ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถบรรทุกตู้เย็นคือรถตู้หรือรถบรรทุกที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าที่เน่าเสียได้ตามอุณหภูมิที่กำหนด เช่นเดียวกับตู้แช่เย็นรถบรรทุกแช่เย็นแตกต่างจากรถตู้ชนิดหุ้มฉนวนและรถตู้ที่ระบายอากาศได้ง่าย ( โดยทั่วไปใช้สำหรับการขนส่งผลไม้ ) ทั้งสองชนิดไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ทำความเย็น รถบรรทุกที่แช่เย็นสามารถระบายความร้อนด้วยน้ำแข็งได้โดยติดตั้งระบบทำความเย็นแบบกลไกที่หลากหลายที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กหรือใช้คาร์บอนไดออกไซด์ ( เช่นน้ำแข็งแห้งหรือของเหลว ) เป็นสารทำความเย็น
|
E Parameters |
ขนาดด้านนอกทั้งหมด (L*W*H)( มม .) |
5450 * 2380 * 1700 |
มวลรวม ( กก .) |
3650 |
|
|
น้ำหนักขอบ ( กก .) |
2530 |
การโหลดข่าวสั้น ( กก .) |
1170 |
||
|
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
100 |
ความจุความทนทานของเมือง ( กม .) |
260 |
||
|
มุมการเข้า / ออก ( ° ) |
14/16 |
สีที่ปรากฏ |
สีขาว |
||
|
พารามิเตอร์โครงเครื่อง |
รุ่นแชสซี / ผู้ผลิต |
DNC5030XXYBEV04/Geichuan Commercial Vehicle Co., Ltd. |
|||
|
รุ่น / การผลิตมอเตอร์ |
TZ272XSM01/Jiangsu Aviation Machinery Co., Ltd. |
||||
|
โหมดชาร์จ |
การชาร์จเร็ว / ช้า |
ชนิดห้องควบคุม |
ต่ำหนึ่งครั้ง |
||
|
โหมดขับเคลื่อน |
4 * 2 |
ฐานล้อ ( มม .) |
3110 |
||
|
ความจุเครื่องยนต์ |
0 |
พลังงานแบตเตอรี่ (kWh) |
50.374 / ความร้อนของ Lithium Iron phosphate/ ความร้อนไฟฟ้า |
||
|
กำลังไฟพิกัด (kW) |
100 |
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
70R15LT12PR ในปี 195 |
||
|
ผู้โดยสาร |
2 |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
พลังงานใหม่ |
||
|
การกำหนดค่ามาตรฐาน |
พื้นผิวด้านในและด้านนอกเป็น FRP สีขาวและวัสดุฉนวนทำจากโฟมโพลียูรีเทนแบบแข็งของ Bayer ฮาร์ดแวร์ทำจากสแตนเลสสตีล การออกแบบประตูด้านหลังแบบคู่ประสิทธิภาพของฉนวนกันความร้อนสูงกว่า 2013 มาตรฐานระดับสากล GB28753-Class I โดยมีสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนรวมน้อยกว่า 0.4 |
||||
|
ความจุ ( μ m³ |
5 |
ฝาด้านข้าง |
ไม่มี |
||
|
ระบบทำความเย็น :SE200-T และอุปกรณ์เสริม |
แผ่นด้านล่างประกอบด้วยอะลูมิเนียมแบบมีลวดลายในตัว 1.5 มม แผ่น |
||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
