ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว การกำหนดค่า
| 2023 Xiaopengg G6 580 Long Range Pro | 2023 Xiaopengg G6 580 ระยะไกลสูงสุด | 2023 XiaopengG6 755 Ultra Long Range Pro | 2023 XiaopengG6 755 ระยะไกลสูงสุด | 2023 XiaopenG6 700 4WD Performance Max | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||||
| ความพร้อมใช้งาน | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 |
| คลาสยานพาหนะ | รถ SUV ขนาดกลาง | รถ SUV ขนาดกลาง | รถ SUV ขนาดกลาง | รถ SUV ขนาดกลาง | รถ SUV ขนาดกลาง |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 4753 * 1650 * 1920 | 4753 * 1650 * 1920 | 4753 * 1650 * 1920 | 4753 * 1650 * 1920 | 4753 * 1650 * 1920 |
| ประเภทของพลังงาน | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (CLTC ( กม .) | 580 | 580 | 755 | 755 | 700 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 | 358 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N-m) | 440 | 440 | 440 | 440 | 660 |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 202 | 202 | 202 | 202 | 202 |
| อัตราเร่ง 0 กม ./ ชม . | 6.6 | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 66 | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| เวลาในการชาร์จด่วน (h) | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| ความจุการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| นโยบายการรับประกัน | ห้าปีหรือ 120,000 กิโลเมตร | ห้าปีหรือ 120,000 กิโลเมตร | ห้าปีหรือ 120,000 กิโลเมตร | ห้าปีหรือ 120,000 กิโลเมตร | ห้าปีหรือ 120,000 กิโลเมตร |
| ของรถยนต์ | |||||
| ความยาว ( มม .) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| ความสูง ( มม .) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| ฐานล้อหน้า ( มม .) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| ฐานล้อด้านหลัง ( มม .) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| น้ำหนัก ( กก .) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 2095 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L) | 571-1374 | 571-1374 | 571-1374 | 571-1374 | 571-1374 |
| จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ ) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| จำนวนที่นั่ง ( คอมพิวเตอร์ ) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 | 358 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N-m) | 440 | 440 | 440 | 440 | 660 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | - | - | - | - | 140 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N-m) | - | - | - | - | 220 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 | 218 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N-m) | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (CLTC ( กม .) | 580 | 580 | 755 | 755 | 700 |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 66 | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| การใช้พลังงาน 100 กม . (kWh/100 กม .) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| เวลาในการชาร์จด่วน (h) | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| โครงสร้างมอเตอร์ | สนามแม่เหล็กถาวร | สนามแม่เหล็กถาวร | สนามแม่เหล็กถาวร | สนามแม่เหล็กถาวร | การเหนี่ยวนำ ( ไฟฟ้า ) |
| หลักการทำงานของมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์ | การซิงโครไนซ์ | การซิงโครไนซ์ | การซิงโครไนซ์ | พร้อมกัน |
| โครงสร้างมอเตอร์ตัวที่สอง | - | - | - | - | สนามแม่เหล็กถาวร |
| หลักการทำงานของมอเตอร์ชุดที่สอง | - | - | - | - | การซิงโครไนซ์ |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์คู่ |
| แผนผังมอเตอร์ | วางหลัง ( เช่นไวยากรณ์ ) | วางหลัง ( เช่นไวยากรณ์ ) | วางหลัง ( เช่นไวยากรณ์ ) | วางหลัง ( เช่นไวยากรณ์ ) | ด้านหน้าและด้านหลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่แบบเซลล์ | China Airlines | China Airlines | China Airlines | China Airlines | China Airlines |
| วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| ฟังก์ชันการชาร์จด่วน | จงเป็นที่ชื่นชอบของ | จงเป็นที่ชื่นชอบของ | จงเป็นที่ชื่นชอบของ | จงเป็นที่ชื่นชอบของ | จงเป็นที่ชื่นชอบของ |
| ความจุการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร |
Xeng G6 ได้รับการออกแบบด้วยแนวคิด " ความสวยงามของเทคโนโลยี " และด้านหน้าได้รับการออกแบบหน้าปัดติดหุ่นยนต์ที่มีชื่อเสียงคล้ายกับ P7 และ G9 รูปร่างไม่รุนแรงแต่แสดงออกถึงการออกแบบที่เป็นมิตรและมีลักษณะคล้ายมนุษย์มากขึ้น
ตำแหน่ง LiDAR จะยังคงมีการจัดวางผังของ P5, G9 และ P7i ต่อไปซึ่งรวมอยู่ในพื้นที่ทั้งสองด้านของกันชนพร้อมกับคานสูงและต่ำ
องค์ประกอบการออกแบบที่เรียบง่ายและองค์ประกอบการตกแต่ง การออกแบบนี้จะลดจุดบอดของ LIDAR
จากมุมมองสไตล์โดยรวมนี่คือรถอเนกประสงค์แบบครอสโอเวอร์คูเป้รถยนต์ทั้งหมดใช้ดีไซน์ที่ทนต่อลมต่ำ 17 คันสัมประสิทธิ์แรงต้านลมต่ำประมาณ 24924,8Cd จุดศูนย์ถ่วงต่ำ 50 มม . อัตราโหลดเพลาหน้าและหลัง 50 มม . ยังแสดงให้เห็นถึงลักษณะการจัดการสมรรถนะหลักของเพลาด้วย
ขนาดเป็นมุมฉาก G6 มีฐานล้อที่ยาว 2890 มม . และ 60.8 อัตราส่วนความยาวเพลา 5% ในขณะที่การออกแบบหลังคาแบบลอยที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้มีการขยายพื้นที่ด้านหน้าและด้านหลังที่กว้างขวางและพื้นที่วางขาด้านหลัง
การออกแบบภายในของ Xeng G6 แตกต่างจากรุ่นอื่นๆทั้งหมดที่จำหน่ายโดย Xeng โดยใช้ภาษาการออกแบบศูนย์ควบคุม "Vector Star Ring" ใหม่
ชุดควบคุมกลางทั้งหมดสามารถกล่าวได้ว่าเรียบง่ายไม่มีปุ่มให้เห็นหน้าจอขนาดใหญ่ตรงกลางเป็นตำแหน่งที่โดดเด่นที่สุดขณะที่เครื่องมือ LCD ฝังอยู่ภายในแผงควบคุมในตัวซึ่งมีรูปร่างสมมาตร ซึ่งยังทำให้ผู้ขับมองเห็นได้ชัดเจนกว่าเดิมด้วยการนำเสนอประสบการณ์ของห้องนักบินอัจฉริยะเพื่อให้ผู้ขับสามารถโฟกัสได้มากขึ้น
การผสมผสานของเครื่องปรับอากาศอัจฉริยะที่ไม่มีลมพัดพวงมาลัยควบคุมความพึงพอใจรูปทรงรีที่นั่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่มีความไวต่อระบบคลาวด์และโครงสร้างสีภายในที่โทนสีอ่อนช่วยสร้างบรรยากาศห้องโดยสารที่สะดวกสบายและกลมกลืนกัน
เนื่องจากเป็นโมเดลเชิงกลยุทธ์แรกภายใต้สถาปัตยกรรม Fuso แล้ว Xpig G6 จึงได้รับการติดตั้งระบบการขับช่วยขับรถอัจฉริยะ XNGP ซึ่งเป็นรูปแบบการขับขี่อัจฉริยะที่ยอดเยี่ยมก่อนที่จะทราบได้ถึงการขับขี่ที่ไม่มีขับรถ
นอกจากนี้ Xpigg G6 ยังมีระบบอัจฉริยะในรถยนต์ Xmart OS 4.0 ซึ่งสนับสนุนประสบการณ์การโต้ตอบด้วยเสียงระดับแนวหน้าในอุตสาหกรรมเช่นการโต้ตอบด้วยเสียงเต็มเวลาทั่วทั้งรถการจดจำโซนเสียงสี่โซนการสนทนาที่รวดเร็วและการสนทนาแบบไม่มีเครือข่าย
Xเพเพน กรัม G6 ใช้แพลตฟอร์มซิลิคอน SIC แรงดันไฟฟ้าสูง 800V แบบเต็มช่วงและมีแกนไฟฟ้า 3C ที่มีระยะการใช้งานสูงสุด 755 กม . และการชาร์จเร็วที่สุดสามารถทำได้ใน 10 นาทีโดยเพิ่มระยะการใช้งาน 300 กม . และการใช้พลังงานต่ำสุด 100 กม . นั้นมีเพียง 13.2kWh
นอกจากนี้ยังควรกล่าวอีกว่า Xเพเพน g G6 เป็นรถยนต์คันแรกในจีนที่นำเทคโนโลยีการประกอบตัวถังขึ้นรูปชนิดอะลูมิเนียมแบบผนวกรวมด้านหน้าและด้านหลังและเทคโนโลยีการประกอบตัวถังแบตเตอรี่แบบ CIB
พลังหล่อแบบสูงสุดของเทคโนโลยีการหล่อขึ้นรูปอะลูมิเนียมที่ติดตั้งที่ด้านหน้าและด้านหลังสามารถเพิ่มเป็น 12,000 ตัน กระบวนการผลิตชั้นนำของอุตสาหกรรมนี้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยความเสถียรช่วงและ NVH ของร่างกายได้อย่างมาก เทคโนโลยีการรวมตัวแบตเตอรี่ CIB เป็นโซลูชันที่ดีที่สุดสำหรับการจัดโครงสร้างแบตเตอรี่ให้เป็นพลังงานปัจจุบันซึ่งสามารถลดความสูงของจุดศูนย์ถ่วงของรถยนต์ทั้งคันและเพิ่มการใช้พื้นที่ในขณะเดียวกันก็ช่วยปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
