After-sales Service: | Available After Test |
---|---|
Warranty: | 1 Year |
ผู้ผลิตรถยนต์: | Land Rover |
ประเภทเครื่องยนต์: | 4m41 & 4D56 etc |
รุ่นรถยนต์: | กองหลังของ Land Rover 2.4 |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ไม่ : LR009837
ชื่อ : วาล์วควบคุมการดูด
วาล์วควบคุมการดูดปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง SCV LR009837 สำหรับ พื้นดิน Rover 2.4
วาล์วควบคุมการดูดโดยการปรับปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับปั๊มจ่ายหลัก - " องค์ประกอบการปั๊ม " ซึ่งควบคุมปริมาณและแรงดันเอาต์พุตในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
หมายเลข OE ที่เปลี่ยนทดแทนกันได้ :
ชิ้นส่วน OE | ไม่ได้ |
ตามกฎหมาย DENSO | 29420-00360 |
ผู้ผลิต | รายละเอียด |
ตามกฎหมาย DENSO | |
วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
DCRS300250 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
ใช้กับผู้ผลิตที่ระบุ : Mitsubishi | |
ตามกฎหมาย DENSO | |
วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
DCRS300260 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
ความช่วยเหลือ | |
วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
81.093 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
สำหรับหมายเลข OE: 9665523380 | |
ข้อเสนอ | |
วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
8029207 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
เนื้อและอาหาร | |
วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
9207 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
มีการยุบตัว | |
วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
81.093 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
สำหรับหมายเลข OE: 9665523380 | |
มาตรฐาน | |
วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
89578 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
มาตรฐาน | |
วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
DPV014 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
การเปรียบเทียบเดิม | |
ตามกฎหมาย DENSO | DCRS300250 |
ตามกฎหมาย DENSO | DCRS300260 |
การเปรียบเทียบที่ไม่ใช่ต้นฉบับ | |
ข้อกำหนด | |
ถึง 250264 | ที่ให้มาพร้อมกันด้วย |
ZOLERT | |
ZFP0QK | การควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง |
ครองสนาม | |
PE19020QK | หัวจัมพ์เปอร์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Boxer DUCATC |
ครองสนาม | |
MT14060A037 | วาล์วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
รู EI | |
RU935Q6 | วาล์วปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับขนส่งของฟอร์ด ( หมายเลข 06 - 13 ) จัมเปอร์ Citroen 25 |
รู EI | |
RU837L3 | วาล์วปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง CABRIO (L316) 07 16 DEDEFN |
ส | |
ST1514885 | จัมเปอร์ Ford Transit 2.2 CDI Citen 06 - fiat ดู CATO 06 |
การจัดการ | |
80002LSPF | วาล์วปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (SVV) สำหรับนิสสัน 294200 - 0360 ปกติ |
ASPACO | |
AP14A037 | Mitsubishi L200 KA4T 05 (3200 -...) ปา |
รู EI | |
RU1460A037 | |
วาล์วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | Mitsubishi L200 KA4T 05 (3200 -...) กำหนด JEROMONEERO ( เฉพาะ 06 -...) |
ASPARTS | |
AK1243 | วาล์วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
รู EI | |
RU13SM3 | วาล์วปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
มาสด้า 7 ( ทีวีรุ่น 09 - N.V.) มาสด้า 3 (BL) ( 08 นิวตัน | |
BSG | |
6C1Q9358AB | |
TV | |
SPR1601 | วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ |
PSA Transit ( ระบบ 06 - ) Ducato ( ระบบ 06 - ) Boxe | |
BSG | |
BSG30155004 | วาล์วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง |
ZVF | |
GRA14A037 | วาล์วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
Mitsubishi L200 KA4T 05 (3200 -...) กำหนด JEROMONEERO ( เฉพาะ 06 -...) | |
Addax-Q | |
CVX001L | วาล์วแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง RAON Peuget |
กลุ่ม Dp | |
ES2293 | วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง |
EZET | |
61935814 | วาล์วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง |
ชิ้นส่วนของตัวคัดสรร | |
RP1460A037 | วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง |
ส | |
ST1460A037 | ลิ้นโซลินอยด์ |
Mitsubishi 4D56 และ 4M41 | |
ไม่มีปัญหา | |
ESSCVMS000 | การลดวาล์ว Mitsubishi |
รวดเร็ว | |
FT80125 | วาล์วแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง |
ระบบรับรู้อัตโนมัติ | |
CV-5000 20024 | โซลีนอยด์ควบคุม |
ฟอร์ดเปอร์โยต์ซีโตรมินมิสโซมิชิสัน ( ระหว่าง 294009 - 0260 น .) | |
QAT | |
QF00T01468 | วาล์วของอินพุต KT |
ไม่มีปัญหา | |
ESSCVNS000 | วาล์ว SCV |
นิสสันนาวาดา 2005 2.5 DCI 50-, PATHFINDER R51 2.5 DCI 2005 - / EURO 4 / , จัมเปอร์ Citroen HDI | |
PSA | |
1920QK | การควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง |
รวดเร็ว | |
FT80108 | วาล์วไฟฟ้า |
แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงของปั๊ม Fiat DUCATV การปรับแต่ง | |
ZOLERT | |
ZFN860 | อุปกรณ์ควบคุมแรงดันปั๊มแรงดันสูง |
MAXGEAR | |
150009 | วาล์ว SCV |
TV | |
SPR1102 | วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถมิตซูบิชิปาเจโร่สปอร์ต (14-) 08 มิติ (SPR 1102 |
FAST Tiger | |
FT80108 | แรงดันสูงของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 5 DURCATO 06 การปรับ 2.2 JTD |
TV | |
SPR1120 | วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Mitsubishi L200 (2.-) 07 D (SPR 1120 SPR1120 |
VAP | |
VP1920QK | อุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง VP1920QK |
1 AAPARTS | |
1AP1460A056 | วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง Mitsubishi L200 (KB) 2006 / PAJERO / MONTERO Sport |
ตามกฎหมาย DENSO | |
DCRS300260 | การลดปั๊มฉีดวาล์ว |
การเปลี่ยนแปลงภายในหลังการขาย | |
เฮอรี่เหอรี่ | 294200-0360 |
ใช้ในยานพาหนะ / เครื่องยนต์ | รายละเอียด |
4D56 | 294000-1240 เป็นหน้าที่ของปั๊มมือซัพพลายปั๊ม |
44.41 | 294000-0343 |
และอื่นๆ | และอื่นๆ |
Fiat DUCATV ( รุ่น 250 ปี 290 ) ( รุ่น 06 ) | |
บริการรถฟอร์ด ( ระบบการขนส่งมวลชน ) 06 - 14 | |
ฟอร์ดสรอ . ทัวร์ใหม่ ( ปี 06 - 14 ) | |
90 Land Rover ( 16 ปี ) | |
นิสสันนาวารา (D22) 97 | |
นิสสันนาวารา (D40) (14-) 05 | |
นิสสันพรีเดอร์ III (3-) 05 | |
รถนิสสัน Pick Up (D22) 97 - 05 | |
โอเปิล MERIVA B 10 17 | |
บ็อกเซอร์ปักกิ่ง 06 | |
ซูรุมาติมา ER ( 08 ) | |
เพรสเชอร์เซอรุ 07 แอมป์ | |
Subaru สืบทอด 03 ตำแหน่ง 09 ตำแหน่ง | |
พื้นที่ห่างไกล Subaru ( 03 - 09 ปี ) |
โดย ทั่วไปวาล์วควบคุมการดูด LR009837 จะติดตั้งที่ทางเข้าของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง วาล์ว โซลีนอยด์แบบสัดส่วนควบคุมโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Control Unit - ECU) ซึ่งสามารถควบคุมปริมาณน้ำมันที่เข้าสู่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงทำให้สามารถควบคุมแรงดันน้ำมันในท่อร่วมได้ การทำงานที่ดีขององค์ประกอบนี้ไม่เพียงช่วยให้แน่ใจว่ารถยนต์สามารถทำงานได้ตามปกติแต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ในสถานะประหยัดน้ำมันมากที่สุดเพื่อให้ได้ผลจากการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
สภาพ : ใหม่เอี่ยม
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต : LR009837, 294200 - 0360 294200 และ 0160
หมายเลขอื่น : 294009-0260 294000 1010 294000-1011
แบรนด์ : HENSHINE
วัสดุ : พลาสติก , เหล็ก
เวลาจัดส่ง : 1 วัน
สี : เงิน
ผิวสำเร็จ : คุณภาพสูง
การวางตำแหน่งในยานพาหนะ : Land Rover 2.4
ชนิด : วาล์วควบคุมการดูด / SCV
หีบห่อ : ไม่มีกล่องธรรมชาติ 3/4 กล่องและ กล่องเฮนเชียส
การรับประกัน : 1 ปี
ลำดับต่ำสุด : 1 ชิ้น
ความสามารถในการผลิต : 15000 เครื่องต่อเดือน
วิธีการขนส่ง : ทางทะเลทางบกทางอากาศ
การชำระเงิน : VISA, Mastercard, T/T, การโอนทางออนไลน์ , เงินสดเมื่อรับสินค้า
อุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหรือที่เรียกว่า วาล์วควบคุมการดูดหรือวาล์ว SCV จะช่วยรักษาแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ หากระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต้องการแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะปล่อยน้ำมันเชื้อเพลิงออกมาเพิ่มเพื่อไปยังเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากเป็นวิธีที่น้ำมันเชื้อเพลิงไหลเข้าสู่หัวฉีด การบล็อคการผ่านไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงจนหมดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะพยายามใช้แรงน้ำมันเชื้อเพลิงในหัวฉีดมากเกินไปซึ่งจะทำให้หัวฉีดล้มเหลวและคุณจะต้องซ่อมบำรุงอัตโนมัติอีกครั้ง
ดังที่คุณเห็นหัวปรับแรงดันมี บทบาทสำคัญในระบบหัวฉีดดีเซลแบบรางคอมมอนเรล
สิ่งสำคัญคือการเลือก โรงงานที่ดี ซัพพลายเออร์ที่ดีที่มีคุณภาพคงที่และปฏิบัติตามกฎข้อบังคับ ITF16949 อย่างเคร่งครัด หลังจากที่ทดสอบโดยลูกค้าหลายรายในยุโรปและอเมริกาอุปกรณ์ควบคุมแรงดันนี้ เป็นอะไหล่สำหรับชิ้นส่วนดีเซล OE ที่เหมาะสมเช่น วาล์ววัดค่าดีเซล LR009837
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ