After-sales Service: | Local After Service and Online Support |
---|---|
Warranty: | 3 Year or 100000km |
Usage: | Bus |
Structure: | Low Floor Bus |
Emission Standard: | Zero Emission |
Transmission Type: | Automatic |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ข้อมูลจำเพาะโดยรวม | ความยาว ( มม .) | 17980 | รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้า | รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้า | TZ460XJ01 |
ความกว้าง ( มม .) | 2550 | มาตรฐานการผลิต | มาตรฐาน ECE + CCC สำหรับ ระบบบัสไฟฟ้า มี ชิ้นส่วนอะไหล่ | ||
ความสูง ( มม .) | 3300 | ||||
ฐานล้อ ( มม .) | 5800 + 6200 | ประเภทของมอเตอร์ไฟฟ้า | 4260NM อุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่ 4260Nm |
||
ดอกยาง F/R( มม .) | 2086/1860 | กำลังพิกัดของมอเตอร์ / ความเร็ว / แรงบิด //( กิโลวัตต์ / นาที ) |
196KW/2495Nm 750 รอบต่อนาที | ||
ระบบกันสะเทือน F/R( มม .) / |
2715/3265 | กำลังสูงสุดของมอเตอร์ / ความเร็ว / แรงบิด //( กิโลวัตต์ / นาที ) |
260KW/7 3000 รอบต่อนาที /4260Nm | ||
การเข้า / ออก ( ° ) / |
7/7 | ชนิด ของกำลังไฟ | ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
||
จำนวนผู้โดยสาร / ที่นั่ง / |
30-46 / 151 คน | ||||
ประสิทธิภาพการทำงาน | โครงสร้างและฝีมือการประกอบแชสซี |
+BRT ระบบการหมุนโมโนโคค + BRT |
สูงสุด ความเร็ว ( กม ./ ชม .) | ≤70 | |
ระยะเบรก ( ม .) (V=30 กม ./ ชม .) |
≤10.5 | สูงสุด ความสามารถในการเกรด (%) | ≥20 | ||
ตำแหน่ง ของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | ติดตั้งมอเตอร์ขับไฟฟ้าด้านหลัง | ต่ำสุด เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน ( ม .) | ≤24 | ||
สูงสุด มวลรวม ( กก .) | 28000 | น้ำหนักขอบ ( กก .) | 18200 | ||
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า |
ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่ : TZ460J01 มอเตอร์พลังแรงบิด 42600Nm แรงดันไฟฟ้า DC ของบัส : 600Vdc แรงบิดมอเตอร์ : 4260 นิวตันเมตร / กำลังต่อเนื่อง / กำลังสูงสุด : 196 กิโลวัตต์ / แรงบิดต่อเนื่อง / แรงบิดสูงสุด : 2495 / 4260Nm / : 750 น ความเร็วสูงสุด / ความเร็วสูงสุด : 750 /3000pm / : บัส DC / แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ : 521.64Vdc : ร้อยละ 50 1550 วิธีระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยน้ำ ( สารละลายเอธิลีนไกลคอล 50 %) สำหรับการระบายความร้อน แบตเตอรี่ในอุณหภูมิคงที่ตั้งแต่ 15 ถึง 50 องศาในขณะที่ ทำงาน เพื่อ ยืดอายุการใช้ งานของแบตเตอรี่ การออกแบบการประกอบมอเตอร์สองชั้น มอเตอร์สองเครื่องสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยความเร็วสูงและแรงบิดต่ำและ / หรือด้วยความเร็วและแรงบิดต่ำตามลำดับ , , , , . แรงบิดเอาต์พุตมอเตอร์ สามารถกระจายได้อย่างเหมาะสมด้วย การคำนวณความเร็วสูง ของระบบควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ขับเคลื่อนเดียวจะช่วย ลดการใช้พลังงานของระบบได้อย่างมาก มอเตอร์คู่สร้างแรงบิดขนาดใหญ่ เพื่อให้บัสสามารถปีนได้ง่ายหรือปีนไปตามทางลาดชันได้ง่าย , , , , , , คุณสมบัติภายนอกที่แข็งแกร่งพื้นที่กว้างและมีประสิทธิภาพ มีเบรกสำหรับการพักฟื้นมากมายทำให้บัสทำงานได้เร็วขึ้นและประหยัดพลังงานภายใต้ถนนลาดเอียงสูงรวมถึงสภาพการทำงานที่แปรผันไป รถโดยสารเหมาะสมสำหรับบริการรับส่งเมืองแบบงานหนัก |
||||
ตัวควบคุมมอเตอร์ |
คอนโทรลเลอร์มอเตอร์หลักชนิดมีคอนโทรลเลอร์มอเตอร์คู่ : KTZ57X82SJ 01 | ||||
ประเภทการจัดเก็บพลังงาน |
พลังงานแบตเตอรี่ | ||||
ความ จุแบตเตอรี่และไฟฟ้า | 421.6 กิโล , ATL1600, GL 1300-1350 Wh / 521.64V ,2, 5.4 15 5 %SOC100%SOC: 5c 1325 5*240 มม ., 630 ( ):1140 กก . / 5D 1100 5*240*240 มม . , 5 ():1140 กก . / 6630 ข้อมูลจำเพาะของชุดแบตเตอรี่ : 41.6 KWH ลิเธียมฟอสเฟต ATL 1600 ความหนาแน่นของพลังงาน GL1300 - 1350 Wh ; 5 ชุด ติดตั้งบนหลังคา , 5 ชุด ติดตั้งที่ด้านหลัง , แรงดันไฟฟ้า 550V, 4 ชั่วโมงการชาร์จเร็ว , ชุดแบตเตอรี่จะได้รับการชาร์จจาก 15 50% SOC ถึง 100 % SOC ขนาดของแบตเตอรี่คือ 5c* 1325 630 *240 มม ., 5 ชุด ติดตั้งด้านบน น้ำหนักของแบตเตอรี่แต่ละก้อน : 140KG/unit 5D 1100 2*240 มม ., 5 ชุด ติดตั้งด้านหลัง 630 ชุด น้ำหนักของแบตเตอรี่แต่ละก้อน 140KG/Unit |
||||
ระบบบังคับเลี้ยวไฟฟ้า |
ปั๊มน้ำมันไฟฟ้า |
เพลาหลัง | 13 .3, 22.5 เพลาหลังแบบเอน 13 ตันดิสก์เบรก ดิสก์เบรกขนาด 22.5 นิ้ว ( ลดการใช้แรงเสริมได้มากที่สุดสองระดับพร้อมด้วยฟันบดละเอียด ) |
||
เพลากลาง | 13 .3, 22.5 เพลาหลังแบบขาตั้ง 13 ตัน , ดิสก์เบรกขนาด 22.5 นิ้ว ( ลดการขยายความยาวได้มากถึงสองระดับพร้อมฟันบดละเอียด ) |
||
เพลาหน้า | 7.5 22.5 ABS เพลาหลังแบบ ganry ขนาด 7.5 ตันดิสก์เบรกขนาด 22.5 นิ้วพร้อมด้วยเซ็นเซอร์ ABS |
||
แขนปรับช่องว่าง |
ดิสก์เบรกที่มีฟังก์ชันการปรับช่วงห่างเอง |
||
ชุดเฟรม |
BRT,CAE(),ECCC ,30um,ECCC 25 เฟรมรถโดยสารโมโนคมีทำจากการเชื่อมเหล็กพิเศษ เฟรมโมโนโคค และระบบการหมุน BRT ได้รับการออกแบบตามการวิเคราะห์ CAE และ ทั้งร่างกายตรง ตามมาตรฐาน ECE และ CCC เพื่อ การทดสอบความปลอดภัยและความแข็งแกร่ง โดยอิเล็กโทรโฟโตซิสเต็มตัวความหนาของสารเคลือบคือ 25 - 30 ม ซึ่งตรง ตามมาตรฐาน ECE และ CCC สำหรับรถยนต์ที่วิ่ง ภายใต้ สภาพอากาศของ Euro Asia |
||
เพลาขับ |
, ข้อต่ออเนกประสงค์แบบท่อเดี่ยว , คู่ |
||
ส่วนรับแรงกระแทก |
(ECC),(ECAS) 244 ระบบกันสะเทือนด้วยลมอิสระ ( ถุงลมด้านหน้าสองถุงแบบกลาง 4 และ หลังสี่ชิ้น ) มีฟังก์ชันการทำงานแบบคุกเข่า ( ชุด ECAS) พร้อมใช้งานซึ่งติดตั้งบนเพลาหน้า / หลัง |
||
ระบบบังคับเลี้ยว | ,(,), 4Φ480 (+) พวงมาลัยเพาเวอร์ , พวงมาลัยแบบปรับได้ด้วยผู้ชาย ( สวิตช์รวมกับฟังก์ชันล็อคหลังและอัตโนมัติ ), 4 * Φ480 ( หนัง + พวงมาลัยพีชเทียม ) |
||
ระบบเบรก | ,,(),ABS, ,,, ), ((), ระบบเบรกจานเบรกหน้าและหลังระบบเบรกมือชนิดสปริงเก็บพลังงานท่อหลักเป็นท่อสแตนเลสสตีลไร้รอยต่อและเคลือบด้วยสังกะสีภายในและภายนอก ( ส่วนเปลี่ยนใช้ท่อเอเชียแปซิฟิก ), ระบบ ABS, ชิ้นส่วนวาล์วเบรกอากาศใช้กับกระบอกหลักชนิดสวิทช์ตรงชนิดเปิดด้วยสวิตช์ , รีเลย์ , วาล์วระบายอากาศแบบเร็ว , ดรายเออร์ลม วาล์วควบคุมแบบแมนนวลชนิดสวิตช์ที่มีอุปกรณ์ลดเสียงถังเก็บอากาศจะมีวาล์วระบายความร้อนไฟฟ้าอัตโนมัติห้องเบรคอากาศและกระบอกสูบเก็บอากาศติดตั้งมาพร้อมกับขั้วต่อทดสอบ ด้านหน้าของบัส มีการติดตั้งคอนเนคเตอร์ต่อไปนี้ ( ง่ายต่อการลากจูงด้วยรถบัส ) |
||
ระบบระบายความร้อน |
ATS ระบบ ATS ThermostStatic |
||
เร่งความเร็วระบบ |
ตัวเร่งความเร็วไฟฟ้า |
||
การหล่อลื่นแบบเข้มข้น |
อัตราการเต้นของหัวใจ 20 (4) น้ำมันหล่อลื่น ARMB40 ใช้สำหรับอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาว ( สูงสุด -20 º C) |
||
ยางและล้อ | 275 /70 R22.5-18P (:811), 152,148 8.25 × 22.5 1 275 / 70R22.5 ยางทรงกลมแบบไม่มีท่อ ( ดัชนีโหลด : 152 เดี่ยว , แฝด 148 2), 22.5 × ล้ออะลูมิเนียม 8.25 ล้อ , ยางสำรอง 1 ยาง |
||
ระบบไฟฟ้า | 24 โวลต์ |
||
แบตเตอรี่ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า / |
6 Q-150 135 Ah 2 ไฟ DC หรือ DC 6 เครื่องพีซี 1-Q-19Ah แบตเตอรี่แบบไม่ต้องบำรุงรักษา 150A DC / DC 2 |
||
โครงสร้างของเฟรม |
, CAE,EC/CCC, 20 -35um ,EC/CCCECECE CCC, เฟรมของ Bus คือ โครงสร้างแบบโมโนโคคและเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง การออกแบบโครงสร้างผ่าน การวิเคราะห์ CAE ฝาครอบตัวรถคือ แผ่นเคลือบสังกะสีขนาด 25 -30um และฝาครอบคาร์บอนไฟเบอร์ทำให้ไฟที่บัส มีน้ำหนัก ความปลอดภัย และป้องกันการกัดกร่อนตามมาตรฐาน EC/CCC |
||
ประตูและปั๊ม | 4. ประตูหน้า / ตรงกลาง / หลังเป็นประตูอะลูมิเนียมสวิง 4 ประตู |
||
หน้าต่าง | , ;;2 การออกแบบกระจก ตัวถังกระจกหน้าที่มีกาวและ กระจกบังลมหน้าด้านหลังกระจกข้างกระจก ( กระจกร่อน ) หน้าต่างฉุกเฉินบนหลังคาที่ทำงานด้วยตนเองสองหน้าต่าง |
||
กระจกมองหลังภายนอก | ;;7 กระจกมองหลัง , แบบ Rabbit ear กระจกกลับด้านแบบแมนนวล , ระบบการแสดงภาพย้อนกลับแบบ 7 นิ้วรวมถึงกล้องติดตามประตู |
||
การตกแต่งภายใน |
,,,,,,LED, ภายในหรูหราด้วยรถโดยสาร , ท่ออากาศวัสดุคอมโพสิต , ภายในอาคารมีฟองอากาศด้านบนและด้านหลัง , เส้นไฟเพดาน LED ( จากด้านหน้าไปยังด้านล่าง ) แผ่นเพดานพลาสติกอะลูมิเนียมแบบมีรู |
||
พื้น | , บนชั้นที่มีหินควอทส์แบบไม่มีสลิปหนึ่งขั้น , ชั้นล่าง , ชั้นที่มีทรายอยู่อย่างเดียว |
||
ที่นั่ง | , ที่นั่งผู้โดยสารเบาะนั่งกึ่งนุ่ม ; ที่นั่งคนขับพร้อมระบบกันสะเทือนนิวเมติกนุ่มปรับได้ 3 ทิศทาง |
||
สภาพอากาศ | (2000kcal ต่อชั่วโมง ) เครื่องปรับอากาศที่ติดตั้งบนสุดควบคุมสภาพอากาศ (3 26000 กิโลแคลอรี่ / ชม .) 2 ชิ้น ที่ด้านหน้าและด้านหลัง ตามลำดับ |
||
ระบบทำความร้อน | 8 เครื่องละลายน้ำแข็งสำหรับเครื่องทำความร้อนน้ำ , เครื่องทำความร้อน 8 เครื่อง |
||
ราวมือจับและแหวน , |
, ราวจับสแตนเลสสตีล , ห่วงมือจับ , ราวจับพร้อมฝาครอบนุ่ม | ||
สามารถ สายบัส CAN |
CAN 2,3 อุปกรณ์บัส CAN พร้อมโมดูลมาตรฐาน 2 โมดูล , เพรสเชอร์เซนเซอร์ชนิดแรงดันไฟฟ้า 3 ตัว , |
||
ระบบภาพและเสียง |
,6510W ระบบการรายงานหยุดทำงานของบัสอัตโนมัติ , ลำโพงขนาด 5 นิ้ว 6 ตัว |
||
แสงสว่าง | ,8 LED, ไฟหน้าแบบรวม , ไฟท้าย , ไฟหน้า LED ติดตั้งแยกอิสระ 8 ชิ้น , ไฟประตู |
||
สิ่งอำนวยความสะดวกที่ปลอดภัย |
24,5 3,2 ถังดับ เพลิงแบบคาร์บอนไดออกไซด์ 2 ถังบรรจุกระสุน 4 กก . ค้อน 5 ชิ้นถังดับเพลิงแบบอัตโนมัติ 5 กล่องเครื่องยนต์ 5 ชิ้นระบบดับเพลิงแบบใช้ก้อนจากหลังคา 2 ชุด |
||
อื่นๆ |
1 GPS, 4 ตำแหน่ง GPS และเครื่องบันทึกการขับรถที่มีกล้อง 4 ตัว 2 ระบบตรวจสอบ Cloud 3 ระบบเตือนควันแบบใช้พลังงานใหม่ 4 ระบบเตือนอุณหภูมิสำหรับช่องใส่แบตเตอรี่ นาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์ 5 6 ตัวเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ชนิดปุ่มกด 7.1 กล่องเครื่องมือ x 1 ชิ้น
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ