ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว Xiaomi SU7 Auto Car : การออกแบบแบบซีดานไฟฟ้าที่โดดเด่นโดย Meixin Tianbao ยานพาหนะไฟฟ้าที่ทันสมัยราคาไม่แพงและมีประสิทธิภาพสูงสำหรับการพักอาศัยในเมืองสมัยใหม่
| 2024 Xiaomi SU7 ตัวขับอัจฉริยะระยะไกลแบบขับเคลื่อนด้านหลัง 7 กม รุ่น | 2024 Xiaomi SU7 830 กม . Rear Drive Ultra Long Range Premium Smart Drive Pro Edition | 2024 Xiaomi SU7 800 กม . รถโฟร์วีลระยะไกลสุดสมาร์ท Drive Max Edition | |
| ข้อมูลพื้นฐาน | |||
| ความพร้อมใช้งาน | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
| คลาสยานพาหนะ | ขลิบขนาดกลาง | ขลิบขนาดกลาง | ขลิบขนาดกลาง |
| ความยาว * ความกว้าง * ความสูง ( มม .) | 4997 * 1455 * 1963 | 4997 * 1455 * 1963 | 4997 * 1440 * 1963 |
| ประเภทของพลังงาน | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด | ระบบไฟฟ้าทั้งหมด |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (CLTC ( กม .) | 700 | 830 | 800 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 220 | 220 | 495 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N-m) | 400 | 400 | 838 |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 210 | 210 | 265 |
| อัตราเร่ง 0 กม ./ ชม . | 5.28 | 5.7 | 2.78 |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 73.6 | 94.3 | 101 |
| เวลาในการชาร์จด่วน (h) | - | 0.5 | - |
| ความจุการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| นโยบายการรับประกัน | ห้าปีหรือ 100,000 กิโลเมตร | ห้าปีหรือ 100,000 กิโลเมตร | ห้าปีหรือ 100,000 กิโลเมตร |
| ของรถยนต์ | |||
| ความยาว ( มม .) | 4997 | 4997 | 4997 |
| ความกว้าง ( มม .) | 1963 | 1963 | 1963 |
| ความสูง ( มม .) | 1455 | 1455 | 1440 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 3000 | 3000 | 3000 |
| ฐานล้อหน้า ( มม .) | 1693 | 1693 | 1693 |
| ฐานล้อด้านหลัง ( มม .) | 1699 | 1699 | 1699 |
| น้ำหนัก ( กก .) | 1980 | 2090 | 2205 |
| ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระ (L) | 517 | 517 | 493 |
| จำนวนประตู ( คอมพิวเตอร์ ) | 4 | 4 | 4 |
| จำนวนที่นั่ง ( คอมพิวเตอร์ ) | 5 | 5 | 5 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (kW) | 220 | 220 | 495 |
| แรงบิดมอเตอร์รวม (N-m) | 400 | 400 | 838 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า (kW) | - | - | 220 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (N-m) | - | - | 338 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง (kW) | 220 | 220 | 275 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (N-m) | 400 | 400 | 500 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (CLTC ( กม .) | 700 | 830 | 800 |
| ความจุแบตเตอรี่ (kWh) | 73.6 | 94.3 | 101 |
| การใช้พลังงาน 100 กม . (kWh/100 กม .) | 12.3 | - | 13.7 |
| เวลาในการชาร์จด่วน (h) | - | 0.5 | - |
| โครงสร้างมอเตอร์ | สนามแม่เหล็กถาวร | สนามแม่เหล็กถาวร | การเหนี่ยวนำ ( ไฟฟ้า ) |
| หลักการทำงานของมอเตอร์ | การซิงโครไนซ์ | การซิงโครไนซ์ | พร้อมกัน |
| โครงสร้างมอเตอร์ตัวที่สอง | - | - | สนามแม่เหล็กถาวร |
| หลักการทำงานของมอเตอร์ชุดที่สอง | - | - | การซิงโครไนซ์ |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์คู่ |
| แผนผังมอเตอร์ | วางหลัง ( เช่นไวยากรณ์ ) | วางหลัง ( เช่นไวยากรณ์ ) | ด้านหน้าและด้านหลัง |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ Lithium Iron ฟอสเฟอร์ | แบตเตอรี่ลิเธียม Terrnary |
| ยี่ห้อแบตเตอรี่แบบเซลล์ | เฟร์ดี ( นามสกุล ) | เวลาของหนิง | เวลาของหนิง |
| วิธีการระบายความร้อนแบตเตอรี่ | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว | การระบายความร้อนด้วยของเหลว |
| ฟังก์ชันการชาร์จด่วน | - | จงเป็นที่ชื่นชอบของ | - |
| ความจุการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| การรับประกันชุดแบตเตอรี่ | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร | แปดปีหรือ 160,000 กิโลเมตร |
| แชสซี / พวงมาลัย | |||
| ฟอร์มการขับรถ | ไดรฟ์ด้านหลัง | ไดรฟ์ด้านหลัง | ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ | ระบบกันสะเทือนแบบอิสระสองล้อ |
| ชนิดกันสะเทือนด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบห้าลิงค์ |
| ฟอร์มระบบช่วยการบังคับเลี้ยว | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า | ตัวช่วยกำลังไฟฟ้า |
| ล้อ / เบรก | |||
| ชนิดเบรคหน้า / หลัง | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ | ประเภทถาดระบายอากาศ |
| ประเภทเบรกมือ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ | ที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์ |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหน้า | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| วัสดุของล้อ | อะลูมิเนียม | อะลูมิเนียม | อะลูมิเนียม |
รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังไม่ได้มีการแนะนำมากนักในการเปิดตัวครั้งนี้แต่มีการประกาศข้อมูลที่เกี่ยวข้อง แบตเตอรี่นี้ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต 73.6kWh ที่มาพร้อมกับ Verdi ซึ่งมีช่วง CLTC 668 กม . ระบบรองรับการชาร์จแบบเร็ว 400V และการชาร์จเป็นเวลา 15 นาทีสามารถเพิ่มระยะได้ประมาณ 330 กม .
เวอร์ชันสูงสุดที่มีแบตเตอรี่ลิเธียม Kirin เวลาที่เลือกใช้ระบบแบตเตอรี่ทั้งหมดใช้เทคโนโลยี CTB ( การใช้แบตเตอรี่และแชสซีร่วมกัน ), ความสูงของแบตเตอรี่ 120 มม ., ความจุ 101Wh, ช่วง CLTC ( การขับสี่ล้อ ) 800 กม . ระบบทั้งหมดใช้แพลตฟอร์มการชาร์จ 871V ระบบการชาร์จรองรับการชาร์จแบบเร็ว 400V การชาร์จ 15 นาทีสามารถเพิ่มช่วงได้ประมาณ 330 กม . ระบบทั้งหมดใช้แพลตฟอร์มการชาร์จ 871V ซึ่งเร็วมากและข้อมูลที่ประกาศบนไซต์แสดงให้เห็นว่าการชาร์จ 5 นาทีสามารถขยายช่วงได้ถึง 220 กม . และ 15 นาทีสามารถขยายช่วงได้ถึง 510 กม .
ในด้านความปลอดภัยระบบแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์แบบมีการป้องกันฉนวน 17 ชั้นด้านข้างของเซลล์แบตเตอรี่มีวัสดุฉนวนอัดความร้อน 165 ชิ้นและการใช้เหล็กขึ้นรูปโลหะที่ขึ้นรูปด้วยความร้อนเหล็กความแข็งแรงสูงและวัสดุอื่นๆในการผลิตชิ้นส่วนเช่นกรอบและคาน แบตเตอรี่ยังสามารถตรวจจับสภาพของแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ผ่านเครือข่ายสหกรณ์ระบบคลาวด์ในรถยนต์ ( การตรวจจับ 800 ครั้งใน 1 วินาทีและใช้เวลาเพียง 4 มิลลิวินาทีในการตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ในกรณีฉุกเฉิน ) แม้ในสถานการณ์ที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้เทคโนโลยีเซลล์กลับด้านจะช่วยให้พลังงานลดลงและเพิ่มความปลอดภัยของห้องโดยสาร
สำหรับแบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมที่เย็นจัดโดยทั่วไปพบกับช่วงลดพิเศษและการทำงานต่ำที่อุณหภูมิต่ำตามพื้นฐานการป้องกันฉนวนข้างต้นและการเติมวัสดุฉนวนกันความร้อน Xiaomi SU7 ยังมีเทคโนโลยีปั๊มความร้อนแบบสองโหมด นอกเหนือจากความต้องการการจัดการระบายความร้อนของแบตเตอรี่แล้วใน -15 º C โดยไม่จำเป็นต้องเปิดเครื่องทำความร้อนเพิ่มเติมเพื่อรักษาอุณหภูมิของห้องโดยสารและแม้แต่ใน -20 º C ของสภาพภูมิอากาศก็ยังสามารถรับจากความร้อนของอากาศเย็นได้ SU7 ยังมีเทคโนโลยีการทำความร้อนแบบแหล่งความร้อนสามเท่าซึ่งให้กำลังการทำความร้อนของแบตเตอรี่สูงถึง 18 กิโลวัตต์เพื่อขยายช่วงอุณหภูมิต่ำและลดเวลาการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำลง
เทคโนโลยีการหล่อแบบจากการผสมผสานเมื่อเทียบกับการเจาะและการเชื่อมแบบดั้งเดิมมีชิ้นส่วนน้อยกว่าต้นทุนต่ำประสิทธิภาพสูงและความแม่นยำความปลอดภัยและข้อได้เปรียบในน้ำหนักเบาเป็นแนวโน้มสำคัญในการผลิตรถยนต์ อย่างไรก็ตามการหล่อแบบในตัวในวัสดุการประกอบแม่พิมพ์ขนาดใหญ่ความแข็งแรงของการหล่อแบบและด้านอื่นๆมีปัญหาทางเทคนิคบางประการโดยเฉพาะข้อกำหนดด้านความแข็งแรงของการหล่อแบบเป็นกองมีความสูงมากดังนั้นเราจึงเห็นว่าเทคโนโลยีการหล่อแบบแบบที่รวมเข้าด้วยกันของเครื่องจักรหล่อแบบแต่ละแบรนด์มีขนาดใหญ่มาก Tesla Shanghai โรงงานและโรงงานในสหรัฐอเมริกาใช้เครื่องหล่อแม่พิมพ์ในตัว 6000t และ 9000t โรงงาน Zeekr สำหรับ 7200t, Xpensg มีเครื่องหล่อแบบในตัวเพียง 12000 ตันในโลกและวางแผนที่จะขยายเครื่องหล่อแบบ 16000t ในอนาคตเพื่อผลิตแม่พิมพ์หล่อขึ้นรูปขนาดใหญ่
ขอแนะนำ Xiaomi SU7 รถอัจฉริยะที่ออกแบบมาเพื่อความเร็วความปลอดภัยและประสิทธิภาพ SU7 สร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยและวัสดุที่ล้ำสมัยมอบประสิทธิภาพและความสบายที่เหนือชั้น
สัมผัสอนาคตแห่งการขับขี่กับ Xiaomi SU7 โปรดติดต่อ Nanjing Meixin Tianbao Automobile Sales Co., Ltd. สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
ที่ Nanjing Meixin Tianbao เราจัดให้บริการความหลากหลายของรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีคุณภาพสูงพร้อมด้วยระยะทาง 0 กิโลเมตร ช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์ของเราจะทำการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ทุกคันจะมีคุณภาพตามมาตรฐานที่เข้มงวดของเรา
แม้ว่าเราอาจไม่เสนอราคาที่ถูกที่สุดแต่เรารับประกันผลิตภัณฑ์และบริการที่น่าพึงพอใจที่สุด ความมุ่งมั่นของเราต่อคุณภาพและความพึงพอใจของลูกค้าทำให้เราแตกต่าง เรามีเป้าหมายที่จะสร้างความสัมพันธ์ระยะยาวกับลูกค้าของเราและให้การสนับสนุนแบบเรียลไทม์สำหรับทุกปัญหาหลังการขาย
ติดต่อเราวันนี้เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวเลือกรถใช้แล้วระดับพรีเมียมของเรา !
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
