ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว การกำหนดค่า
| WD Elite Joy Edition | รุ่น WD Long Range Joy Edition | ระยะไกล 2WD PRO | 4WD High Performance PRO Edition | 4WD High Performance Premium Edition | |
| พารามิเตอร์รถยนต์พื้นฐาน | |||||
| ระดับ : | ยานพาหนะขนาดกลาง | ยานพาหนะขนาดกลาง | ยานพาหนะขนาดกลาง | ยานพาหนะขนาดกลาง | ยานพาหนะขนาดกลาง |
| ฟอร์มร่างกาย : | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง / ครอสโอเวอร์ | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง / ครอสโอเวอร์ | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง / ครอสโอเวอร์ | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง / ครอสโอเวอร์ | รถอเนกประสงค์แบบ 5 ประตู 5 ที่นั่ง / ครอสโอเวอร์ |
| L x W x H ( มม .): | 4690x1860x1650 | 4690x1860x1650 | 4690x1860x1650 | 4690x1860x1650 | 4690x1860x1650 |
| ฐานล้อ ( มม .): | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| ประเภทพลังงาน : | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด |
| กำลังสูงสุดของทั้งรถ (kW) | 150 | 150 | 150 | 160 | 160 |
| แรงบิดสูงสุดของทั้งรถ (N-m): | 266.3 | 266.3 | 266.3 | 337 | 337 |
| ความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ ( กม ./ ชม ): | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| ช่วงของไฟฟ้าบริสุทธิ์จาก MITI): | 400 | 615 | 615 | 560 | 500 |
| ของรถยนต์ | |||||
| ความยาว ( มม .): | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 |
| ความกว้าง ( มม .): | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| ความสูง ( มม .): | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| ฐานล้อ ( มม .): | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ ): | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| จำนวนที่นั่ง ( พีซี ): | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L): | - | - | - | - | - |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L): | 452 | 452 | 452 | 452 | 452 |
| มวลโดยรวม ( กก .): | 1870 | 1870 | 1910 | 2005 | 2035 |
| มุมการเข้า ( ° ): | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| มุมออกเดินทาง ( ° ): | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 |
| มอเตอร์ | |||||
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||||
| ช่วงของไฟฟ้าบริสุทธิ์จาก MITI): | 400 | 615 | 615 | 560 | 500 |
| ประเภทมอเตอร์ : | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส | แม่เหล็กถาวร / ซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 150 | 150 | 150 | 160 | 160 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N-m): | 266.3 | 266.3 | 266.3 | 337 | 337 |
| จำนวนมอเตอร์ : | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| แผนผังมอเตอร์ : | พรีแอมพลิฟายเออร์ | พรีแอมพลิฟายเออร์ | พรีแอมพลิฟายเออร์ | หน้า + หลัง | หน้า + หลัง |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | 150 | 150 | 150 | 80 | 80 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N-m): | 266.3 | 266.3 | 266.3 | 168.5 | 168.5 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (kW) | - | - | - | 80 | 80 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N-m): | - | - | - | 168.5 | 168.5 |
| ประเภทแบตเตอรี่ : | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh): | 50.3 | 66.7 | 66.7 | 66.7 | 66.7 |
| การใช้พลังงาน 100 กม . (kWh/100 กม .) | 12.3 | 11.6 | 11.6 | 13.1 | 14.7 |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ : | 8 ปี / 200,000 กิโลเมตร | 8 ปี / 200,000 กิโลเมตร | 8 ปี / 200,000 กิโลเมตร | 8 ปี / 200,000 กิโลเมตร | 8 ปี / 200,000 กิโลเมตร |
| เกียร์ | |||||
| จำนวนเฟือง : | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ประเภทการส่งข้อมูล : | ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วระดับเดียว | ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วระดับเดียว | ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วระดับเดียว | ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วระดับเดียว | ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วระดับเดียว |
| การบังคับเลี้ยวแชสซี | |||||
| วิธีขับเคลื่อน : | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ไดรฟ์ด้านหน้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ | ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ |
| ชนิด Splitter (44WD | - | - | - | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถัง : | กระบะลูกปืนโหลด | กระบะลูกปืนโหลด | กระบะลูกปืนโหลด | กระบะลูกปืนโหลด | กระบะลูกปืนโหลด |
| ระบบช่วยการบังคับเลี้ยว : | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า : | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ | ระบบกันสะเทือน MacPherson แบบอิสระ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง : | ระบบกันสะเทือนแบบแยกอิสระหลายจุดข้อต่อ E | ระบบกันสะเทือนแบบแยกอิสระหลายจุดข้อต่อ E | ระบบกันสะเทือนแบบแยกอิสระหลายจุดข้อต่อ E | ระบบกันสะเทือนแบบแยกอิสระหลายจุดข้อต่อ E | ระบบกันสะเทือนแบบแยกอิสระหลายจุดข้อต่อ E |
| เบรคล้อ | |||||
| ชนิดเบรกด้านหน้า : | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ |
| ชนิดเบรกด้านหลัง : | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกมือ : | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ | เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า : | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R20 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง : | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R20 |
| วัสดุของล้อ : | อะลูมิเนียม | อะลูมิเนียม | อะลูมิเนียม | อะลูมิเนียม | อะลูมิเนียม |
| ข้อมูลจำเพาะยางสำรอง : | ไม่มี | ไม่มี | ไม่มี | เครื่องมือซ่อมยางเท่านั้น | เครื่องมือซ่อมยางเท่านั้น |
โตโยต้าได้สร้างสรรค์การออกแบบที่มีสไตล์และทนทานสำหรับ BZ4X ซึ่งเหมาะกับชีวิตเมืองและการอยู่อาศัยในประเทศที่ทันสมัยผสมผสานรูปลักษณ์ภายนอกที่ทันสมัยของ BEV เข้ากับคุณภาพที่ไม่เคยมีมาก่อนของรถอเนกประสงค์ ลักษณะภายนอกด้านหน้าคล่องแคล่วและช่วยป้องกันการตกแต่งที่ไม่จำเป็น โดยมีรูปทรง " หัวค้อน " ที่บ่งบอกถึงยี่ห้อใหม่พร้อมด้วยไฟหน้าแบบบางที่เป็นเอกลักษณ์และเน้นที่มุมด้านหน้าเพื่อแสดงให้เห็นถึงจุดยืนที่แข็งแกร่งของรถ
ในมุมมองด้านข้างภาพเงาดำเรียบโดยมีความสูงโดยรวมต่ำ , เสาหน้าบางและเส้นเพลาต่ำสะท้อนให้เห็นจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำซึ่งได้รับจากแพลตฟอร์มใหม่ ขอบโค้งวงล้อล้อล้อล้อขนาดใหญ่ ( เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 20 นิ้ว ) ที่ยื่นออกมาตามมุมของตัวรถและแผ่นประตูหนาที่สะท้อนถึงลักษณะรถอเนกประสงค์ที่แท้จริงของรถ ที่ด้านหลังการออกแบบจะเน้นมุมอีกครั้งด้วยไฟท้ายที่โดดเด่นซึ่งช่วยเชื่อมความกว้างของรถยนต์
โครงสร้างของพื้นที่ภายในคือ "lagom" - คำภาษาสวีเดน "'sight Right" ที่นี่โดดเด่นในความสะดวกสบายและความกว้างขวางให้บรรยากาศของห้องนั่งเล่นในห้องโดยสารที่เพิ่มประสิทธิภาพด้วยการใช้เนื้อผ้าทออย่างนุ่มการตกแต่งด้วยผ้าซาตินรายละเอียดการตกแต่งด้วยผ้าแบบพาโนรามาและตัวเลือกหลังคาแบบพาโนรามา
แผงหน้าปัดบางและต่ำช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกถึงการเปิดรับและมองเห็นด้านหน้าได้ชัดเจน ห้องนักบินที่เป็นศูนย์กลางของมนุษย์สนับสนุนหลักการของ " มือจับพวงมาลัยตาบนถนน " ซึ่งเครื่องมือและข้อมูล TFT ขนาด 7 นิ้วตั้งอยู่ตรงแนวสายตาด้านหน้าของคนขับเหนือเส้นของพวงมาลัยเพื่อให้สามารถมองเห็นเครื่องมือได้โดยไม่มีการเคลื่อนไหวของตา
ฐานล้อที่ยาวให้พื้นที่วางขาที่กว้างขวางที่สุดสำหรับผู้โดยสารทุกคนโดยมีระยะห่างหนึ่งเมตรระหว่างสะโพกของผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีพื้นที่โหลดขนาดใหญ่พร้อมด้วยห้องบรรทุกแบบปรับได้เบาะนั่งด้านหลังสามารถเก็บน้ำได้มากถึง 452 ลิตรเมื่ออยู่ในตำแหน่ง
ขับเคลื่อนล้อหน้า bZ4X กำลังขับโดยมอเตอร์ไฟฟ้า 150 กิโลวัตต์ที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว โดยจะสร้าง 204 DIN HP และ 265 Nm ของแรงบิดซึ่งจะเร่งความเร็วตั้งแต่ 0 ถึง 100 กม ./ ชม . ใน 8.4 วินาทีและสูงสุดที่ 160 กม ./ ชม ขับเคลื่อนล้อหน้า bZ4X กำลังขับโดยมอเตอร์ไฟฟ้า 150 กิโลวัตต์ที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อ ( รายละเอียดด้านล่าง ) ให้แรงบิด 217.5 DIN HP และ 336 Nm ความเร็วสูงสุดยังคงไม่เปลี่ยนแปลงขณะที่เวลาเร่งความเร็วลดลงเหลือ 100 กม ./ ชม . เป็น 7.7 วินาที ตัวเลขประสิทธิภาพการทำงานทั้งหมดจะยังคงเป็นเพียงตัวเลขชั่วคราวจนกว่าจะได้รับการ
ระบบนี้มีตัวเลือก " การขับเคลื่อนแบบคันเหยียบเดียว " ที่ช่วยเพิ่มการปรับสภาพพลังงานเบรกทำให้ผู้ขับขี่เร่งความเร็วและลดความเร็วรถยนต์ได้โดยใช้เพียงแป้นเหยียบแก๊สเท่านั้น
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
