Type: | Fire Fighting Truck |
---|---|
Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE, Flexible |
Volume: | 16000L |
Emission Standard: | Euro 5 |
Transmission Type: | Manual |
Payload: | 16000kg |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ข้อกำหนดของแชสซี | |||||
รุ่นรถบรรทุก | CLW5234GXFQ2 | ||||
ห้องควบคุม | ห้องโดยสาร Isuzu FVZ | ||||
ประเภทการขับรถ | ขับรถด้วยมือซ้าย 6 ดาว 4 ครั้ง | ||||
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 85 | ||||
ขนาดโดยรวม ( มม .) | 9525 * 3500 * 2480 | ||||
GVW ( กก .) | 23000 | ||||
มวลที่ทำงาน ( กก .) | 12250 | ||||
ฐานล้อ ( มม .) | 4650 + 1300 | ||||
ฐานสายพาน F/R ( มม .) | 1960/1855 | ||||
ส่วนยื่นของ F/R ( มม .) | 1335/2300 | ||||
เจิลเอนเจิลเข้า / ออก | 26/14 | ||||
ยาง | 11.00R20 | ||||
คลัตช์ | คลัตช์สปริงไดอะแฟรมแห้งแผ่นเดียว | ||||
การบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมตัวช่วยกำลัง | ||||
กล่องเกียร์ | เร็ว 9 สปีด | ||||
สะพาน | เพลาหน้า | 7 ต | |||
เพลาหลัง | ขนาด | ||||
กำลังทำให้เป็นรูปขึ้นรูป | รุ่น | 6 HK1-TC | |||
ประเภทน้ำมัน | น้ำมันดีเซล | ||||
พิมพ์ | เครื่องยนต์สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยน้ำ , ไดเรคอินเจคชั่น , เทอร์โบชาร์จ | ||||
ไอเสีย ( มล .) | 7790 | ||||
กำลังเอาต์พุตสูงสุด (HP) | 300 | ||||
ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกอากาศ | |||
เบรกมือ | พลังงานสปริง | ||||
ระบบไฟฟ้า | 24 โวลต์ | ||||
ข้อมูลจำเพาะของตัวถังส่วนบน | |||||
ถังเก็บผลิตภัณฑ์ | โครงสร้าง | มีวัสดุหุ้มภายในสำหรับการเชื่อม | วัสดุ | ||
ถังน้ำ | แผ่นรองคาร์บอนโลหะคุณภาพสูงกันสนิม | ||||
ความจุ |
ทั้งหมด | 16000 ลิตร | |||
ถังน้ำ | 11000 ลิตร | ||||
ถังโฟม | 5000 ลิตร | ||||
กล่องอุปกรณ์ | กล่องอุปกรณ์ : ที่ด้านหลังตู้มีกระดานหุ้มสองชั้นสามารถจัดเก็บอุปกรณ์ได้ มีบันไดที่ปลอดภัยสำหรับขึ้นและลงที่ด้านหลังของกล่องอุปกรณ์ โครงสร้าง : เชื่อมต่อทั้งเฟรมเพื่อให้ได้ความแข็งแรงและความแข็งแกร่ง วัสดุ : เฟรมเป็นเหล็กคุณภาพสูงเนื่องจากมีเนื้อโลหะด้านในเป็นแผ่นอะลูมิเนียมมีการผลิตแบบอโนอิค |
||||
ห้องสูบน้ำ | ที่ด้านหลังหรือกลางรถบรรทุกจะมีระบบปั๊มและท่อขนส่งที่มีโครงสร้างที่เหมาะสม ใช้งานมิเตอร์และสวิตช์ควบคุมการทำงานได้ง่าย | ||||
พิเศษ พารามิเตอร์ของพาร์ท |
ปั๊มน้ำดับเพลิง | พิมพ์ | ปั๊มดับเพลิงแรงดันปกติ | ||
รุ่น | CB10/60 | ||||
ฟลักซ์ | 60L/S | ||||
แรงดัน | 1.0 มปา | ||||
ตัวตรวจสอบอัคคีภัย | พิมพ์ | สำหรับน้ำ และโฟม | |||
รุ่น | คือ PL48 | ||||
ฟลักซ์ | 48L/S | ||||
แรงดัน | 1.0 มปา | ||||
ระบบขับเคลื่อนเพิ่มเติม | ใช้ PTO ซึ่งเป็นน้ำมันหล่อลื่นชนิดหกกระเด็นสามารถลุกไหม้ได้เมื่อขับรถ | ||||
ระบบการทำงานเพิ่มเติม | คันโยกควบคุมการทำงาน PTP คันโยกควบคุมวาล์วปั๊มน้ำดับเพลิงปุ่มควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ คันโยกควบคุมการทำงานด้วยคันเร่งมือและเปิดลูกชาย | ||||
ระบบระบายความร้อนเพิ่มเติม | ระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมจะใช้ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำที่จำเป็นสำหรับ PTO สามารถควบคุมอุปกรณ์ของรถดับเพลิงเพื่อยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากมีการทำงานต่อเนื่องยาวนานขึ้นเกี่ยวกับการทำความร้อน | ||||
ระบบไฟฟ้าเพิ่มเติม | ไฟเตือนภัยคำเตือนภัยไซเรนเตือนภัย | ||||
สวิตช์วาล์วควบคุมแรงดันลมปั๊ม , มาตรวัดความเร็วปั๊ม , เกจระดับอิเล็กทรอนิกส์ | |||||
ไฟแจ้งเพลิงไหม้ไฟห้องปั๊มไฟกล่องอุปกรณ์ติดสว่าง | |||||
เครื่องมือเพิ่มเติม | เกจแรงดัน | ||||
มิเตอร์วัดความเร็ว | |||||
เกจระดับ | |||||
เกจสุญญากาศ | |||||
การขนส่ง | ตัวเลื่อนทำจากเหล็กและอลูมิเนียมคุณภาพสูง แผ่นงาน | ||||
ประตูชัตเตอร์หมุน | ประตูชัตเตอร์โลหะอะลูมิเนียมผสมน้ำหนักเบาและคุณภาพสูงเปิดปิดได้อย่างเรียบร้อยซีลดีเสียงรบกวนต่ำความงามภายนอกและล็อคได้ในชุดเดียว | ||||
สี | รถทั้งคันมีสีแดงสำหรับการดับเพลิงมีสีขาวอยู่ตรงกลางรถบรรทุกตามมาตรฐานของรถบรรทุกทั้งหมด |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ