ์ | ปั๊มดับเพลิงแรงดันปกติ | |
| รุ่น | CB10/5 60 | ||
| ฟลักซ์ | 60L/s@1MPa | ||
| แรงดัน | 1.0 มปา | ||
| พอร์ตดูด | Φ150mm | ||
| เต้ารับ | Φ80mm ø 2 และ Φ65mm 2 | ||
| ระบบตรวจสอบน้ำ | รุ่น | คือ PL48 | |
| โฟลว์ | 48L/S | ||
| ครอบคลุมช่วง | ≥ 60 ม | ||
| ช่วงแรงดันในการทำงาน | ≤1 MPA | ||
| มุมการหมุนการเหวี่ยงแบบมีการขุด | 35 ° ~ 75 ° | ||
| มุมการสวิงแนวนอน | 0 ประมาณ 360 ° | ||
| PTO | ใช้ PTO ซึ่งเป็นน้ำมันหล่อลื่นชนิดหกกระเด็นสามารถลุกไหม้ได้เมื่อขับรถ | ||
| การขนส่ง | ตัวเลื่อนทำจากเหล็กและแผ่นพิมพ์ลายอะลูมิเนียมคุณภาพสูง | ||
| ห้องสูบน้ำ | ที่ด้านหลังหรือกลางรถบรรทุกจะมีระบบปั๊มและท่อขนส่งที่มีโครงสร้างที่เหมาะสม ใช้งานมิเตอร์และสวิตช์ควบคุมการทำงานได้ง่าย | ||
| ประตูชัตเตอร์หมุน | ประตูชัตเตอร์โลหะอะลูมิเนียมผสมน้ำหนักเบาและคุณภาพสูงที่เปิดปิดอย่างเรียบร้อยผนึกดีเสียงรบกวนต่ำความงามภายนอกและการล็อคเพียงชุดเดียว | ||
| สี | สีแดง | ||
| ข้อกำหนดทางเทคนิค | ยานพาหนะต่อสู้อัคคีภัยสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ 1 GB7965 และวิธีการทดสอบสำหรับยานพาหนะที่ใช้ในการดับเพลิง 5.Tank of foam and Water คือข้อกำหนดทั่วไป GB39.5 สำหรับยานพาหนะที่ใช้ในการดับเพลิง 2 3 ภายนอกมีความสวยงามมากความขรุขระของพื้นผิวจะสอดคล้องกับข้อกำหนดทั่วไป GB39.5 สำหรับรถดับเพลิง 4 สวิตช์การใช้งานและมิเตอร์ทั้งหมดจะสอดคล้องกับป้ายชื่อมาตรฐาน |
||
รถพ่วง / รถบรรทุกน้ำมันซีรี่ส์ :
LPG น้ำมันของเหลวเคมีน้ำนม ผงซีเมนต์
ชุด รถบรรทุกสุขาภิบาลและทำความสะอาด :
กวาดรถบรรทุกขยะรถบรรทุกสิ่งปฏิกูลดูดรถบรรทุกน้ำยาทำความสะอาดแรงดันสูง
ชุดรถบรรทุกกล่อง :
รถตู้รถบรรทุกขนาดเล็กรถบรรทุกแบบบรรทุกของเหลว LED
กลุ่มผลิตภัณฑ์รถบรรทุกของวิศวกร :
รถบรรทุกดัมพ์ , รถยกของ , รถเครน , รถบรรทุกผสมคอนกรีต , รถบรรทุกแบบใช้ปั๊มคอนกรีต
ชุดรถบรรทุกสำหรับปฏิบัติงาน :
รถบรรทุกสำหรับงานที่มีความถนัดสูงรถบรรทุกสำหรับกู้ภัยรถบรรทุกดับเพลิง
รถดับเพลิงรุ่นใหม่ lSUZU GiGA 6x4 15000L
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
