ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | โปรโมชั่นของญี่ปุ่น Dongfeng 4 * 2 8cbm บีบอัดขยะขนาดเล็ก ยานพาหนะขยะ , เทศบาล 6ton บีบอัดรถบรรทุกขยะ | |||
| รุ่นของยานพาหนะ | ปีงบประมาณ 5160YSYQ | ยี่ห้อยานพาหนะ | FUYA |
| ขนาดโดยรวม | 9255X2500X2920 มม | น้ำหนักขอบทาง | 6135 กก |
| กำลังโหลด | 12 ม .3 | ||
| พารามิเตอร์โครงเครื่อง | |||
| รุ่นแชสซี | QL1160ANFRY | ยี่ห้อแชสซี | I-SUZU |
| ขนาดโดยรวม | 8785x2465x2810 | ฐานล้อ | 5000 มม |
| สายพานตีนตะขาบล้อหน้า / หลัง | 1960 มม | ระบบกันสะเทือนด้านหน้า / ด้านหลัง | 1335 มม |
| มุมการเข้า / ออก | 26 ° 11 | ความเร็วสูงสุด | 95 กม ./ ชม |
| ผู้ผลิตแชสซี | บริษัทคิงลิงมอเตอร์ (Group) จำกัด | ||
| ห้องควบคุม | การกำหนดค่า | FVR สามารถพลิกเลื่อนแถวและครึ่งห้องควบคุม ( ที่มีที่นอน ), อนุญาตให้ผู้โดยสาร 3 คน , มีเครื่องปรับอากาศ , ระบบล็อคกลาง , หน้าต่างไฟฟ้า , เสียง USB, ห้องควบคุมได้ | |
| สี | สีขาวและสีอื่นๆ เป็นตัวเลือก | ||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | 6HK1-TCNG40 | |
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | 4 ยูโร | ||
| พิมพ์ | 6 กระบอกสูบ , ในสาย , 4 จังหวะ , เทอร์โบก๊าซไอเสีย , อินเตอร์คูลอากาศ - อากาศ - อากาศ - อากาศ , เครื่องยนต์ดีเซล | ||
| กำลังไฟพิกัด | กำลัง 240 hp | ||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 7790 มล | ||
| ผู้ผลิต | บริษัทไอซูซูเอ็นจิน ( ฉงชิ่ง ) จำกัด | ||
| ยาง | ขนาด | 10.00-20 16PR ยางไนลอน | |
| หมายเลข | 6 + 1 NOS | ||
| กรอบรูป | 10 X85(+85+810) 4 มม | ||
| เพลาหน้า | 6.3 ตัน | ||
| เพลาหลัง | 13.0 ตัน | ||
| รูปแบบการขับเคลื่อน | 4x2 | ||
| ส่วนรับแรงกระแทก | สปริงใบชาหลายตัว | ||
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 24 โวลต์ , DC | ||
| การส่งโทรสาร | การส่งข้อมูล I-su MLD 6 ความเร็ว , เดินหน้า 6 ความเร็วถอยหลัง 1 | ||
| อุปกรณ์พวงมาลัย | การบังคับเลี้ยวโดยใช้พลังงานช่วย | ||
| พวงมาลัย | ขับเคลื่อนด้วยมือซ้าย | ||
| การกำหนดค่าแบบเลือก | ยาง :1000R20,116-20,1100R20 | ||
| ปฏิเสธพารามิเตอร์โครงสร้างรถบด | |||
| อุปกรณ์ | |||
| โครงสร้าง | กระบะ , เฟรมย่อย , การยกชิ้นส่วนด้านหลัง , อุปกรณ์โหลด , เพลทผลักออก , ระบบไฮดรอลิคและไฟฟ้า | ||
| กำลังโหลด | 12 ม .3 | ||
| ระบบการจ่ายผลิตภัณฑ์ | โหลดด้านหลังด้วยระบบกลไก | ||
| โหมดการกด | แมนนวล , กึ่งอัตโนมัติ , อัตโนมัติ , การยกคู่มือการใช้งานชิ้นส่วนด้านหลัง , การโหลด , การดัน , การกด , การดันโดยอัตโนมัติ | ||
| ลำตัว | |||
| เวอร์ชัน | โลหะทุกชนิด | ||
| ได้อย่างมีพรับ | รูปโค้ง | ||
| ที่กั้นข้าง | แผ่นเหล็กคาร์บอน ( ความหนา : 4 มม .) | ||
| ด้านล่าง | แผ่นเหล็กคาร์บอน ( ความหนา : 4 มม .) | ||
| หลังคา | แผ่นเหล็กคาร์บอน ( ความหนา : 4 มม .) | ||
| เฟรมหน้า | แผ่นวัสดุทำจากเหล็ก ( ความหนา : 5 มม .) | ||
| เฟรมหลัง | รูปร่างจากแผ่นเหล็กคาร์บอน ( ความหนา : 5 มม .) | ||
| พื้นฐาน | 120X120 มม . ( ความหนา : 5 มม .) | ||
| การขนถ่ายสินค้าและสิ่งของ | |||
| การขนถ่ายสินค้าและสิ่งของ | โลหะทุกชนิดมีผนังด้านข้างและทัพพีตัก | ||
| ระดับเสียง | 1.2 ม .3 | ||
| ที่กั้นข้าง | แผ่นเหล็กคาร์บอน ( ความหนา : 4 มม .) | ||
| ใช้ทัพพีตักวัสดุที่พื้น | แผ่นเหล็กคาร์บอน ( ความหนา : 4 มม .) | ||
| การระบายของเหลว | ช่องระบายน้ำถังน้ำเสีย | ||
| ไฟส่องสว่างในพื้นที่ทำงาน | ไฟ 2 ดวง | ||
| กลไกการยก | กระบอกสูบไฮดรอลิกสองกระบอก | ||
| มั่นใจในความแน่น | ใช้ยางกันกรดที่ส่วนล่างของตัวเครื่องและส่วนยกที่ด้านหลัง | ||
| ระบบเพรส | |||
| คุณสมบัติ | โหมดควบคุมจะกระจายการบีบอัดสองทิศทาง | ||
| แรงดัน | 16 มปา | ||
| อัตราการบดอัด | 3.0 : 1 | ||
| รอบการโหลด | 25-30 วินาที | ||
| รอบการถ่ายออก | 15-20 วินาที | ||
| กลไกการกด | เพลทยกและ เพลทกดที่เกี่ยวข้องกับบานพับเลื่อนเข้า แถบสั่งการสองแถบ | ||
| การกดปุ่ม MODE | การกดอัตโนมัติ | ||
| ( การกดปุ่ม 1 รอบเต็มและต่อเนื่อง ) และการควบคุมรอบการกดแต่ละรอบแยกกัน | |||
| ควบคุม การกด | ควบคุมจากแผงควบคุมภายนอกบนบังเกอร์ | ||
| การยกชิ้นส่วนด้านหลัง | |||
| กลไกการยก | กระบอกสูบไฮดรอลิกสองกระบอก | ||
| คำอธิบายฟังก์ชัน | เหมาะสำหรับถังขยะประเภทต่างๆ | ||
| อื่นๆ | |||
| สีและโลโก้ | ไม่จำเป็น | ||
| การกำหนดค่ามาตรฐาน | แชสซี , ตัวถังรูปโค้ง , เฟรมย่อย , ส่วนยกด้านหลัง , ส่วนบรรทุกย่อย , การดันแผ่นเหล็ก , ระบบไฮดรอลิค , ระบบอัด , ถังน้ำเสีย , บันไดสำหรับปีน , การควบคุมระบบลม | ||
| การกำหนดค่าแบบเลือก | การควบคุมไฟฟ้า PLC อัตโนมัติ , ส่วนยกด้านหลังแบบมัลติฟังก์ชัน , ราวจับด้านหลังและแผ่นฐาน , รูปร่างอื่นๆของร่างกาย , แขนสวิงด้านหลังและอื่นๆ | ||
| หลักการ | |||
รถบดอัดขยะ ( หรือที่รู้จักกันในชื่อรถบดอัดขยะ , รถบดอัดขยะ /RV) เป็นยานพาหนะเพื่อสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมในเมืองชนิดพิเศษที่รวบรวมและขนย้ายขยะซึ่งสามารถป้องกันการเกิดมลภาวะรองที่เกิดจากการหกรด ไปตามถนนได้ ของเสียที่เก็บรวบรวมไว้ภายในรถบดถูกดันออกจากภาชนะผ่าน เพลทถอดออกด้วยระบบไฮดรอลิก ต้องใช้ผู้ชายสองคน ( คนขับและผู้ควบคุม ) ในการทำงานทั้งหมดของรถบด
|
|||
| แอปพลิเคชัน | |||
|
|
|||
| ข้อดี | |||
|
1 การเก็บขยะที่ง่ายและมีประสิทธิภาพ
2 ฟังก์ชันการบดอัดซ้ำอัตโนมัติด้วยอัตราส่วนการบีบอัดสูง ; 3 เพิ่มความจุในการใส่ขยะ ; การทำงานอัตโนมัติ 4 ครั้ง ( การประหยัดแรงงาน ) 5 เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม 6 การใช้ยานพาหนะอย่างมีประสิทธิภาพสูง 7 คุณสมบัติการซีลที่เหมาะสม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
