ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| รุ่น | 4LL68CB |
| พิมพ์ | สี่กระบอกสูบ , แนวตั้ง , สี่จังหวะ , การหล่อเย็นน้ำ , การฉีดโดยตรง , เครื่องชาร์จเทอร์โบ |
| ระยะชัก × รู ( มม .) | 95 × 100 |
| ปริมาตรลูกสูบรวม (L) | 2.834 |
| อัตราการบีบอัด | 18 : 1 |
| อัตราเอาต์พุต / อัตราความเร็ว ( กิโลวัตต์ / ขวา / นาที ) | 65/3200 |
| เอาต์พุตสูงสุด / อัตราความเร็ว ( กิโลวัตต์ / สี / นาที ) | 71.5/3303 |
| วิธีการเริ่มต้น | ไฟฟ้า ( อุปกรณ์สตาร์ทอื่น ) |
| ทิศทางการหมุน ( จากเอาต์พุต ) | ตามเข็มนาฬิกา |
| รุ่นกล่องเกียร์ | ZF25M |
| อัตราส่วนการลด | ข้างหน้า 2.74 ด้านหลัง 2.72 |
| ขนาดโดยรวมของเครื่องยนต์ (L × W × H) ( มม .) |
1034 × 600 × 673 |
| น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | <=0 325 |
| รุ่นของชุดเครื่องยนต์ |
N485J-148 3 |
||
| เครื่องยนต์ดีเซล | รุ่น | N485C-260 3 | |
| พิมพ์ | ในสายการผลิตการระบายความร้อนด้วยน้ำแรงบันดาลใจจากธรรมชาติสี่สโตรค | ||
| ประเภทห้องเผาไหม้ | ไดเรคอินเจคชั่น | ||
| หมายเลขกระบอกสูบ | 4 | ||
| รู × ช่วงชัก ( มม .) | 85 × 95 | ||
| ความจุรวม (l) | 2.156 | ||
| ลำดับเพลิงไหม้ | 1→3→4→2 | ||
| อัตราการบีบอัด | 18 : 1 | ||
| กำลังไฟ / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / วินาที / นาที ) | 28.8/2800 | 28.8/3000 | |
| อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์·ชม .) | ≤260 | ||
| อัตราการใช้สารหล่อลื่น ( ก ./ กิโลวัตต์·ชม .) | ≤2.45 | ||
| วิธีการหล่อลื่น | การผสมผสานของแรง , การกระเด็น | ||
| วิธีการระบายความร้อน | แรงระบายความร้อนผ่านทางความเย็นท้องเรือ | ||
| ทิศทางการหมุน | ทวนเข็มนาฬิกา ( ดูจากฟลายวีล ) | ||
| วิธีการเริ่มต้น | ไฟฟ้า ( สตาร์ทเตอร์เสริม / การสตาร์ทด้วยตัวเอง / การสตาร์ทมอเตอร์ไฮดรอลิก ) | ||
| อุณหภูมิไอเสียที่ระดับ ( º C) | ≤550 | ||
| ชุดเฟือง | รุ่น | SCG025 | ZF12M |
| อัตราส่วน | 2.74 ( เดินหน้า )/2( 2.67 ถอยหลัง ) | 2.63 ( เดินหน้า )/2( 1.95 ถอยหลัง ) | |
| ชุดเครื่องยนต์ | อัตราเอาต์พุต / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / วินาที / นาที ) | 28.8/1022 | 28.8/1065 |
| การหมุนเพลาออก | ตามเข็มนาฬิกา ( มุมมองจากปลายทางเอาต์พุต ) | ||
| วิธีการทำงาน | สายเคเบิลกลไกหรือสายเคเบิลควบคุม | ||
| ขนาดโดยรวม | 950 × 600 × 672.5 | 950 × 600 × 672.5 | |
| น้ำหนัก ( กก .) | 245 | 240 | |
| รุ่นชุดเครื่องยนต์ |
380J-0 3 |
||
| เครื่องยนต์ดีเซล | รุ่น | 380C-5 3 | |
| พิมพ์ | ในสายการระบายความร้อนด้วยน้ำสี่จังหวะ | ||
| ประเภทห้องเผาไหม้ | การฉีดโดยตรง | ||
| หมายเลขกระบอกสูบ | 3 | ||
| รู × ช่วงชัก ( มม .) | 80 × 90 | ||
| ความจุรวม (l) | 1.357 | ||
| ลำดับเพลิงไหม้ | 1→3→2 | ||
| อัตราการบีบอัด | 18 : 1 | ||
| กำลังไฟ / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / วินาที / นาที ) | 20.6/2800 | ||
| อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์·ชม .) | ≤255 | ||
| อัตราการใช้สารหล่อลื่น ( ก ./ กิโลวัตต์·ชม .) | ≤2.72 | ||
| วิธีการหล่อลื่น | การผสมผสานของแรง , การกระเด็น | ||
| วิธีการระบายความร้อน | แรงระบายความร้อนผ่านทางความเย็นท้องเรือ | ||
| ทิศทางการหมุน | ทวนเข็มนาฬิกา ( ดูจากฟลายวีล ) | ||
| วิธีการเริ่มต้น | ไฟฟ้า ( สตาร์ทเตอร์เสริม / การสตาร์ทด้วยตัวเอง / การสตาร์ทมอเตอร์ไฮดรอลิก ) | ||
| อุณหภูมิไอเสียที่ระดับ ( º C) | ≤550 | ||
| การใช้ลมใน 10 นาที ( ม .3) | 16.148 | ||
| ชุดเฟือง | รุ่น | ZF12M | SCG025 |
| อัตราส่วน | 2.63 ( เดินหน้า )/2( 1.95 ถอยหลัง ) | 2.74 ( เดินหน้า )/2( 2.67 ถอยหลัง ) | |
| ชุดเครื่องยนต์ | อัตราเอาต์พุต / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / วินาที / นาที ) | 19.7/1065 | 19.7/1020 |
| การหมุนเพลาออก | ตามเข็มนาฬิกา ( มุมมองจากปลายทางเอาต์พุต ) | ||
| วิธีการทำงาน | รีโมทคอนโทรลชนิดกลไกหรือชนิดซอฟต์เคเบิล | ||
| ขนาดโดยรวม | 795.6 × 560 × 638 | 828 × 560 × 638 | |
| น้ำหนัก ( กก .) | 195 | 200 | |
| รุ่น | SY110C | SY144C |
| พิมพ์ | ในท่อ , การระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ , เทอร์โบ เครื่องชาร์จ |
ในสาย , การระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่จังหวะ , การระบายความร้อนแบบเทอร์โบ |
| ประเภทห้องเผาไหม้ | การฉีดโดยตรง | |
| หมายเลขกระบอกสูบ | 4 | |
| รู × ช่วงชัก ( มม .) | 99.2 × 102 | |
| ตำแหน่งทั้งหมด (L) | 3.153 | |
| ลำดับเพลิงไหม้ | 1→3→4→2 | |
| อัตราการบีบอัด | 22 : 1 | |
| กำลังไฟ / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / วินาที / นาที ) | 73.6/3600 | 96/3600 |
| กำลัง / ความเร็วสูงสุด (kW) / นาที ) | 80.9/3715 | 105.6/3715 |
| อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ( ก ./ กิโลวัตต์·ชม .) | ≤260 | |
| วิธีการหล่อลื่น | การผสมผสานของแรง , การกระเด็น | |
| วิธีการระบายความร้อน | บังคับให้น้ำเย็นลง , การไหลเวียนปิดทางทะเล เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน |
|
| ทิศทางการหมุน | ทวนเข็มนาฬิกา ( ดูจากปลายฟลายวีล ) | |
| วิธีการเริ่มต้น | ไฟฟ้า ( อุปกรณ์สตาร์ทอื่น ) | |
| ความเร็วขณะเดินเครื่องเปล่าสูงสุด (R/ นาที ) | 3860 | |
| ความเร็วขณะเดินเครื่องเปล่า (R/ นาที ) | ≤850 | |
| ขนาดโดยรวม ( ยาว × กว้าง × สูง ) ( มม .) | 880 × 680 × 715 | 880 × 680 × 750 |
| น้ำหนักสุทธิ ( กก .) | 285 | 296 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
