ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
รูปที่ 1 ของ ปั๊มฉีด Hino 22100 มี วาล์ว SCV 04226 1-E01*1. 0
| รหัสชิ้นส่วน | หมายเลขชิ้นส่วน | ชื่อชิ้นส่วน | เริ่มต้น - สิ้นสุด |
| 04226 | 0120. 04226 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ชุดวาล์ว , ควบคุมการดูด | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 22100 | 22100 E0551 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ปั๊ม ASSY ฉีดหรือจ่าย | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 22100V | SN10493 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | แหวน , O( สำหรับปั๊มฉีด ) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 22214B | S2210-E0050 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | วาล์ว ASSY ตัดการเติมน้ำมันเชื้อเพลิง | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 22811 | 22811-78141 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | อยู่กับที่ปั๊มฉีดหมายเลข 1 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 22811D | S2251-22060 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | อยู่กับที่ปั๊มฉีดหมายเลข 2 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 2222812A | SN10793 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | แหวน , O | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 2371H | 23271 E0540 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ท่อ , น้ำมันเชื้อเพลิง , หมายเลข 1 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 2371M | 95337-06012 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ท่อ , น้ำมันเชื้อเพลิง | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 2371N | 017-01770 21576 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | คลิป , ท่อ | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 2371W | SZ466-266 18001 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | คลิป ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลข 1) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 2373H | 23273-78661 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ท่อ , น้ำมันเชื้อเพลิง , หมายเลข 2 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 2373V | 96136-41501 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | คลิป ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลข 2) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 2374D | 23271-78691 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ท่อ , น้ำมันเชื้อเพลิง , หมายเลข 3 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 2374F | 90467-18008 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | คลิป ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลข 3) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 2380M | 0020- 23280 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ข้อจำกัดความดันน้ำมันเชื้อเพลิง | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23681A | รุ่น S23041070 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ซีล , ตัวยึดหัวพ่น | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23701 | 23701-78160 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | กล้องจะถ่ายภาพท่อ , เซม , หมายเลข 1 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23702 | 23702-78160 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ท่อ SU-ASSY, การฉีด , หมายเลข 2 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23703 | 23703-78151 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ส่วนรองท่อ ASSY, ฉีด , หมายเลข 3 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23704 | 23704-78151 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ท่อย่อย ASSY, ฉีด , หมายเลข 4 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23741 | S7990-6 41240 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ตัวจับยึด , ท่อฉีด , หมายเลข 1 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 233741B | S2304-E0010 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ตัวจับยึดท่อฉีด | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23742 | S7990-6 41021 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ตัวจับยึดท่อฉีดหมายเลข 2 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23742A | S7990-6 43390 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ตัวจับยึดท่อฉีดหมายเลข 3 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23744 | S7990-6 42150 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ตัวจับยึดท่อฉีดหมายเลข 4 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23801L | 23801-78150 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ท่อย่อย ASSY, น้ำมันเชื้อเพลิง ( สำหรับกรองน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังปั๊มฉีด ) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| JPY 8,998 | 81.80 ดอลลาร์สหรัฐ | ||
| 23801M | SZ401-7.1 10019 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | สลัก , ข้อต่อ | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| หมายเลข 2: | JPY 520 | 4.73 ดอลลาร์สหรัฐ | |
| 23801M | SZ401-7.1 14004 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | สลัก , ข้อต่อ | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| หมายเลข 1: | JPY 830 | 7.54 ดอลลาร์สหรัฐ | |
| 23801N | SZ430 10011 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ปะเก็น | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| หมายเลข 2: | JPY 141 | 1.28 ดอลลาร์สหรัฐ | |
| 23801N | SZ430 14003 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ปะเก็น | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| หมายเลข 1: | JPY 169 | 1.53 ดอลลาร์สหรัฐ | |
| 23802E | 23801-78180 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | กล้องท่อกึ่ง ASSY, น้ำมันเชื้อเพลิง | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23802G | S7990-6 43390 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | คลิป | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23803H | 0882 23803 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | กล้องจะถ่ายภาพท่อ , วงจรน้ำมันเชื้อเพลิงย้อนกลับ | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| หมายเลข 2: | JPY 1,645 | 14.96 ดอลลาร์สหรัฐ | |
| 23803H | 032-E0342 23816 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | กล้องจะถ่ายภาพท่อ , วงจรน้ำมันเชื้อเพลิงย้อนกลับ | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| หมายเลข 1: | JPY 3,937 | 35.79 ดอลลาร์สหรัฐ | |
| 23803J | คือ 0070- E0070 21811 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | สลัก , ข้อต่อ ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงย้อนกลับ ) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23803K | SZ430 10004 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ปะเก็น ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงย้อนกลับ ) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| หมายเลข 1: | JPY 98 | 0.90 ดอลลาร์สหรัฐ | |
| 23803K | SZ430 10011 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ปะเก็น ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงย้อนกลับ ) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| หมายเลข 2: | JPY 141 | 1.28 ดอลลาร์สหรัฐ | |
| 23803K | SZ430 14003 | ||
| ปะเก็น ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงย้อนกลับ ) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 | |
| JPY 169 | 1.53 ดอลลาร์สหรัฐ | ||
| 23804F | SZ430 10011 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ปะเก็น ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลข 4) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23804G | SZ401-7.1 14033 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | สลัก , ข้อต่อ ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลข 4) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23804H | SZ430 14003 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ปะเก็น ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23809 ลิตร | 23809-78080 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | รองรับ SUB) ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23810A | 0240-E0240 23810 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ราง ASSY ที่พบทั่วไป | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23811 | 0390-E0390 23801 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ท่อ , น้ำมันเชื้อเพลิง ( สำหรับกรองน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังปั๊มฉีด ) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23811G | 0K50 รุ่น 23811 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ท่อ , น้ำมันเชื้อเพลิง , หมายเลข 1 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23811J | SZ401-7.1 14004 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | สลัก , ข้อต่อ | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23811K | SZ430 14003 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ปะเก็น | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23812 มิติ | 23816 E0352 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ท่อ , น้ำมันเชื้อเพลิง , หมายเลข 2 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23812 F | คือ 0070- E0070 21811 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | สลัก , ข้อต่อ ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลข 2) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23812G | SZ430 10011 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ปะเก็น ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลข 2) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23815D | 031-E0331 23816 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ท่อ , น้ำมันเชื้อเพลิง , หมายเลข 3 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23815F | 0060-E0060 21811 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | สลัก , ข้อต่อ ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลข 3) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23815G | SZ430 08013 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ปะเก็น ( สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหมายเลข 3) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23816 | 23816-78151 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ท่อ , น้ำมันเชื้อเพลิง , หมายเลข 4 | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23849 | 0600-E06600 23849 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | การรองรับ , น้ำมัน | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23849 G | 0400. 23809 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ส่วนรองรับ , ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 23849 H | 23849-78210 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ส่วนรองรับ , ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 2384J | 23849-78220 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ส่วนรองรับ , ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ( สำหรับราง ASSY ทั่วไป ) | 2017/01 - | N04C.XZB60,70 |
| 77197H | 77197-21020 | ||
| เพิ่มข้อซักถาม | ตัวจับยึดท่อระบายการระเหยหมายเลข 2 | 2017/01 - | XZB60,70 |
294200-2850 วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้บน Hber หรือ GMC/ เชฟโรเลตทำโดย เฮShine
โดย ทั่วไปวาล์วควบคุมการดูดน้ำมันเชื้อเพลิง 294200-2850 จะติดตั้งที่ทางเข้าของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง วาล์ว โซลีนอยด์แบบสัดส่วนควบคุมโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Control Unit - ECU) ซึ่งสามารถควบคุมปริมาณน้ำมันที่เข้าสู่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงทำให้สามารถควบคุมแรงดันน้ำมันในท่อร่วมได้ การทำงานที่ดีขององค์ประกอบนี้ไม่เพียงช่วยให้แน่ใจว่ารถยนต์สามารถทำงานได้ตามปกติแต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ในสถานะประหยัดน้ำมันมากที่สุดเพื่อให้ได้ผลจากการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
2022 1-3
วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิง
เทมเพลต 294200-2850 หัวต่อชุดวาล์วฉีด Hino Dutro TKG-XZC655M โซลีนอยด์แรงดันการประกอบ
ระบบรางคอมมอนเรล +ดีเซล / ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
- องค์ประกอบของปั๊มแรงดันสูง / ปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
วาล์ว -SCV วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงวาล์วควบคุมการดูด
Ningbo HenShine Precision Machinery Co., Ltd
รูปภาพแบบละเอียด :
รูปที่ 1 ด้านของโตโยต้า SCV Valve 04226 1-E01*512 0
( โดยความเอื้อเฟื้อจาก Ningbo HenShine Precision Machinery Co., Ltd
รูปที่ 3 04226 ฟิตติ้งชุดการยกเครื่อง Denso E01*01* 0 บน E0550| 22100 เครื่อง HensShine Precision Machinery
( โดยความเอื้อเฟื้อจาก Ningbo HenShine Precision Machinery Co., Ltd
| ผู้ผลิต : | Toyota / Hino |
| แบบจำลองย่อย : | Toyota Coaster/Hino Dutro TKG-XZC655M/A860E/N04CT |
| ประเภทเครื่องยนต์ : | / |
| ตระกูลเครื่องยนต์ : | / |
| ขนาดเครื่องยนต์ : | / |
| ประเภทน้ำมัน : | ดีเซล |
| การใช้เครื่องควบคุม : | สต็อก |
| แทนที่หมายเลขชิ้นส่วน OEM ( แอปพลิเคชัน ): | Toyota 04226 1-E01*599 0 |
เงื่อนไข : ใหม่เอี่ยม
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต : 294200-2850
หมายเลขอื่นๆ : SDEC Bus S00006800+66/ 02 04226 - 0 E01*599
แบรนด์ : HENSHINE
วัสดุ : พลาสติก , เตารีด
เวลาส่งมอบ : 5 วัน
สี : เงินและสีน้ำตาล
ลักษณะผิวหน้า : คุณภาพสูง
การวางบนยานพาหนะ : Hino/Toyota
หมายเลขเดิม : Toyota 04226 1-E01*599 0
ประเภท : อุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง / IMV
หีบห่อ : ODM/แสง แดดตามสั่ง / ไม่มี 3/4 Natural Box และ HenShine
การรับประกัน : 12 เดือน
การสั่งซื้อขั้นต่ำ : 20 ชิ้น
ความสามารถในการผลิต : 2,300 เครื่องต่อเดือน
วิธีการขนส่ง : ทางทะเลทางบกทางอากาศและด่วน
การชำระเงิน : VISA, Mastercard, T/T, การโอนทางออนไลน์ , เงินสดเมื่อรับสินค้า
อุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงยังมีชื่อว่า วาล์วควบคุมการดูดหรือวาล์ว SCV ช่วยรักษา แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบฉีด
หากระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต้องการแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะปล่อยน้ำมันเชื้อเพลิงออกมาเพิ่มเพื่อไปยังเครื่องยนต์
ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากเป็นวิธีที่น้ำมันเชื้อเพลิงไหลเข้าสู่หัวฉีด การปิดกั้นรอบถังน้ำมันเชื้อเพลิงจนสุด
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะพยายามบังคับน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป เข้าไปในหัวฉีดซึ่งจะทำให้หัวฉีดทำงานผิดพลาดและ คุณจะต้องทำให้เสร็จ
บริการซ่อมรถอื่น
ดังที่คุณเห็นหัวปรับแรงดันมี บทบาทสำคัญในระบบหัวฉีดดีเซลแบบรางคอมมอนเรล
โรงงานที่ดี ซัพพลายเออร์ที่ดีที่มีคุณภาพคงที่และปฏิบัติ ตามกฎข้อบังคับ ITF16949 อย่างเคร่งครัด
หลังจากที่ได้รับการทดสอบโดยลูกค้าของเราหลายรายในยุโรปและอเมริกาอุปกรณ์ควบคุมแรงดันนี้ ถือเป็นการเปลี่ยนทดแทนที่ดี
สำหรับชิ้นส่วนดีเซล OE เช่น วาล์ววัดค่าดีเซล 294200-2850
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
