พิมพ์: | แบตเตอรี่ตะกั่ว - กรด |
---|---|
การใช้งาน: | รถยนต์, รถโดยสารประจำทาง, จักรยานไฟฟ้า, เรือ, Valve Regulated Lead Acid Battery Automobile |
ได้อย่างมีพรับ: | แบตเตอรี่ทรงสี่เหลี่ยม |
อิเล็กโตรไลต์: | กรด |
การติดตั้ง: | แก้ไขแล้ว |
ชาร์จไฟใหม่ได้: | คิดค่าธรรมเนียมได้ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
เส้นผ่านศูนย์กลางส่วนหัว | เส้นผ่านศูนย์กลางสกรู | ระยะห่างระหว่างสกรู | ความยาว | เงื่อนไข | ทดสอบโปรเจค |
26 มม | M18 มม | 27.5 มม | การตรวจจับพื้นฐาน | แรงดันวาล์วเปิด | |
แรงดันวาล์วปิด | |||||
การลดแรงดันของวาล์ว | |||||
การทดสอบความต้านทานกรดและการกัดกร่อน | แรงดันวาล์วเปิด | ||||
แรงดันวาล์วปิด | |||||
การลดแรงดันของวาล์ว | |||||
การทดสอบความต้านทานอุณหภูมิสูงและต่ำ ( อุณหภูมิสูง 900C และอุณหภูมิต่ำ -300C | แรงดันวาล์วเปิด | ||||
แรงดันวาล์วปิด | |||||
การลดแรงดันของวาล์ว | |||||
ทดสอบความต้านทานการเสื่อมอายุ ( อุณหภูมิสูง 90 º C อุณหภูมิต่ำ - 30 º C) | แรงดันวาล์วเปิด | ||||
แรงดันวาล์วปิด | |||||
การลดแรงดันของวาล์ว | |||||
ทดสอบการใช้น้ำในแบตเตอรี่ ( สูง 60 º C การทดสอบรอบอุณหภูมิ |
เปลี่ยนเป็นเศษส่วนจำนวนมาก | ||||
การทดสอบสภาพแวดล้อมในการทำงาน | ~40 º C), 80 º C | ||||
ปะเก็นยาง | ชา w A ความแข็ง | ||||
การยืดตัวณจุดขาดหลังการกัดกร่อน | |||||
ความทนต่อแรงดึงหลังเกิดการกัดกร่อน | |||||
ชุดการบีบอัด (2 90 º C/22h) |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ