ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว การกำหนดค่า
| Zeekr X รถขับเคลื่อนล้อหลังรุ่น 5 ที่นั่ง | Zeekr X ขับเคลื่อนล้อหลัง (Rear Wheel) คุณ Edition 4 ที่นั่ง | Zeekr X 4WD ท่าน Edition 5 ที่นั่ง | Zeekr X 4WD ท่าน Edition 4 seater | |
| พารามิเตอร์รถยนต์พื้นฐาน | ||||
| ระดับ : | รุ่นรถยนต์ขนาดกะทัดรัด | รุ่นรถยนต์ขนาดกะทัดรัด | รุ่นรถยนต์ขนาดกะทัดรัด | รุ่นรถยนต์ขนาดกะทัดรัด |
| ฟอร์มร่างกาย : | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง / ครอสโอเวอร์ | รถอเนกประสงค์แบบ 4 ประตู 5 ที่นั่ง / ครอสโอเวอร์ | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง / ครอสโอเวอร์ | รถอเนกประสงค์แบบ 4 ประตู 5 ที่นั่ง / ครอสโอเวอร์ |
| L x W x H ( มม .): | 4450x1836x1572 | 4450x1836x1572 | 4450x1836x1572 | 4450x1836x1572 |
| ฐานล้อ ( มม .): | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| ประเภทพลังงาน : | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด |
| กำลังสูงสุดของทั้งรถ (kW) | 200 | 200 | 315 | 315 |
| แรงบิดสูงสุดของทั้งรถ (N-m): | 343 | 343 | 543 | 543 |
| ความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ ( กม ./ ชม ): | 185 | 185 | 190 | 190 |
| ช่วงของไฟฟ้าบริสุทธิ์จาก MITI): | 560 | 560 | 512 | 500 |
| ของรถยนต์ | ||||
| มวลโดยรวม ( กก .): | 1840 | 1885 | 1945 | 1990 |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ ( มม .): | 191 | 191 | 191 | 191 |
| มุมการเข้า ( ° ): | 19 | 19 | 19 | 19 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ): | 24 | 24 | 24 | 24 |
| มอเตอร์ | ||||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||||
| ช่วงของไฟฟ้าบริสุทธิ์จาก MITI): | 560 | 560 | 512 | 500 |
| ประเภทมอเตอร์ : | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 200 | 200 | 315 | 315 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N-m): | 343 | 343 | 543 | 543 |
| จำนวนมอเตอร์ : | 1 | 1 | 2 | 2 |
| แผนผังมอเตอร์ : | พรีแอมพลิฟายเออร์ | พรีแอมพลิฟายเออร์ | หน้า + หลัง | หน้า + หลัง |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | - | - | 115 | 115 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N-m): | - | - | 200 | 200 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N-m): | 343 | 343 | 343 | 343 |
| ประเภทแบตเตอรี่ : | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh): | 66 | 66 | 66 | 66 |
| การชาร์จที่ใช้ร่วมกันได้ | จุดชาร์จแยก + จุดชาร์จสาธารณะ | จุดชาร์จแยก + จุดชาร์จสาธารณะ | จุดชาร์จแยก + จุดชาร์จสาธารณะ | จุดชาร์จแยก + จุดชาร์จสาธารณะ |
| วิธีการชาร์จ : | ชาร์จไฟเร็ว + ชาร์จไฟช้า | ชาร์จไฟเร็ว + ชาร์จไฟช้า | ชาร์จไฟเร็ว + ชาร์จไฟช้า | ชาร์จไฟเร็ว + ชาร์จไฟช้า |
| เกียร์ | ||||
| จำนวนเฟือง : | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ประเภทการส่งข้อมูล : | ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วระดับเดียว | ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วระดับเดียว | ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วระดับเดียว | ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วระดับเดียว |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | ||||
| วิธีขับเคลื่อน : | ติดตั้งด้านหลัง , ขับเคลื่อนด้านหลัง | ติดตั้งด้านหลัง , ขับเคลื่อนด้านหลัง | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ |
| ชนิด Splitter (44WD | - | - | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง : | กระบะลูกปืนโหลด | กระบะลูกปืนโหลด | กระบะลูกปืนโหลด | กระบะลูกปืนโหลด |
| ระบบช่วยการบังคับเลี้ยว : | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า : | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง : | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระหลายจุดเชื่อมต่อ |
| เบรคล้อ | ||||
| ชนิดเบรกด้านหน้า : | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ |
| ชนิดเบรกด้านหลัง : | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกมือ : | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า : | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง : | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| วัสดุของล้อ : | อะลูมิเนียม | อะลูมิเนียม | อะลูมิเนียม | อะลูมิเนียม |
Zeekr X ได้นำรูปแบบการออกแบบภายนอกแบบใหม่มาใช้และได้ขยายข้อจำกัดของรูปแบบการออกแบบ " ครอบครัว " ให้กว้างขึ้นในแนวโน้มที่เรียบง่ายในเวลาเดียวกันดังนั้นผู้บริโภคจึงสามารถสัมผัสได้ถึงความรู้สึกที่แข็งแกร่งของเทคโนโลยี แต่เราไม่ได้อธิบายถึงลักษณะภายนอกของ Zeekr X ส่วนใหญ่แล้วจะมองไปที่รายละเอียดที่มีความโดดเด่น
Zeekr X ในฐานะกลุ่มไฟหน้าแบบแยกพื้นที่ที่แยกออกเป็นกลุ่มแบบสาขาการออกแบบนี้ค่อนข้างใหม่และเป็นเรื่องปกติในตลาดโดยกลุ่มไฟส่องสว่างและกลุ่มไฟส่องสว่างแบบแบ่งเป็นกลุ่มๆจะมีความแตกต่างกันอย่างมากทำให้ผู้บริโภครู้สึกสดชื่น ไฟ LED ด้านซ้ายและขวาส่องสว่างในเวลากลางวันประกอบด้วยชุดยิงแสง 41 ชุดและรูปร่างของแถบแสงสามส่วนจะขยายไปด้านหลังจากปริซึมสองชั้นของตัวกล้อง ไฟหน้าแบบ LED สลับสัญญาณเมทริกซ์อัจฉริยะที่ต่ำกว่าจะมีรูปร่างแบนเรียบง่ายและซ่อนอยู่ในตะแกรงทำให้เกิดความรู้สึกของเทคโนโลยีที่เด่นชัดขึ้น
ประการที่สอง Zeekr X ได้รับการออกแบบด้วยลักษณะพิเศษแบบ "F" ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับตู้หัวเตียงในช่องเครื่องเบี่ยงและตะแกรงตรงกลางซึ่งมีความโดดเด่นและทำให้ Zeekr X มีการยอมรับที่ดีทำให้เป็นหนึ่งในรุ่นที่ทันสมัยและเป็นเอกลักษณ์ที่สุดในระดับเดียวกัน
ด้านข้าง Zeekr X ใช้โครงร่างทรงกลมมากกว่าพร้อมด้วยการตกแต่งในแบบเส้น 3 มิติที่แข็งแรงและมีความแข็งแกร่งมากขึ้นแสดงออกถึงบรรยากาศแบบสปอร์ตและทันสมัย การใช้ตัวกล้องสองสี , สปอร์ตหน้าล้อดำ , กล้ามเนื้อที่มีรูปทรงเรขาคณิตมากมายเพื่อเปลี่ยนสีและเงาเป็นสามมิติ , การออกแบบที่ยอดเยี่ยมทำให้ Zeekr X ไซด์ดูสปอร์ต , เทคโนโลยี
ขนาดตัวเครื่องความยาวความกว้างและความสูงตามลำดับ 4450 1572 มม . ฐานล้อเท่ากับ 1836 มม . ล้อขนาด 20 นิ้วบนตัวถังรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดดูจะเต็มอยู่ตลอดเวลาและยังติดตั้งคาลิเปอร์เบรกแบบ 4 สูบด้านหน้าและรุ่นประสิทธิภาพอีกด้วย ยางจะต้องมีข้อมูลจำเพาะที่ 245/45 R20
แต่ที่น่าสนใจที่สุดคือ Zeekr X ได้ยกเลิกการออกแบบด้ามจับประตูแบบดั้งเดิมโดยใช้วิธีเปิดประตูชนิดปุ่มการออกแบบนี้จะทำลายการรับรู้ของผู้บริโภคเพื่อให้ผู้บริโภคได้รับรสชาติของ SCI (SC-Fi มากขึ้นจากประสบการณ์การเดินทาง Zeekr X ได้รับการออกแบบโดยใช้ปุ่มสีดำบนเสา B และเสา C ของตัวเครื่องเมื่อเทียบกับคู่แข่งดังนั้นคุณจึงสามารถเปิดประตูที่ตรงกันได้โดยการแตะที่ปุ่ม ในขณะเดียวกันพอร์ตชาร์จยังซ่อนอยู่และออกแบบมาสำหรับแผงปีกด้านหลัง
ด้านหลังหางของ Zeekr X กว้างกว่าให้ความรู้สึกที่หนักแน่น รูปร่างโดยรวมคือเส้นตรงที่เรียบง่ายไดนามิกและมีเทคโนโลยีเพื่อขยายพื้นที่การมองเห็นเส้นอย่างง่ายจะมีลักษณะพิเศษที่โค้งมนกว่าและพื้นที่ขนาดใหญ่ที่ใช้สีดำก็เพิ่มความรู้สึกของความเปรียบต่างในส่วนท้ายด้วย ด้านล่างของการตกแต่งแบบสปอยเลอร์ในการลดระดับลงเล็กน้อยเป็นความรู้สึก " ปืนเหล็กขนาดเล็ก " นอกจากนี้รถยังมีแถบไฟที่เจาะและสามารถส่องสว่างตรงกลางของโลโก้ "ZEEKR" ที่มองเห็นได้ง่าย
ภายใน Zeekr X ได้นำสไตล์การออกแบบที่เรียบง่ายมาใช้กับคอนโซลตรงกลางแบบสองสีที่มีมาตรวัด LCD ลอยหน้าจอกลางแบบลอยและพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบแบนคู่ที่มีพื้นแบนและปุ่มกดเกือบทั้งหมดถูกลบออกไป
พวงมาลัยสองก้านนั้นแตกต่างจากเซ ekr ที่เหลือโดยสิ้นเชิงความรู้สึกของมันยังคงเป็นสปอร์ตหนาทึบ แต่รูปทรงที่เรียบง่ายและทันสมัยยิ่งขึ้นจุดบนสาม - เก้าจุดที่ปุ่มจะช่วยสนับสนุนการทำงานในสภาพอากาศร้อนที่ปรับแต่งเองนอกจากนี้นักออกแบบยังออกแบบ Touch Bar บนพวงมาลัยช่วยให้ใช้งานฟังก์ชันบางอย่างของรถได้ง่ายขึ้น
แผงหน้าปัด LCD แบบเต็มจะใช้อินเตอร์เฟซอินเตอร์แอคทีฟที่คุ้นเคยเหมือนกันรวมถึงข้อมูลการนำทางพลังงานการเตือนการขับรถการขับรถโดยใช้ระบบช่วยเหลืออัตโนมัติฯลฯนอกจากนี้ยังสามารถสลับธีม UI และปรับเป็นหน้าจอดิจิตอลหรืออินเตอร์เฟซการนำทางฯลฯได้อีกด้วย
หน้าจอควบคุมกลางขนาด 14.6 นิ้วและสามารถเลื่อนหน้าจอควบคุมกลางไปยังด้านผู้โดยสารในแนวนอนผ่านการควบคุมด้วยนิ้วมือซึ่งสามารถเชื่อมต่อผ่าน HUD เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการทำงานของคนขับหลักและความบันเทิงที่ต้องการของฝั่งผู้โดยสารไปพร้อมๆกันได้ ชิปตัวประมวลผลกลางมีชิป Qualcomm Snapdragon 8155 ที่มีการกำหนดค่าเครือข่าย 5G
ที่พักแขนตรงกลางไม่กว้างเกินไปและมีพื้นที่ชาร์จไร้สาย 50 วัตต์อยู่ด้านหน้าและควรกล่าวว่าคุณสามารถย้ายทั้งช่องตรงกลางไปด้านหลังได้โดยตรง ปุ่มด้านผู้โดยสารของกล่องที่พักแขนควบคุมช่องตรงกลางสำหรับการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและข้างหลังพร้อมปุ่มควบคุมระดับเสียงและ Zeekr X ก็มาพร้อมกับเสียง Yahaha ในระดับต่ำสุด
จัดให้บริการที่นั่งทั้งแบบสี่ที่นั่งและแบบห้าที่นั่งพร้อมด้วยการจัดวางที่นั่งแบบพิเศษและแบบใหม่ที่สร้างบรรยากาศการขับรถที่กว้างขวางและสะดวกสบาย ความสะดวกสบายของเบาะนั่งด้านหน้ายังคงไม่เปลี่ยนแปลงพร้อมด้วยการห่อและรองรับในระดับหนึ่ง ที่นั่งด้านหน้าได้รับการจัดให้บริการอย่างหรูหราด้วยการปรับเปลี่ยนทางไฟฟ้าเครื่องทำความร้อนที่นั่งระบบระบายอากาศและระบบนวดจัดให้บริการและที่นั่งผู้โดยสารยังได้รับการจัดให้บริการด้วยที่นั่งแบบศูนย์ถ่วง 4D พร้อมด้วยการปรับแบบ 22 ทิศทางซึ่งสะดวกสบายมากกว่าที่นั่งคนขับหลัก ที่นั่งทั้งสองข้างของแถวหลังจะมีส่วนขึงหย่อนที่ชัดเจนยิ่งขึ้นโดยมีตำแหน่งที่นั่งที่เอนได้มากขึ้นและแผ่นรองหนาจึงรับประกันความสะดวกสบายได้ระหว่างการขับขี่ในระยะไกล
Zeekr X ได้รับการออกแบบด้วยหลังคาพาโนรามาทั้งหมดมีความโปร่งใสเป็นอย่างมากผู้คนทั้งหมดที่นั่งอยู่ในรถจะไม่รู้สึกหดหู่เหมือนกับว่าต้องขอบคุณหลังคาขนาดใหญ่ที่อยู่ทางด้านบนสุด และจะไม่รู้สึกถึงรังสี UV ที่สูงเกินไปถ้าคุณไม่รู้สึกถึงรังสี UV ขนาดเล็กคุณสามารถเพิ่มที่บังแดดได้โดยการดูแลอย่างเต็มที่
Zeekr X ติดตั้งระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบบแม่เหล็กซิงโครนัสถาวรประสิทธิภาพสูงรถรุ่นใหม่จะมีระบบขับเคลื่อนล้อหลังด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อนเดียวและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ของรถสองรุ่น ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้มอเตอร์เดี่ยวมีกำลังสูงสุดถึง 200kW และมอเตอร์คู่มีกำลังสูงสุด 315kW แผ่นเพลทมอเตอร์คู่เร่งความเร็วจาก 0 km/h ภายในเวลาเพียง 3.7 วินาที และล้อหน้าจะถูกใช้เป็นก้านล็อคเบรคแบบคงที่แบบลูกสูบสี่ลูกและใบมีดเบรคแบบเจาะรูขนาดใหญ่ทำให้สามารถใช้ Zeekr เป็นล้อหน้าของรถยนต์ได้แผ่นเบรคแบบเจาะรูช่วยให้ระยะ Zekr X A 100 กม ./ ชม . ของระยะเบรกเพียง 34.5 เมตร รถยนต์คันใหม่จะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแนวใหม่ ในด้านของประเภทรถรุ่นใหม่จะมีขนาด 500km/512Km 5540KM และ 560km
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
