ความแตกต่างระหว่างหน้าแปลนการเชื่อมแบบแบนและหน้าแปลนการเชื่อมแบบต่อชน
วิธีการเชื่อม
ในชื่อเราสามารถเห็นความแตกต่างระหว่างสองชนิดได้อย่างชัดเจนคือการเชื่อมแบบแบนและการเชื่อมแบบต่อชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางท่อและความหนาของผนังของปลายข้อต่อของหน้าแปลนการเชื่อมแบบแบนจะเท่ากับท่อที่จะเชื่อมและเชื่อมเข้าด้วยกันในลักษณะแบนเรียบ หน้าแปลนการเชื่อมแบบต่อชนกันเป็นร่องที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อเล็กน้อย ท่อถูกเสียบเข้าไปในซ็อกเก็ตแล้วเชื่อมต่อ
กับวัสดุ
หน้าแปลนที่เชื่อมโดยออกแบบให้มีโครงสร้างเรียบง่ายใช้วัสดุน้อยกว่าและมีความแข็งแรงและลดความแข็งมากกว่าหน้าแปลนที่เชื่อมโดยใช้ก้น โดยทั่วไปจะใช้ในการเชื่อมต่อเรือและท่อแรงดันปานกลางและต่ำเป็นหลัก
3 กำลังประมวลผล
หน้าแปลนการเชื่อมแบบต่อชนช่วยทำให้แม่พิมพ์เจาะรูเข้าไปในท่อเลี้ยวแบบครึ่งวงหรือแบบหล่อเพื่อหล่อเข้าไปในท่อเลี้ยวแบบครึ่งวงโดยตรงและเชื่อมต่อท่อเลี้ยวแบบครึ่งวงสองชิ้นเข้าด้วยกันเป็นกลุ่ม หน้าแปลนการเชื่อมแบบแบนใช้ปะเก็นซึ่งเป็นแหวนที่ทำจากวัสดุที่อาจทำให้เกิดการผิดรูปของพลาสติกและมีความแข็งแรงบางอย่าง
บริการของบริษัทและข้อได้เปรียบของเรา
1 ถาม : คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทที่ทำการซื้อขายหรือไม่ A: เรา เป็นผู้ดำเนินการผลิต เหล็กของเหล็กหลอม นอกจากนั้น เรา ยังมี โรงสีที่ได้รับการดำเนินการโดยใช้ระบบโคโพนจำนวนมาก เพื่อ ใช้เป็นตัวยึดหน้าแปลน และ ท่อ นอกจากนี้เรา ยังผลิต OEM สำหรับ โรงงานในยุโรป มา เป็นเวลานาน
2 ถ : คุณจะแน่ใจได้อย่างไรว่าคุณภาพเป็นอย่างไร ?A: คุณภาพ เป็น จุดที่เราละทิ้ง ได้มากที่สุดใน ธุรกิจของเรา และ ตรวจสอบให้แน่ใจว่า วัตถุดิบทั้งหมด ได้รับการตรวจสอบ อย่างละเอียดถึง 100 เปอร์เซ็นต์ ตาม ความต้องการของลูกค้า เรา ตรวจสอบ ส่วนประกอบทางเคมี สำหรับ ทุกวัตถุดิบ ของเราและ ส่ง บันทึก เพื่อ ออก ใบรับรองคุณภาพปี 3.1 เราสามารถมอบใบรับรองคุณภาพ 3.1 พร้อมด้วยเอกสารการจัดส่งได้หากคุณต้องการ
3 Q: การจัดส่งใช้เวลานานเท่าใด A: การขายตรงจากโรงงาน เรา นำเสนอ สินค้า ใน เวลาการจัดส่งที่เร็วที่สุด เท่า ที่เราสามารถทำ ได้ตาม ปริมาณ และ คำขอ
4 ถาม : แล้วหีบห่อล่ะเป็นอย่างไร
A: กล่องไม้และแพลเลท ตาม ความต้องการของลูกค้า
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
