โหมดการจุดระเบิด: | การปะทุด้วยแรงอัด |
---|---|
ความเร็ว: | ความเร็ว |
กระบอกสูบระบายความร้อน: | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
แรงดันไอดีภายใน: | ชาร์จเพิ่ม |
การเคลื่อนที่ของลูกสูบ: | แบบหมุน |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | Diesel Engine |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
6 \ 4 \ อินไลน์ , 6 กระบอกสูบ , 4 ไซเคิล , เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ | |
× รู × สโตรก | 114 มม . × 135 มม |
การเปลี่ยนตำแหน่ง | 8.3 ลิตร |
อัตราการบีบอัด | 16.5 : 1 |
ความเร็วสูงสุด | 1500 r/ นาที (118 นาที / นาที ) |
กำลังไฟพิกัด | 163kW(183kW) |
กำลังไฟสำรอง | 180 กิโลวัตต์ (203 กิโลวัตต์ ) |
พลังงานที่ตรงกันของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | 130kW(150 กิโลวัตต์ ) |
ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | ปั๊มฉีด PB / วัตต์ |
เครื่องควบคุม | เครื่องควบคุมไฟฟ้า เครื่องควบคุมแบบกลไก RSV |
การลดความเร็วคงที่ | ≤ 1 % ( เครื่องควบคุมไฟฟ้า ) ≤ 6 % ( เครื่องควบคุมแบบกลไก ) |
ความจุของสารหล่อลื่น | 24 24 ลิตร |
ความจุน้ำยาระบายความร้อน | 12.3 ลิตร ( เครื่องยนต์เท่านั้น ) 12.3 ลิตร ( เครื่องยนต์เท่านั้น ) |
น้ำหนักสุทธิ | 629 629 กก |
น้ำหนักเปียก | 666 666 กก |
ขนาดโดยรวม ( ย × ก × ส ) | 1128 มม . × 740 มม . × 1084 มม |
ขนาดน้ำหล่อเย็นที่รับ | Φ 50 มม |
ขนาดทางออกน้ำยาระบายความร้อน | Φ 57 มม |
/ เฮาส์ซิ่งฟลายวีล / ฟลายวีล | SAE2#/SAE2# |
วิธีทำความเย็น | วงจรระบายความร้อนน้ำบวก |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ