ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| ข้อมูลจำเพาะรถบรรทุก | ||||
| รุ่นรถบรรทุก | CL5060XCQEQ | |||
| ห้องควบคุม | Dongfeng Furuika cabika cab, ห้องควบคุมแบบเดี่ยว , ห้องควบคุมเหล็กกล้าที่เชื่อมติดทั้งหมด , ฝาป้องกันสนิม , ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าและที่ฉีดกระจก , เครื่องปรับอากาศ | |||
| ประเภทการขับรถ | ขับรถด้วยมือขวา 4 ดาว 2 ครั้ง | |||
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 95 | |||
| ขนาดโดยรวม ( มม .) | 5995 × 2090 × 2950 | |||
| GVW ( กก .) | 4495 | |||
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 2870 | |||
| ฐานล้อ ( มม .) | 3300 | |||
| ฐานสายพาน F/R ( มม .) | 1506/1466 | |||
| ยาง | 6 R16 (7.0+16) 1 | |||
| การบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมตัวช่วยกำลัง | |||
| กล่องเกียร์ | แมนนวล 5 กล่องเกียร์เดินหน้า 1 เกียร์ถอยหลัง | |||
| โหลดเพลา | เพลาหน้า | 1.8T- | ||
| เพลาหลัง | 3.5 นิ้ว | |||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | CY4100Q | ||
| ประเภทน้ำมัน | น้ำมันดีเซล | |||
| พิมพ์ | ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำสี่จังหวะในแนวตั้งระบบระบายความร้อนภายในเทอร์โบชาร์จ | |||
| กำลังเอาต์พุตสูงสุด | 82 | |||
| ระบบเบรก | เบรกอากาศ | |||
| ระบบไฟฟ้า | แรงดันไฟฟ้าขณะทำงาน : 24 V | |||
| ข้อมูลจำเพาะของตัวถังส่วนบน | ||||
| ขนาดภายในของตู้รถบรรทุก ( ย *W*H)( มม .) | 4100 *1820 1840 มม | |||
| อุณหภูมิภายในของตู้เย็น ( ภายใน ) | สำหรับการขนส่งเนื้อแห้งผสมกันภายใต้อุณหภูมิแวดล้อมของ ในฟิจิการรักษาอุณหภูมิภายในของตู้เย็น | |||
โครงสร้างตัวถังและฉนวน |
แผ่นด้านใน : ไฟเบอร์กลาส | |||
| แผ่นรอง : ไฟเบอร์กลาส | ||||
| เก็บวัสดุที่อุ่น : โฟมโพลียูรีเทน 8 มม | ||||
| ความหนา 80 มม . สำหรับด้านข้างและด้านบน , ความหนา 90 มม . สำหรับด้านล่าง | ||||
| ผนังและแผงหลังคาทั้งหมด ( ภายในและภายนอก ) เฟรมย่อยเฟรมหลักและแชสซีจะไม่มีการกัดกร่อน | ||||
| พื้นผิวภายนอกของตัวเครื่องจะมีการสะท้อนแสงสูง ( เช่นสีขาว ) และมีการเคลือบผิวแบบสะท้อนความร้อนมากขึ้น | ||||
| พื้นเป็นคราบสกปรกกันลื่นสำหรับงานหนัก | ||||
| ตัวเครื่องทำจากไฟเบอร์กลาสที่มีแผ่นอะลูมิเนียมแบบเคลือบโลหะ | ||||
| ตัวเครื่องระบายน้ำเพื่อระบายน้ำ | ||||
| ฉนวนกันความร้อนการเกิดฟองและก๊าซทำความเย็นเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของระเบียบการมอนทรีออลล่าสุด | ||||
| โครงสร้างตัวเครื่องแข็งแรงและสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกจากถนนขรุขระในขณะที่ยังคงรักษาระดับของสิ่งที่บรรทุกไว้อย่างแน่นหนาเมื่อโหลดรถเต็ม | ||||
| ฝาปิด | ตัวกล้องพร้อมประตูหุ้มฉนวนสองบานที่ด้านหลังสำหรับช่องเปิดกว้างสุด ฝาด้านข้างที่ด้านขวาของตัวเครื่อง มีบานพับอย่างน้อยสองบานต่อประตู การออกแบบบานพับและกลไกการปิดคือการออกแบบที่แข็งแกร่ง | |||
| กลไกจะล็อกประตูในตำแหน่งเปิดเมื่อหมุนเปิด 270 องศาไปชนกับแผงด้านข้างของรถ | ||||
| ตู้เย็น | รุ่น : L-Z50 | |||
| อุณหภูมิต่ำสุดในกล่องตู้รถบรรทุกระบายความร้อน : 5 ° C-200 0 ° C | ||||
| น้ำยาทำความเย็น :R404-a | ||||
| ความจุระบบระบายความร้อน : 2800w (-420) 18 / 0 w (1) | ||||
| คอมเพรสเซอร์ : ชนิด แผ่นรองดิสเพลสเมนต์ 210cc/R | ||||
| คอนเดนเซอร์ : ปริมาณอากาศ 3 * 1600 ม .3 / แรงดันไฟฟ้า 12 VDC | ||||
| เครื่องระเหย : ปริมาณอากาศ 3 * 1200 ม .3 / แรงดันไฟฟ้าสูง 12 /24 VDC | ||||
| อุปกรณ์เสริม : สำหรับเมื่อจอดรถที่บรรทุกอยู่ใกล้กับแหล่งไฟฟ้าเมน ต้องมีการจัดเตรียมเพื่อให้พลังงานแก่ตู้เย็นผ่านสายต่อสายไฟต่อขยายสายไฟต่อ 22 เมตรแรงดันไฟฟ้า 380V | ||||
| อุปกรณ์เสริม : กำลังเครื่องยนต์สามารถรักษาอุณหภูมิที่ต้องการได้ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ต้องมีการจัดเตรียมเพื่อให้ตู้เย็นทำงานอย่างน้อย 12 ชั่วโมงเมื่อโหลดเต็มโดยมีความจุน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับตู้เย็นเท่านั้น |
||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
