ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
---|---|
เปิด / ปิด: | น้ำมันเบนซิน |
ความจุโหลด: | 21 ตัน |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 4 ยูโร |
ล้อขับเคลื่อน: | 6 × 4 |
ที่นั่ง: | ≤5 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ชนิดยึดเกาะ |
6x4 |
|||
ประเภทการขับรถ |
ขับด้วยมือซ้าย |
|||
ขนาดโดยรวม ( ยาว x กว้าง x สูง ) |
7475x2490x3730 |
|||
ฐานล้อ ( มม .) |
14+1400 มม 3775 |
|||
น้ำหนักขอบ ( กก .) |
8800 |
|||
น้ำหนักรวม ( กก .) |
25000 |
|||
แรงฉุดลาก ( กก .) |
40000 |
|||
เครื่องยนต์ เทคโนโลยี Styr ผลิตในประเทศจีน |
WP12NG350E40 |
ดีเซล , ไมว่า 4 สโตรคไดเรคอินเจคชั่น ท่อดูดฝุ่น , หม้อน้ำ , การชาร์จเทอร์โบ 6 สูบ |
||
การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) |
11.596 |
|||
ระยะ X รูเจาะ ( มม .) |
126 มม ./155 มม |
|||
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
99 |
|||
กำลังสูงสุด ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) |
2200 HP/50CNG(CNG) |
|||
แรงบิดสูงสุด ( นิวตันเมตร / รอบต่อนาที ) |
1400NM @00445-1/ 1400 รอบต่อนาที 1600 |
|||
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า |
ยูโร 4 |
|||
เรือบรรทุกก๊าซ (L) |
8 × 120L+3 × 4 ลิตร |
|||
ชุดเฟือง |
แบรนด์ |
ฟูลเลอร์ ( เร็ว ) |
||
รุ่น |
12JSD180T |
|||
โหมด Shift |
12 ความเร็วเดินหน้า ; 2 ความเร็วถอยหลัง |
|||
ระบบบังคับเลี้ยว |
รุ่น |
z F เทคโนโลยี |
||
คลัตช์ |
รุ่น |
430 ชนิดไดอะแฟรม |
||
กรอบรูป |
850 × 300 × (6+6)mm 8 5 |
|||
เพลาหน้า |
เพลาพวงมาลัยแบบไม่ขับด้านหน้าชาย 7.5T |
|||
เพลากลางและหลัง |
เพลาขับแบบลดกำลังสองเท่า 13TMAN |
|||
ยาง |
12.00R20 |
|||
อัตราส่วน |
4.266 |
|||
จำนวนยาง |
สำรอง 10 + 1 |
|||
ล้อที่ห้า |
3.5 นิ้ว |
|||
ส่วนรับแรงกระแทก |
ชนิดสปริงแหนบ |
|||
หน้า / หลัง : 10/12 |
||||
สี |
ไม่จำเป็น |
|||
ไฟฟ้า |
แบตเตอรี่ |
2x12V/135 Ah |
||
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
28V-35A |
|||
เริ่มต้น |
5.4Kw/24V |
|||
ห้องโดยสาร |
ห้องโดยสารหลังคาสูงที่ยาวขึ้นของ Shacman F3000 พร้อม ด้วยเครื่องนอนคู่พร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศ ABS |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ