ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
รูป ที่ 1 การตัดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง Mercedes -Bens A6510701801 ประกอบด้วย วาล์ว IMV รุ่น A65107340084 | หมายเลข | ปริมาณ | ชื่อ | การใช้งาน | หมายเหตุ | |
| 5 | A6510701801 | 1 | ปั๊มแรงดันสูง | "F117: ซีรี่ส์การผลิต 117 | |
| แทนที่ด้วย : A6510702601 | หรือ "F153: Series การผลิต 156 | ||||
| หรือ "F176: รุ่นซีรี่ส์ 176 | |||||
| หรือ "F246.: Series โปรดักชั่น 246 | |||||
| หรือ "F091: Project PASCALE" | |||||
| 5 | A6510702601 | 1 | ปั๊มแรงดันสูง | "F117: ซีรี่ส์การผลิต 117 | |
| หรือ "F153: Series การผลิต 156 | |||||
| หรือ "F176: รุ่นซีรี่ส์ 176 | |||||
| หรือ "F246.: Series โปรดักชั่น 246 | |||||
| หรือ "F091: Project PASCALE" | |||||
| 10 | A0009050800 | 1 | เซนเซอร์อุณหภูมิ | เป็น IDENT No: 30401961 | |
| ถึง : 20.10.2010 | |||||
| 10 | A0051538328 | 1 | เซนเซอร์อุณหภูมิ | เป็น IDENT No: 30401961 | |
| เปลี่ยนโดย : A0009050800 | ถึง : 20.10.2010 | ||||
| 30 | A0129970745 | 1 | ห่วงกันรั่วซึม | เป็น IDENT No: 30401961 | |
| ถึง : 20.10.2010 | |||||
| 40 | A65107340084 | 1 | วาล์วควบคุมการไหล | เป็น IDENT No: 30401961 | |
| ถึง : 20.10.2010 | |||||
| 110 | N910143008004 | 3 | HEXALLOW Bolt | เป็น IDENT No: 30401961 | M8X35 |
| ปั๊มแรงดันสูงไปยังห้องข้อเหวี่ยง | ถึง : 20.10.2010 | ||||
| 120 | A6510770412 | 1 | เฟืองขับ | เป็น IDENT No: 30401961 | |
| ถึง : 20.10.2010 | |||||
| 120 | A651070512 | 1 | เฟืองขับ | เป็น IDENT No: 30401961 | |
| ถึง : 20.10.2010 | |||||
| 125 | A6519810006 | 1 | บอลเบรกสัมผัสเชิงมุม | เป็น IDENT No: 30401961 | |
| ถึง : 20.10.2010 | |||||
| 130 | N000471060000 | 1 | แหวนยึด | ||
| 140 | A0009904710 | 1 | ขันสกรู | M7X20.3 | |
| เฟืองขับไปยังห้องข้อเหวี่ยง | |||||
| 150 | A651070115 | 1 | หน้าแปลนข้อต่อ | ||
| 160 | N910112014000 | 1 | น็อตหกเหลี่ยม | ||
| หน้าแปลนข้อต่อไปยังปั๊มแรงดันสูง | |||||
| 170 | A651010770109 | 1 | กำลังเชื่อมต่อดรัม | ||
| 180 | A0009828909 | 1 | ฝาครอบป้องกัน | ||
| สำหรับซ่อมแซมส่วนประกอบ CDI | |||||
| 180 | A6460720004 | 1 | ฝาปิด TS | ||
| แทนที่ด้วย : A0009828909 | ชุดอะไหล่ | ||||
| 900 | A0225452026 | 1 | เฮาส์ซิ่งคลัตช์ | เป็น IDENT No: 30401961 | MLK1.2 ชนิด 2 ขา |
| เซนเซอร์อุณหภูมิ | ถึง : 20.10.2010 | ||||
| 901 | A00098823026 | หมายเหตุ | หน้าสัมผัสย้ำเต้ารับ | เป็น IDENT No: 30401961 | 1.0 มม .2 MLK1.2 S 0.75 |
| ถึง : 20.10.2010 | |||||
| 901 | A0015455080 | หมายเหตุ | ซีลชนิดสายเดี่ยว | เป็น IDENT No: 30401961 | 0.22 1.0 มม .2 |
| ถึง : 20.10.2010 | |||||
| 902 | A0525453826 | 1 | ตัวเครื่องปลั๊ก | เป็น IDENT No: 30401961 | SLK2.8;M41/4 2 ขา 3 |
| ปั๊มแรงดันสูง | ถึง : 20.10.2010 | ||||
| 903 | A0005457680 | หมายเหตุ | ปะเก็น | เป็น IDENT No: 30401961 | 2.2 - 3.0 มม |
| ถึง : 20.10.2010 | |||||
| 903 | A0095458226 | หมายเหตุ | หน้าสัมผัสตัวเมีย | เป็น IDENT No: 30401961 | 2.5 มม .2 SLK2.8 1.5 |
| ถึง : 20.10.2010 |
28508414 วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้บน Hber หรือ GMC/ เชฟโรเลตทำโดย เฮShine
โดย ทั่วไปวาล์ววัดทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง 28508414 จะติดตั้งที่ทางเข้าของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง วาล์ว โซลีนอยด์แบบสัดส่วนควบคุมโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Control Unit - ECU) ซึ่งสามารถควบคุมปริมาณน้ำมันที่เข้าสู่ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงทำให้สามารถควบคุมแรงดันน้ำมันในท่อร่วมได้ การทำงานที่ดีขององค์ประกอบนี้ไม่เพียงช่วยให้แน่ใจว่ารถยนต์สามารถทำงานได้ตามปกติแต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ในสถานะประหยัดน้ำมันมากที่สุดเพื่อให้ได้ผลจากการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
2022 10-16
วาล์ววัดน้ำมันเชื้อเพลิง
28508414 วาล์วควบคุมการวัดน้ำมันเชื้อเพลิง Mccees เป็น NZ A-Class 176 องค์ประกอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบรางคอมมอนเรล +ดีเซล / ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง
- องค์ประกอบของปั๊มแรงดันสูง / ปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
วาล์ว -IMV วาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ; วาล์ววัดค่าทางเข้า
Ningbo HenShine Precision Machinery Co., Ltd
รูปภาพแบบละเอียด :
รูปที่ 1 ด้านของวาล์ววัดแสงฮุนได 28508414
( โดยความเอื้อเฟื้อจาก Ningbo HenShine Precision Machinery Co., Ltd
รูปที่ 3 ฟิตติ้งวาล์วชุดการยกเครื่องเดน SO 28508414 บน 28277574 | เครื่องจักรเพื่อความแม่นยำของเฮอรี่
( โดยความเอื้อเฟื้อจาก Ningbo HenShine Precision Machinery Co., Ltd
| ผู้ผลิต : | Hyundaii/ VW AG/ GMC/ OPEI/MecaerA-Bennes / Chevrolet |
| แบบจำลองย่อย : | เสื้อคอปก Hyundai i20/ Audi A/ Volkswagen POLO / OPEI ANTI-./ GM Orion |
| ประเภทเครื่องยนต์ : | / |
| ตระกูลเครื่องยนต์ : | / |
| ขนาดเครื่องยนต์ : | / |
| ประเภทน้ำมัน : | ดีเซล |
| การใช้เครื่องควบคุม : | สต็อก |
| แทนที่หมายเลขชิ้นส่วน OEM ( แอปพลิเคชัน ): | 331 * 700 / 6 * 074 84 251 * 91 282 / 74 ** |
สภาพ : ใหม่เอี่ยม
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต : 28508414
รุ่นอื่น : HG00B 16756
แบรนด์ : HENSHINE
วัสดุ : พลาสติก , เหล็ก
เวลาส่งมอบ : 5 วัน
สี : เงิน และสีน้ำตาล
ผิวสำเร็จ : คุณภาพสูง
การวางจำหน่ายยานพาหนะ : Mercedes de Bens/Volkswagen / ALIi
หมายเลขดั้งเดิม : 331 *52/A 700 6 074 * 84 282 ** 74
ประเภท : อุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง / IMV
หีบห่อ : กล่องธรรมชาติและ กล่องเฮนเชียสทอรี่ / แบบปรับแต่งเอง / ไม่มี 3/4
การรับประกัน : 12 เดือน
การสั่งซื้อขั้นต่ำ : 20 ชิ้น
ความสามารถในการผลิต : 1100 เครื่องต่อเดือน
วิธีการขนส่ง : ทางทะเลทางบกทางอากาศและด่วน
การชำระเงิน : VISA, Mastercard, T/T, การโอนทางออนไลน์ , เงินสดเมื่อรับสินค้า
อุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงยังมีชื่อว่า วาล์วควบคุมการดูดหรือวาล์ว SCV ช่วยรักษาแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบฉีด
หากระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต้องการแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นอุปกรณ์ควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะปล่อยน้ำมันเชื้อเพลิงออกมาเพิ่มเพื่อไปยังเครื่องยนต์
ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากเป็นวิธีที่น้ำมันเชื้อเพลิงไหลเข้าสู่หัวฉีด การปิดกั้นรอบถังน้ำมันเชื้อเพลิงจนสุด
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะพยายามบังคับน้ำมันเชื้อเพลิงมากเกินไป เข้าไปในหัวฉีดซึ่งจะทำให้หัวฉีดทำงานผิดพลาดและ คุณจะต้องทำให้เสร็จ
บริการซ่อมรถอื่น
ดังที่คุณเห็นหัวปรับแรงดันมี บทบาทสำคัญในระบบหัวฉีดดีเซลแบบรางคอมมอนเรล
โรงงานที่ดี ซัพพลายเออร์ที่ดีที่มีคุณภาพคงที่และปฏิบัติ ตามกฎข้อบังคับ ITF16949 อย่างเคร่งครัด
หลังจากที่ได้รับการทดสอบโดยลูกค้าของเราหลายรายในยุโรปและอเมริกาอุปกรณ์ควบคุมแรงดันนี้ ถือเป็นการเปลี่ยนทดแทนที่ดี
สำหรับชิ้นส่วนดีเซล OE เช่น วาล์ววัดค่าดีเซล 28508414
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
