ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
รูปที่ 1 ของ ปั๊มฉีด Hino 22100 มี วาล์ว SCV 04226 1-E01*1. 0 | หมายเลข | คำอธิบาย | ปริมาณ | วันที่ | การใช้งาน | การใช้งาน |
| 1140FH | 1140308356K | สลัก | 3 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B7: |
| 1140FH | 1140308356K | สลัก | 3 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B8: |
| 1140FL | 1140308386K | สลัก | 2 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B7: |
| 1140FL | 1140308386K | สลัก | 2 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B8: |
| 1140FX | 1140308606K | สลัก | 2 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B7: |
| 1140FX | 1140308606K | สลัก | 2 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B8: |
| 1433CA | 1433108090 | พุ่มไม้ | 2 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B7: |
| 1433CA | 1433108090 | พุ่มไม้ | 2 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B8: |
| 33100B | 331004A700 | ปั๊มแรงดันสูง ASSY-HIGH | 1 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B7: |
| 33100B | 331004A900 | ปั๊มแรงดันสูง ASSY-HIGH | 1 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B8: |
| รุ่น 33115D | 331154A000 | วาล์ว ASSY-มิ เตอร์ขาเข้า | 1 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B7: |
| 33170 | 331504A701 | ขายึด ASSY-High เพรสเชอร์ปั๊ม | 1 | 13.01.2017 07.11.2017 |
สำหรับตัวเลือก : 2841B7: |
| 33170 | 331504A710 | ขายึด ASSY-High เพรสเชอร์ปั๊ม | 1 | 07.11.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B7: |
| 33170 | 331504A900 | ขายึด ASSY-High เพรสเชอร์ปั๊ม | 1 | 13.01.2017 07.11.2017 |
สำหรับตัวเลือก : 2841B8: |
| 33170 | 33150A910 | ขายึด ASSY-High เพรสเชอร์ปั๊ม | 1 | 07.11.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B8: |
| 33170A | 331704A002 | โอริง | 1 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B7: |
| 33170A | 331704A900 | โอริง | 1 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B8: |
| 33180B | 331804A850 | ชุดสายไฟ ASSY | 1 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B7: |
| 33180B | 331804A900 | ชุดสายไฟ ASSY | 1 | 13.01.2017 | สำหรับตัวเลือก : 2841B8: |
28233374 วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้บน Hber หรือ GMC/ เชฟโรเลตทำโดย เฮShine
โดย ทั่วไปวาล์ววัดทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง 28233374 จะติดตั้งที่ทางเข้าของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง วาล์ว โซลีนอยด์แบบสัดส่วนควบคุมโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Control Unit - ECU) ซึ่งสามารถควบคุมปริมาณน้ำมันที่เข้าสู่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงทำให้สามารถควบคุมแรงดันน้ำมันในท่อร่วมได้ การทำงานที่ดีขององค์ประกอบนี้ไม่เพียงช่วยให้แน่ใจว่ารถยนต์สามารถทำงานได้ตามปกติแต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ในสถานะประหยัดน้ำมันมากที่สุดเพื่อให้ได้ผลจากการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
2022 6-23
วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิง
ส่วน ที่เหลือของวาล์ววัดทางเข้าเทมเพลต 28233374 ของน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มจ่าย
ระบบรางคอมมอนเรล +ดีเซล / ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
- องค์ประกอบของปั๊มแรงดันสูง / ปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
วาล์ว -IMV วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ; วาล์ววัดค่าทางเข้า
Ningbo HenShine Precision Machinery Co., Ltd
รูปภาพแบบละเอียด :
รูปที่ 1 ด้านของวาล์ววัดแสงฮุนได 28233374
( โดยความเอื้อเฟื้อจาก Ningbo HenShine Precision Machinery Co., Ltd
รูปที่ 3 ฟิตติ้งวาล์วชุดการยกเครื่องเดน SO 28233374 บน 28277574 | เครื่องจักรเพื่อความแม่นยำของเฮอรี่
( โดยความเอื้อเฟื้อจาก Ningbo HenShine Precision Machinery Co., Ltd
| ผู้ผลิต : | Hyundaii/ VW AG/ GMC/ OPEI/Mecedes-Bnez/ Chevrolet |
| แบบจำลองย่อย : | เสื้อคอปก Hyundai i20/ Audi A/ Volkswagen POLO / OPEI ANTI-./ GM Orion |
| ประเภทเครื่องยนต์ : | / |
| ตระกูลเครื่องยนต์ : | / |
| ขนาดเครื่องยนต์ : | / |
| ประเภทน้ำมัน : | ดีเซล |
| การใช้เครื่องควบคุม : | สต็อก |
| แทนที่หมายเลขชิ้นส่วน OEM ( แอปพลิเคชัน ): | 331 * 700 6 * 074 84 / 251 * 91 468 48 |
เงื่อนไข : ใหม่เอี่ยม
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต : 28233374
หมายเลขอื่นๆ : 33115 2A700
แบรนด์ : HENSHINE
วัสดุ : พลาสติก , เตารีด
เวลาส่งมอบ : 5 วัน
สี : เงินและสีน้ำตาล
ลักษณะผิวหน้า : คุณภาพสูง
การวางบนยานพาหนะ : Hino/Toyota
หมายเลขเดิม : 331 * 700 6 * 074 84
ประเภท : อุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง / IMV
หีบห่อ : ODM/แสง แดดตามสั่ง / ไม่มี 3/4 Natural Box และ HenShine
การรับประกัน : 12 เดือน
การสั่งซื้อขั้นต่ำ : 20 ชิ้น
ความสามารถในการผลิต : 1600 เครื่องต่อเดือน
วิธีการขนส่ง : ทางทะเลทางบกทางอากาศและด่วน
การชำระเงิน : VISA, Mastercard, T/T, การโอนทางออนไลน์ , เงินสดเมื่อรับสินค้า
อุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงยังมีชื่อว่า วาล์วควบคุมการดูดหรือวาล์ว SCV ช่วยรักษา แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบฉีด
หากระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต้องการแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะปล่อยน้ำมันเชื้อเพลิงออกมาเพิ่มเพื่อไปยังเครื่องยนต์
ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากเป็นวิธีที่น้ำมันเชื้อเพลิงไหลเข้าสู่หัวฉีด การปิดกั้นรอบถังน้ำมันเชื้อเพลิงจนสุด
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะพยายามบังคับน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป เข้าไปในหัวฉีดซึ่งจะทำให้หัวฉีดทำงานผิดพลาดและ คุณจะต้องทำให้เสร็จ
บริการซ่อมรถอื่น
ดังที่คุณเห็นหัวปรับแรงดันมี บทบาทสำคัญในระบบหัวฉีดดีเซลแบบรางคอมมอนเรล
โรงงานที่ดี ซัพพลายเออร์ที่ดีที่มีคุณภาพคงที่และปฏิบัติ ตามกฎข้อบังคับ ITF16949 อย่างเคร่งครัด
หลังจากที่ได้รับการทดสอบโดยลูกค้าของเราหลายรายในยุโรปและอเมริกาอุปกรณ์ควบคุมแรงดันนี้ ถือเป็นการเปลี่ยนทดแทนที่ดี
สำหรับชิ้นส่วนดีเซล OE เช่น วาล์ววัดค่าดีเซล 28233374
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
