ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค | |||
| รุ่น | CLW5033XJH6DP | ||
| ห้องควบคุม | หลังคาตรงกลาง | ||
| ประเภทการขับรถ | ขับรถด้วยมือซ้าย 4 ดาว 2 ครั้ง | ||
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 156 | ||
| ขนาดโดยรวม ( มม .) | 5341x2032x2275,2407,2465,2560 | ||
| GVW ( กก .) | 4000 | ||
| น้ำหนักรถบรรทุก ( กก .) | 2970 2830 | ||
| ฐานล้อ ( มม .) | 3300 | ||
| ดอกยางหน้า / ดอกยางหลัง | 1736/1720 | ||
| ส่วนยื่นด้านหน้า / ส่วนยื่นด้านหลัง ( มม .) | 1014/1027 | ||
| ยาง | 215 R16C,1/75R16LT 215 | ||
| คลัตช์ | แผ่นเดียว , ชนิดแห้ง , สปริงไดอะแฟรม | ||
| การบังคับเลี้ยว | การบังคับเลี้ยวโดยใช้พลังงานช่วย | ||
| เกียร์ | อัตโนมัติ | ||
| เครื่องยนต์ | แบรนด์ | ฟอร์ด | |
| รุ่น | ECOBOOST4G20B6L | ||
| มาตรฐาน | ยุโรป 6 | ||
| ประเภทน้ำมัน | น้ำมันดีเซล | ||
| พิมพ์ | การฉีดโดยตรงแบบในสาย 4 กระบอกสูบระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จเจอร์ระบายความร้อน |
||
| ไอเสีย ( มล .) | 1997 | ||
| กำลังไฟสูงสุด (kW) | 149 | ||
| กำลังเอาต์พุตสูงสุด (HP) | 202 | ||
| ระบบเบรก | ดิสก์เบรกหลังของดิสก์ด้านหน้า | ||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน |
| 1 ฟังก์ชันของรถเก็บตัวอย่างกรดนิวเคลียสแรงดันลบ : รถเก็บตัวอย่างกรดแบบลบจะใช้รถตรวจติดตามแบบเดิมและติดตั้งระบบเช่นแรงดันลบการกรองการฆ่าเชื้อตู้เย็นและการสะสมกรดแบบนิวเคลียส หน้าที่ของระบบแรงดันลบคือการทำให้ห้องโดยสารทางการแพทย์กลายเป็นส่วนต่างแรงดันบรรยากาศต่ำที่สัมพันธ์กับสภาพแวดล้อมภายนอก การไล่ระดับความดันที่เสถียรเกิดขึ้นในห้องโดยสารทางการแพทย์จากพนักงานแพทย์ไปจนถึงการปล่อยของแรงดันลบเพื่อให้มั่นใจว่าอากาศจะไหลผ่านไปในห้องโดยสารทางการแพทย์และหลีกเลี่ยงการติดเชื้อของเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ การใช้ระบบกรองและกำจัดเชื้อคือการทำให้ก๊าซที่ปนเปื้อนในห้องโดยสารทางการแพทย์ผ่านอุปกรณ์กรองและฆ่าเชื้ออย่างมีประสิทธิภาพจากนั้นนำออกจากรถป้องกันการรั่วไหลของแบคทีเรียที่เป็นพิษและบรรลุวัตถุประสงค์ของการระบายอากาศโดยไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม 2 เงื่อนไขการใช้อุปกรณ์แรงดันที่เป็นลบ : 1 พื้นที่ทำงานปิดสนิทสะอาดและปราศจากฝุ่น 2 ระบบจ่ายไฟตรงตามการทำงานปกติของอุปกรณ์ 3 เลือกปริมาณลมและการหมุนเวียนภายในและภายนอกตามสมรรถนะการปิดผนึกของรถพยาบาล 3 องค์ประกอบของระบบแรงดันลบ : พัดลมแรงดันลบ 1 ตัว 2 กรองเครื่องปรับอากาศสำหรับรถยนต์ 3 ฟิลเตอร์ประสิทธิภาพสูง , หลอดไฟอัลตราไวโอเลตที่ฆ่าเชื้อโรค 4 ระบบการติดตามแรงดันทางลบของห้องโดยสารทางการแพทย์ 4 พารามิเตอร์ทางเทคนิคของระบบแรงดันลบ : 4.1 ระบบไอดีและระบบไอเสียแยกจากกัน อากาศภายนอกเข้าสู่ห้องโดยสารหลังจากกรองด้วยกรองเครื่องปรับอากาศ ( กรองประสิทธิภาพปานกลาง ) ซึ่งสามารถกรองละอองเกสรดอกไม้ฝุ่นสารที่เป็นอันตรายเช่นแร่ใยหินเขม่าแบคทีเรียและก๊าซพิษเช่นโอโซนน้ำมันเบนซินและโทลูอีนฯลฯได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไดอะแกรมเอฟเฟ็กต์ตัวกรอง ก๊าซในห้องโดยสารทางการแพทย์จะถูกกรองโดยแผ่นกรองอากาศที่ไม่มีฝากั้นประสิทธิภาพสูง HEPA ( อากาศที่มีประสิทธิภาพสูง ) จากนั้นจะปล่อยออกจากรถ ประสิทธิภาพสามารถทำงานได้ถึง 99.97 เปอร์เซ็นต์สำหรับอนุภาคขนาด 0.3 ไมครอนและ 95 เปอร์เซ็นต์สำหรับอนุภาคขนาด 0.1 ไมครอน ระบบการกรองอากาศแบ่งออกเป็น 3 ระดับ ขั้นที่ 1 ใช้แผ่นกรองชั้นแรกซึ่งขจัดอนุภาคขนาดใหญ่ที่อาจทำให้อายุการใช้งานของแผ่นกรอง HEPA สั้นลง รวมถึงรังแคลดฝุ่นผงพลุและไฟเบอร์ ขั้นที่ 2 แผ่นกรอง HEPA ที่ผ่านการกรองแล้วสามารถขจัดอนุภาคขนาด 0.3 ไมครอนได้ถึง 99.97 เปอร์เซ็นต์ รวมถึงไวรัสแบคทีเรียละอองเกสรและควัน ขั้นตอนที่ 3 ยังเป็นขั้นตอนในการกรองด้วยคาร์บอนเพื่อขจัดสารประกอบอินทรีย์ระเหยรวมทั้งก๊าซควันและกลิ่นต่างๆ 4.2 ประสิทธิภาพสูงและพัดลมที่มีเสียงรบกวนต่ำ : ระบบแรงดันลบใช้พัดลมกังหันประสิทธิภาพสูง 12V บนแผงวงจรและ 12V จะจับคู่กับระบบพลังงานของรถยนต์ดั้งเดิมและอัตราความผิดพลาดจะต่ำ ปริมาณลมของระบบจ่ายอากาศคือ 450 ม .3 / ชม . หลังจากความต้านทานของกรองแล้วสามารถรับประกันปริมาณลมที่มีประสิทธิภาพได้ว่าประมาณ 250 ม ./ ชม ปริมาตรของห้องโดยสารทางการแพทย์ของรถพยาบาลคือ 8-10 ลูกบาศก์เมตรซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าความถี่ในการระบายอากาศของห้องโดยสารทางการแพทย์ไม่น้อยกว่า 20-25 ครั้ง / ชั่วโมง นอกจากจะช่วยให้การระบายอากาศของห้องโดยสารทางการแพทย์มีประสิทธิภาพแล้วยังไม่ส่งผลกระทบต่อการปรับอากาศในห้องโดยสารเนื่องจากการระบายอากาศที่มากเกินไป เมื่อเริ่มใช้งานอุปกรณ์แรงดันที่เป็นลบแรงดันที่สัมพันธ์กันในห้องโดยสารทางการแพทย์จะอยู่ที่ประมาณ -30Pa ถึง -10Pa 4.3 ระบบตรวจสอบแรงดันที่เป็นลบ : มีการติดตั้งจอแสดงผลแรงดันความเที่ยงตรงสูงในห้องโดยสารทางการแพทย์ แรงดันในการรักษาทางการแพทย์ปัจจุบันสามารถแสดงผลได้แบบเรียลไทม์ผ่านจอแสดงผลดิจิตอลบนแผงควบคุมและผู้ใช้สามารถตรวจสอบสถานะการทำงานปัจจุบันของระบบได้ตลอดเวลา เพิ่มความปลอดภัยของระบบแรงดันทางลบของรถพยาบาลอย่างมาก 5 คำแนะนำในการใช้งาน 1 ระบบแรงดันลบมีสวิตช์ในห้องโดยสารทางการแพทย์ เมื่อเปิดสวิตช์แรงดันลบพัดลมแรงดันลบและไฟแสดงการฆ่าเชื้อจะทำงานพร้อมกัน 2 เมื่อใช้ระบบแรงดันลบต้องปิดประตูและหน้าต่างทั้งหมดของห้องโดยสารทางการแพทย์ให้สนิท 3 หลังจากเปิดสวิตช์แรงดันที่เป็นลบให้สังเกตแผงตรวจสอบแรงดันที่เป็นลบ จอแสดงผลระหว่าง 10 และ 30 แสดงว่าระบบแรงดันที่เป็นลบทำงานปกติ ( เมื่อเปิดสวิตช์แรงดันที่เป็นลบไปยังเกียร์ที่เป็นเกียร์ต่ำค่าแรงดันที่เป็นลบจะแสดงที่ประมาณ -10Pa และเปิดสวิตช์แรงดันที่เป็นลบ เมื่อถึงเกียร์ที่แรงค่าแรงดันที่เป็นลบจะแสดงที่ประมาณ -30Pa) 4 ควรเปลี่ยนกรองแรงดันที่เป็นลบตามเวลา เวลาที่ต้องเปลี่ยนขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมและความถี่ในการใช้งาน ในสถานการณ์ปกติขอแนะนำให้เปลี่ยนทุกหกเดือน หากสภาพแวดล้อมการใช้งานเต็มไปด้วยฝุ่นหรือมีการใช้งานบ่อยมากควรเพิ่มความถี่ในการเปลี่ยน |
สำหรับข้อมูลการช่วยเหลืออื่นๆโปรดติดต่อฉันหรือส่งคำถามถึงฉัน :
โรเบิร์ตได
ผู้อำนวยการฝ่ายส่งออก
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
