ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถดับเพลิงเป็นรถที่มีวัตถุประสงค์พิเศษในการทำหน้าที่เฝ้าไฟแต่ยังต้องมีการใช้การกู้ภัยฉุกเฉินด้วยอาจจะเป็นการขนส่งพนักงานดับเพลิงไปยังลานดับเพลิงและจัดหาเครื่องมือช่วยเหลือประเภทต่างๆ
สามารถแบ่งรถบรรทุกสำหรับการดับเพลิงตามปกติออกเป็น : รถดับเพลิงชนิดถังน้ำรถดับเพลิงแบบถังน้ำและโฟมรถดับเพลิงแบบปั๊มน้ำมันรถดับเพลิงแบบยกระดับรถดับเพลิงแบบบันไดฯลฯ 
| คำอธิบายยานพาหนะ | ||
| ขนาดโดยรวม | 10265 *3580 มม . 2500 | |
| GVW | 31950 กก | |
| น้ำหนักขอบทาง | 15750 กก | |
| ยี่ห้อแชสซี | ซิโน trik | |
| ชนิดยึดเกาะ | 6 * 4 ขับรถด้วยมือขวา | |
| คำอธิบายแชสซี | ||
| รุ่นแชสซี | Z40ยา 57S | |
| ห้องควบคุม | ห้องควบคุมแบบหนึ่งแถวครึ่ง , ชนิดควบคุมการเดินหน้า , ห้องควบคุมเหล็กที่เชื่อมทั้งหมดเป็นชนิดเอียง , การเอียงห้องควบคุมแบบกลไก , ระบบกันสะเทือนห้องควบคุมแบบกลไกด้านหลัง , ที่นั่งคนขับแบบปรับได้ , หน้าต่างแมนนวล , ล็อกด้วยมือ , เครื่องปรับอากาศ | |
| ฐานล้อ | 1350 มม 4625 | |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 295 /80R22.5 | |
| ปริมาณยาง | 10 + 1 | |
| เครื่องยนต์ | ประเภทเครื่องยนต์ | WD615.47 |
| ระดับการปล่อยไอเสีย | 2 ยูโร | |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง / เอาต์พุต | 9726 มล ./273kw | |
| แรงม้า | 371hp | |
| กล่องเกียร์ | พิมพ์ | HW19710 |
| จำนวนเฟือง | 10 เกียร์เดินหน้าและ 2 ถอยหลังซิงโครไนซ์ | |
| พวงมาลัยเพาเวอร์ | ZF8198 | |
| ระบบเบรก | ระบบเบรกแบบเต็มอากาศวงจรแยกนิวแมติกเบรกสปริงของมือทำงานบนเพลาหลังเบรกไอเสีย | |
| เพลา | ด้านหน้า | HF7 |
| ด้านหลัง | ST16* 2 | |
| ส่วนรับแรงกระแทก | ด้านหน้า | สปริงแหนบหลายตัว |
| ด้านหลัง | สปริงแหนบหลายตัว | |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | พิมพ์ | ถังอลูมิเนียมอัลลอย |
| ความจุ | 400 ลิตร | |
| คำอธิบายเรือบรรทุก | ||
| ความจุถัง | เรือบรรทุกน้ำ | 9000L |
| แทงค์เกอร์โฟม | 5000 ลิตร | |
| การกำหนดค่า | 1 ตั้งค่าปากท่อด้วยการล็อคอย่างรวดเร็วและเปิดอุปกรณ์ 1 ตั้งค่าอุปกรณ์ล้น 1 ตั้งค่าเกจระดับของเหลว 1 ตั้งค่าทางระบายด้วยการ ควบคุมแบบแมนนวล |
|
| ปั๊มน้ำดับเพลิง | รุ่น | CB10/3, 60 ปั๊มแรงดันปกติ |
| ฟลักซ์ | 60L/S | |
| แรงดัน | 1.0 มปา | |
| ช่วง | 55 ม | |
| เครื่องตรวจเพลิงไหม้ | รุ่น | PS50 |
| ฟลักซ์ | 50 ลิตร / วินาที | |
| แรงดัน | 1.0 มปา | |
| ช่วง | 60 ม | |
| มุมการหมุน | 360 ° ขึ้น 750 ลง 450 | |
บริษัทของเราได้รับการแต่งตั้งโดยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนเราเป็นผู้ผลิตและส่งออกที่เป็นมืออาชีพซึ่งเกี่ยวข้องกับการออกแบบการพัฒนาและการผลิตรถบรรทุกมากกว่า 300 ชนิด
บริษัทของเราอยู่ในภาคการผลิตแชสซีที่มีชื่อเสียงเช่น Dongfeng, FAW, SINOTRUK, JAC, SHACMAN, FTON และอื่นๆ
1 ถาม : คุณภาพของรถบรรทุกในโรงงานของคุณเป็นอย่างไร
A: รถบรรทุกของเราได้รับ ISO 9001 และ 2008 CCC, B&V และใบรับรองอื่นๆที่เกี่ยวข้อง แชสซีและอะไหล่จะมาจากผู้ผลิตดั้งเดิมพร้อมฉลากป้องกันปลอม1 เปลือยหรือไขก่อนขึ้นเครื่อง
2 เวลาจัดส่ง : 30 วันหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้า
3 โดย RORO หรือการจัดส่งเป็นกลุ่ม
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
