ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ไม่ : LR009837
ชื่อ : วาล์วควบคุมการดูด
วาล์วควบคุมการดูดปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง SCV LR009837 สำหรับ พื้นดิน Rover 2.4
วาล์วควบคุมการดูดโดยการปรับปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับปั๊มจ่ายหลัก - " องค์ประกอบการปั๊ม " ซึ่งควบคุมปริมาณและแรงดันเอาต์พุตในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
หมายเลข OE ที่เปลี่ยนทดแทนกันได้ :
| ชิ้นส่วน OE | ไม่ได้ |
| ตามกฎหมาย DENSO | 29420-00360 |
| ผู้ผลิต | รายละเอียด |
| ตามกฎหมาย DENSO | |
| วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
| DCRS300250 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
| ใช้กับผู้ผลิตที่ระบุ : Mitsubishi | |
| ตามกฎหมาย DENSO | |
| วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
| DCRS300260 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
| ความช่วยเหลือ | |
| วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
| 81.093 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
| สำหรับหมายเลข OE: 9665523380 | |
| ข้อเสนอ | |
| วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
| 8029207 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
| เนื้อและอาหาร | |
| วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
| 9207 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
| มีการยุบตัว | |
| วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
| 81.093 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
| สำหรับหมายเลข OE: 9665523380 | |
| มาตรฐาน | |
| วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
| 89578 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
| มาตรฐาน | |
| วาล์วควบคุมแรงดันในรางคอมมอนเรล ( รูปแบบส่วนผสม ) | |
| DPV014 | เลขที่ที่เกี่ยวข้องของ DENSO: 294200-0360 |
| การเปรียบเทียบเดิม | |
| ตามกฎหมาย DENSO | DCRS300250 |
| ตามกฎหมาย DENSO | DCRS300260 |
| การเปรียบเทียบที่ไม่ใช่ต้นฉบับ | |
| ข้อกำหนด | |
| ถึง 250264 | ที่ให้มาพร้อมกันด้วย |
| ZOLERT | |
| ZFP0QK | การควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ครองสนาม | |
| PE19020QK | หัวจัมพ์เปอร์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Boxer DUCATC |
| ครองสนาม | |
| MT14060A037 | วาล์วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| รู EI | |
| RU935Q6 | วาล์วปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับขนส่งของฟอร์ด ( หมายเลข 06 - 13 ) จัมเปอร์ Citroen 25 |
| รู EI | |
| RU837L3 | วาล์วปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง CABRIO (L316) 07 16 DEDEFN |
| ส | |
| ST1514885 | จัมเปอร์ Ford Transit 2.2 CDI Citen 06 - fiat ดู CATO 06 |
| การจัดการ | |
| 80002LSPF | วาล์วปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (SVV) สำหรับนิสสัน 294200 - 0360 ปกติ |
| ASPACO | |
| AP14A037 | Mitsubishi L200 KA4T 05 (3200 -...) ปา |
| รู EI | |
| RU1460A037 | |
| วาล์วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | Mitsubishi L200 KA4T 05 (3200 -...) กำหนด JEROMONEERO ( เฉพาะ 06 -...) |
| ASPARTS | |
| AK1243 | วาล์วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| รู EI | |
| RU13SM3 | วาล์วปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
| มาสด้า 7 ( ทีวีรุ่น 09 - N.V.) มาสด้า 3 (BL) ( 08 นิวตัน | |
| BSG | |
| 6C1Q9358AB | |
| TV | |
| SPR1601 | วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ |
| PSA Transit ( ระบบ 06 - ) Ducato ( ระบบ 06 - ) Boxe | |
| BSG | |
| BSG30155004 | วาล์วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง |
| ZVF | |
| GRA14A037 | วาล์วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| Mitsubishi L200 KA4T 05 (3200 -...) กำหนด JEROMONEERO ( เฉพาะ 06 -...) | |
| Addax-Q | |
| CVX001L | วาล์วแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง RAON Peuget |
| กลุ่ม Dp | |
| ES2293 | วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง |
| EZET | |
| 61935814 | วาล์วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง |
| ชิ้นส่วนของตัวคัดสรร | |
| RP1460A037 | วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ส | |
| ST1460A037 | ลิ้นโซลินอยด์ |
| Mitsubishi 4D56 และ 4M41 | |
| ไม่มีปัญหา | |
| ESSCVMS000 | การลดวาล์ว Mitsubishi |
| รวดเร็ว | |
| FT80125 | วาล์วแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิง |
| ระบบรับรู้อัตโนมัติ | |
| CV-5000 20024 | โซลีนอยด์ควบคุม |
| ฟอร์ดเปอร์โยต์ซีโตรมินมิสโซมิชิสัน ( ระหว่าง 294009 - 0260 น .) | |
| QAT | |
| QF00T01468 | วาล์วของอินพุต KT |
| ไม่มีปัญหา | |
| ESSCVNS000 | วาล์ว SCV |
| นิสสันนาวาดา 2005 2.5 DCI 50-, PATHFINDER R51 2.5 DCI 2005 - / EURO 4 / , จัมเปอร์ Citroen HDI | |
| PSA | |
| 1920QK | การควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง |
| รวดเร็ว | |
| FT80108 | วาล์วไฟฟ้า |
| แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงของปั๊ม Fiat DUCATV การปรับแต่ง | |
| ZOLERT | |
| ZFN860 | อุปกรณ์ควบคุมแรงดันปั๊มแรงดันสูง |
| MAXGEAR | |
| 150009 | วาล์ว SCV |
| TV | |
| SPR1102 | วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถมิตซูบิชิปาเจโร่สปอร์ต (14-) 08 มิติ (SPR 1102 |
| FAST Tiger | |
| FT80108 | แรงดันสูงของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 5 DURCATO 06 การปรับ 2.2 JTD |
| TV | |
| SPR1120 | วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Mitsubishi L200 (2.-) 07 D (SPR 1120 SPR1120 |
| VAP | |
| VP1920QK | อุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง VP1920QK |
| 1 AAPARTS | |
| 1AP1460A056 | วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง Mitsubishi L200 (KB) 2006 / PAJERO / MONTERO Sport |
| ตามกฎหมาย DENSO | |
| DCRS300260 | การลดปั๊มฉีดวาล์ว |
| การเปลี่ยนแปลงภายในหลังการขาย | |
| เฮอรี่เหอรี่ | 294200-0360 |
| ใช้ในยานพาหนะ / เครื่องยนต์ | รายละเอียด |
| 4D56 | 294000-1240 เป็นหน้าที่ของปั๊มมือซัพพลายปั๊ม |
| 44.41 | 294000-0343 |
| และอื่นๆ | และอื่นๆ |
| Fiat DUCATV ( รุ่น 250 ปี 290 ) ( รุ่น 06 ) | |
| บริการรถฟอร์ด ( ระบบการขนส่งมวลชน ) 06 - 14 | |
| ฟอร์ดสรอ . ทัวร์ใหม่ ( ปี 06 - 14 ) | |
| 90 Land Rover ( 16 ปี ) | |
| นิสสันนาวารา (D22) 97 | |
| นิสสันนาวารา (D40) (14-) 05 | |
| นิสสันพรีเดอร์ III (3-) 05 | |
| รถนิสสัน Pick Up (D22) 97 - 05 | |
| โอเปิล MERIVA B 10 17 | |
| บ็อกเซอร์ปักกิ่ง 06 | |
| ซูรุมาติมา ER ( 08 ) | |
| เพรสเชอร์เซอรุ 07 แอมป์ | |
| Subaru สืบทอด 03 ตำแหน่ง 09 ตำแหน่ง | |
| พื้นที่ห่างไกล Subaru ( 03 - 09 ปี ) |
รูป 4 ที่ 1: การตัด ทิ้งของปั๊ม ASSY ใส่ LR009837 Hensine 2
โดย ทั่วไปวาล์วควบคุมการดูด LR009837 จะติดตั้งที่ทางเข้าของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง วาล์ว โซลีนอยด์แบบสัดส่วนควบคุมโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Control Unit - ECU) ซึ่งสามารถควบคุมปริมาณน้ำมันที่เข้าสู่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงทำให้สามารถควบคุมแรงดันน้ำมันในท่อร่วมได้ การทำงานที่ดีขององค์ประกอบนี้ไม่เพียงช่วยให้แน่ใจว่ารถยนต์สามารถทำงานได้ตามปกติแต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ในสถานะประหยัดน้ำมันมากที่สุดเพื่อให้ได้ผลจากการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
สภาพ : ใหม่เอี่ยม
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต : LR009837, 294200 - 0360 294200 และ 0160
หมายเลขอื่น : 294009-0260 294000 1010 294000-1011
แบรนด์ : HENSHINE
วัสดุ : พลาสติก , เหล็ก
เวลาจัดส่ง : 1 วัน
สี : เงิน
ผิวสำเร็จ : คุณภาพสูง
การวางตำแหน่งในยานพาหนะ : Land Rover 2.4
ชนิด : วาล์วควบคุมการดูด / SCV
หีบห่อ : ไม่มีกล่องธรรมชาติ 3/4 กล่องและ กล่องเฮนเชียส
การรับประกัน : 1 ปี
ลำดับต่ำสุด : 1 ชิ้น
ความสามารถในการผลิต : 15000 เครื่องต่อเดือน
วิธีการขนส่ง : ทางทะเลทางบกทางอากาศ
การชำระเงิน : VISA, Mastercard, T/T, การโอนทางออนไลน์ , เงินสดเมื่อรับสินค้า
อุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหรือที่เรียกว่า วาล์วควบคุมการดูดหรือวาล์ว SCV จะช่วยรักษาแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ หากระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต้องการแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะปล่อยน้ำมันเชื้อเพลิงออกมาเพิ่มเพื่อไปยังเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากเป็นวิธีที่น้ำมันเชื้อเพลิงไหลเข้าสู่หัวฉีด การบล็อคการผ่านไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงจนหมดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะพยายามใช้แรงน้ำมันเชื้อเพลิงในหัวฉีดมากเกินไปซึ่งจะทำให้หัวฉีดล้มเหลวและคุณจะต้องซ่อมบำรุงอัตโนมัติอีกครั้ง
ดังที่คุณเห็นหัวปรับแรงดันมี บทบาทสำคัญในระบบหัวฉีดดีเซลแบบรางคอมมอนเรล
สิ่งสำคัญคือการเลือก โรงงานที่ดี ซัพพลายเออร์ที่ดีที่มีคุณภาพคงที่และปฏิบัติตามกฎข้อบังคับ ITF16949 อย่างเคร่งครัด หลังจากที่ทดสอบโดยลูกค้าหลายรายในยุโรปและอเมริกาอุปกรณ์ควบคุมแรงดันนี้ เป็นอะไหล่สำหรับชิ้นส่วนดีเซล OE ที่เหมาะสมเช่น วาล์ววัดค่าดีเซล LR009837
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
