ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ข้อกำหนดของแชสซี | |||||
| รุ่นรถบรรทุก | CL584 GFQ2 | ||||
| ห้องควบคุม | ห้องโดยสาร Isuzu FTR | ||||
| ประเภทการขับรถ | ขับรถด้วยมือซ้าย 4 ดาว 2 ครั้ง | ||||
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 90 | ||||
| ขนาดโดยรวม ( มม .) | 8165 * 3500 * 2480 | ||||
| GVW ( กก .) | 18100 | ||||
| มวลที่ทำงาน ( กก .) | 10650 | ||||
| ฐานล้อ ( มม .) | 4500 | ||||
| ฐานสายพาน F/R ( มม .) | 1960/1855 | ||||
| ส่วนยื่นของ F/R ( มม .) | 1335/2300 | ||||
| เจิลเอนเจิลเข้า / ออก | 26/14 | ||||
| ยาง | 11.00R20 | ||||
| คลัตช์ | คลัตช์สปริงไดอะแฟรมแห้งแผ่นเดียว | ||||
| การบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมตัวช่วยกำลัง | ||||
| กล่องเกียร์ | MLD 6 ความเร็ว | ||||
| สะพาน | เพลาหน้า | 6.3T | |||
| เพลาหลัง | 13T | ||||
| กำลังทำให้เป็นรูปขึ้นรูป | รุ่น | 4KH1-TCG50 | |||
| ประเภทน้ำมัน | น้ำมันดีเซล | ||||
| พิมพ์ | เครื่องยนต์สี่จังหวะระบายความร้อนด้วยน้ำ , ไดเรคอินเจคชั่น , เทอร์โบชาร์จ | ||||
| ไอเสีย ( มล .) | 5913 | ||||
| กำลังเอาต์พุตสูงสุด (HP ) | 205 | ||||
| แรงบิดสูงสุด (N.m) | 650 | ||||
| ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | เบรคน้ำมัน | |||
| เบรกมือ | พลังงานสปริง | ||||
| ระบบไฟฟ้า | 24 โวลต์ | ||||
| ข้อมูลจำเพาะของตัวถังส่วนบน | |||||
| ถังเก็บผลิตภัณฑ์ |
โครงสร้าง | มีวัสดุหุ้มภายในสำหรับการเชื่อม | |||
| วัสดุ | ถังน้ำ | แผ่นรองคาร์บอนโลหะคุณภาพสูงกันสนิม | |||
| ความจุ |
ทั้งหมด | 6000L | |||
| แท้งค์น้ำ | 4000 ลิตร | ||||
| ถังโฟม | 2000 ลิตร | ||||
| กล่องอุปกรณ์ | กล่องอุปกรณ์ : ที่ด้านหลังตู้มีกระดานหุ้มสองชั้นสามารถจัดเก็บอุปกรณ์ได้ มีบันไดที่ปลอดภัยสำหรับขึ้นและลงที่ด้านหลังของกล่องอุปกรณ์ โครงสร้าง : เชื่อมต่อทั้งเฟรมเพื่อให้ได้ความแข็งแรงและความแข็งแกร่ง วัสดุ : เฟรมเป็นเหล็กคุณภาพสูงเนื่องจากมีเนื้อโลหะด้านในเป็นแผ่นอะลูมิเนียมมีการผลิตแบบอโนอิค |
||||
| ห้องสูบน้ำ | ที่ด้านหลังหรือกลางรถบรรทุกจะมีระบบปั๊มและท่อขนส่งที่มีโครงสร้างที่เหมาะสม ใช้งานมิเตอร์และสวิตช์ควบคุมการทำงานได้ง่าย | ||||
| พิเศษ พารามิเตอร์ของพาร์ท |
ปั๊มน้ำดับเพลิง | พิมพ์ | ปั๊มดับเพลิงแรงดันปกติ | ||
| รุ่น | CB10/30 | ||||
| ฟลักซ์ | 30L/S | ||||
| แรงดัน | 1.0 มปา | ||||
| ตัวตรวจสอบอัคคีภัย | พิมพ์ | สำหรับน้ำและโฟม | |||
| รุ่น | PL32 | ||||
| ฟลักซ์ | 32L/S | ||||
| แรงดัน | 1.0 มปา | ||||
| ระบบขับเคลื่อนเพิ่มเติม | ใช้ PTO ซึ่งเป็นน้ำมันหล่อลื่นชนิดหกกระเด็นสามารถลุกไหม้ได้เมื่อขับรถ | ||||
| ระบบการทำงานเพิ่มเติม | คันโยกควบคุมการทำงาน PTP คันโยกควบคุมวาล์วปั๊มน้ำดับเพลิงปุ่มควบคุมอิเล็กทรอนิกส์คันโยกควบคุมการทำงานด้วยคันเร่งมือและเปิดลูกชาย | ||||
| ระบบระบายความร้อนเพิ่มเติม | ระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมจะใช้ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำที่จำเป็นสำหรับ PTO สามารถควบคุมอุปกรณ์ของรถดับเพลิงเพื่อยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากมีการทำงานต่อเนื่องยาวนานขึ้นเกี่ยวกับการทำความร้อน | ||||
| ระบบไฟฟ้าเพิ่มเติม |
ไฟเตือนภัยคำเตือนภัยไซเรนเตือนภัย | ||||
| สวิตช์วาล์วควบคุมแรงดันลมปั๊ม , มาตรวัดความเร็วปั๊ม , เกจระดับอิเล็กทรอนิกส์ | |||||
| ไฟแจ้งเพลิงไหม้ไฟห้องปั๊มไฟกล่องอุปกรณ์ติดสว่าง | |||||
| เครื่องมือเพิ่มเติม |
เกจแรงดัน | ||||
| มิเตอร์วัดความเร็ว | |||||
| เกจระดับ | |||||
| เกจสุญญากาศ | |||||
| การขนส่ง | ตัวเลื่อนทำจากเหล็กและอลูมิเนียมคุณภาพสูง แผ่นงาน | ||||
| ประตูชัตเตอร์หมุน | ประตูชัตเตอร์โลหะอะลูมิเนียมผสมน้ำหนักเบาและคุณภาพสูงเปิดปิดได้อย่างเรียบร้อยซีลดีเสียงรบกวนต่ำความงามภายนอกและล็อคได้ในชุดเดียว | ||||
| สี | รถทั้งคันมีสีแดงสำหรับการดับเพลิงมีสีขาวอยู่ตรงกลางรถบรรทุกตามมาตรฐานของรถบรรทุกทั้งหมด | ||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
