ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
---|---|
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ความจุโหลด: | >50T |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 2 ยูโร |
ล้อขับเคลื่อน: | 6 × 4 |
ที่นั่ง: | ≤5 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
SINOTRUK Z4257S3241W | |||
ประเภทการขับรถ | 6x4 | ||
ห้องโดยสาร |
HOWO 7 ห้องควบคุมยาว ; ระบบกันสะเทือนด้วยลม 4 จุดและการดูดซับแรงกระแทก ที่นั่งชั้นพนักสูงสไตล์ใหม่เทคโนโลยีเยอรมัน แผงหน้าปัด VDO พร้อมวิทยุ USB ล้อแบบปรับได้ 4 ทิศทาง ; ระบบยกห้องโดยสารแบบแมนนวล ; เครื่องปรับอากาศ |
||
เครื่องยนต์ | รุ่น | WD615.47 | |
ของคุณ |
ดีเซล , ไดเรคอินเจคชั่น 4 จังหวะ , 6 สูบในสาย , ระบบระบายความร้อนแบบอินเตอร์คูล , เทอร์โบชาร์จ |
||
ช่วงชักของรู ( มม .) | 126x130 | ||
ความจุ (L) | 9.726 | ||
เปิด / ปิด | 371hp /273kw | ||
ความเร็วสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 2200 | ||
แรงบิด (N.m) | 1500 | ||
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | 2 ยูโร | ||
ชุดเฟือง | รุ่น | HW19710 | |
โหมด Shift | แมนนวล , 10 เดินหน้า , 2 ถอยหลัง | ||
แรงบิด (N.m) | 1900 | ||
ความเร็วสูงสุด ( รอบต่อนาที ) | 2600 | ||
อัตราส่วนการเปลี่ยนครั้งแรก | 11.8 | ||
เพลา | ด้านหน้า | HF9 เพลาบังคับเลี้ยวพร้อมเบรกดรัม | |
ด้านหลัง | เทคโนโลยี HC16 STEYR เพลาแบบก่อสร้างที่ลดลงเป็นสองเท่า |
||
การบังคับเลี้ยว | ZF 8118 การขับขี่ทางด้านซ้ายการขับขี่ทางด้านขวา เป็นอุปกรณ์เสริม | ||
ยาง | 10 R22.5, 12.00R20, 1 สำรอง | ||
ล้อที่ห้า | 90 # | ||
คลัตช์ | ไดอะแฟรมชนิด 430 แผ่น , จานกลมเดี่ยวแห้ง , เพิ่มพลังไฮดรอลิก | ||
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | โลหะผสมอะลูมิเนียม 400 ลิตร | ||
ขนาดโดยรวม ( ยาว x กว้าง x สูง ) | 6800x2496x3250 | ||
ฐานล้อ ( มม .) | 3225 + 1350 | ||
สายพานตีนตะขาบด้านหน้า ( มม .) | 2022 | ||
สายพานตีนตะขาบด้านหลัง ( มม .) | 1830/1830 | ||
น้ำหนักขอบ ( กก .) | 9210 | ||
ส่วนยื่นด้านหน้า / ส่วนยื่นด้านหลัง ( มม .) | 1500/700 | ||
มุมการเข้า / มุมการออก ( ° ) | 16/70 | ||
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 102 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ