หน้าหลัก
ไดเร็กทอรีผลิตภัณฑ์
อุปกรณ์และส่วนประกอบอุตสาหกรรม
ตลับลูกปืน
อุปกรณ์เสริมตลับลูกปืน
H214 H320 H3036 H311 H322 H308 อะแดปเตอร์เบียร์ริ่งพร้อมอะแดปเตอร์ 22213 เอช 313
| US$3 | 1 บางส่วน (MOQ) |
ท่าเรือ:
Qingdao, China
กำลังการผลิต:
10000
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, T/T, D/P, Western Union, PayPal, Money Gram
Shandong Yaoshuo Bearing Manufacturing Co., Ltd.
Shandong, จีน
วันที่เข้าสู่ระบบล่าสุด:
Apr 27, 2025
ประเภทของธุรกิจ:
ผู้ผลิต/โรงงานผลิต
ผลิตภัณฑ์หลัก:
แบริ่ง , แบริ่งล้อ , แบริ่งโรลเลอร์เรียว , แบริ่งโรลเลอร์แนวตั้ง , แบริ่งบล็อคหนุน , แถบเลื่อน , แกนลำแสง , ตลับลูกปืนเชิงเส้น , ตลับลูกปืนทรงกลมภายนอก , ตลับลูกปืนลูกกลิ้งทรงกระบอก
ค้นหาผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน
คำอธิบายสินค้า
ข้อมูลบริษัท
ที่อยู่:
1501, Building 6, Shuntai Plaza, Liaocheng, Shandong, China
ประเภทของธุรกิจ:
ผู้ผลิต/โรงงานผลิต
ขอบเขตธุรกิจ:
บรรจุภัณฑ์และการพิมพ์, สิ่งทอ, อะไหล่และอุปกรณ์เสริมรถยนต์และมอเตอร์ไซค์, อุปกรณ์และส่วนประกอบอุตสาหกรรม, เครื่องจักรการผลิตและแปรรูป, เครื่องมือและฮาร์ดแวร์, โลหการ แร่ และพลังงาน
การรับรองของระบบการจัดการ:
ISO 9001
แนะนำบริษัท:
บริษัทซันตงสุหลิงอูแบริ่งแมนูสงจำกัด (JMYs) ที่ให้บริการผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายลูกปืนดุมแบริ่งโรลเลอร์เรียวตลับลูกปืนแบบกลมตลับลูกปืนเข็ม แบริ่งหมอนตลับลูกปืนแบบกลมด้านนอกบล็อคเลื่อนเพลาออปติกและผลิตภัณฑ์อื่นๆสามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้หลากหลาย นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทบริษัทได้ยึดถือหลักการทางธุรกิจ " คุณภาพมาก่อนลูกค้าต้องมาก่อนมีชื่อเสียง " และพยายามอย่างเต็มที่ที่จะตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่อาจเกิดขึ้น ด้วยการพัฒนาโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจที่ไม่อาจเอาชนะได้บริษัทของเราจึงเต็มใจร่วมมือกับองค์กรทั่วโลกอย่างจริงใจเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการชนะใจ
ไม่ว่าจะอยู่ในอาร์เจนตินาออสเตรียบราซิลจีนฝรั่งเศส เยอรมนีอินเดียอินโดนีเซียอิตาลีญี่ปุ่น เกาหลีใต้มาเลเซียเม็กซิโกเนเธอร์แลนด์แอฟริกาใต้ สเปนสวีเดนสหราชอาณาจักรหรือสหรัฐอเมริกายาว Shuo ลูกปืนสามารถผลิตลูกปืนที่ตอบสนองตลาดท้องถิ่น
1 (215)
ได้ ACD การออกแบบภายใน - มุมการติดต่อ 25 องศา
B -- มุมหน้าสัมผัสคือ 40 องศา
CC - มุมของหน้าสัมผัสคือ 12 องศา
CD - มุมหน้าสัมผัสคือ 15 องศา
be - พิมพ์ตลับลูกปืนโดยมีมุมสัมผัส 40 องศาโดยมีลูกกลมเหล็กขนาดใหญ่และโครงไนลอนเสริมใยแก้ว 6.6
ตลับลูกปืนแบบสองแถวสัมผัสเชิงมุม
A -- การออกแบบแบริ่งมาตรฐานที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 90 มม . โดยไม่มีรอยบากลูกโดยใช้กล่องไนลอนเสริมใยแก้ว 6.6
E -- ด้านแบริ่งมีช่องเปิดบอลซึ่งสามารถโหลดด้วยบอลเหล็กได้มากขึ้นดังนั้นจึงมีความสามารถในการรับแบริ่งแนวรัศมีและแนวแกนสูงขึ้น
แบริ่งโรลเลอร์ปรับแนวตั้งเอง
CAAC, ECA, ECA - ออกแบบมาสำหรับแบริ่งขนาดใหญ่ที่มีลูกกลิ้งแบบสมมาตร
CC, C, EC - โรลเลอร์แบริ่งประเภทนี้มีลักษณะสมมาตรแหวนด้านในไม่มีหน้าแปลน
E -- ได้รับการออกแบบโดย SKF โดยใช้มาตรฐานล่าสุด แหวนด้านนอกของแบริ่ง E มีร่องน้ำมันและรูน้ำมันสามรูดังนั้นต้องเพิ่ม W ในรหัสด้านหลังเพื่อแสดงความแตกต่าง
แบริ่งโรลเลอร์ทรงกระบอก
B -- แบริ่งใช้ลูกกลิ้งแบบเคลือบพื้นผิว ( แบริ่งโรลเลอร์เต็ม )
B4 - พื้นผิวของแหวนแบริ่งและพื้นผิวของลูกกลิ้งได้รับการปฏิบัติ ( แบริ่งโรลเลอร์แบบเต็ม )
EC - รูปทรงภายในของแบริ่งได้รับการปรับปรุงให้มีความจุแบริ่งที่รับโหลดได้มากกว่าโครงและหน้าปลายลูกกลิ้งจะมีการสัมผัสและการหล่อลื่นที่ดีและสามารถทนต่อ
การโหลด GA ที่สูงกว่าหันหน้าชนกันหันหลังชนกันแบริ่งมีโหลดล่วงหน้าเล็กน้อย
GB - การจัดวางจากหลังไปหลังมีการโหลดล่วงหน้าปานกลางในแบริ่ง
GC - หันหน้าชนกันกลับสู่การจัดแนวด้านหลังมีโหลดล่วงหน้าอย่างหนักในแบริ่ง
K -- รูทรงกรวย , เทเปอร์ 1 12
K30 -- รูเรียว 1 , ความเรียว 1: 30
-LS - ด้านแบริ่งพร้อมซีลหน้าสัมผัส , แหวนด้านในไม่มีร่องซีล
-2LS - แบริ่งที่มีซีล LS ทั้งสองด้าน
n -- มีร่องหยุดบนแหวนด้านนอกของแบริ่ง
NR - แหวนด้านนอกของแบริ่งมีร่องหยุดและแหวนหยุดให้มาด้วย
N2 -- ลบมุมของวงแหวนรอบนอกมีสองร่องที่อยู่ตรงข้ามกันในทิศทางของเส้นผ่าศูนย์กลาง
PP -- แบริ่ง ( แบริ่งโรลเลอร์สนับสนุน , แบริ่งตัวตามของ CAM) พร้อมซีลหน้าสัมผัสทั้งสองด้าน
แบริ่ง ( แบริ่งโรลเลอร์เข็ม ) ที่มีซีลหน้าสัมผัสยางสังเคราะห์หรือโพลียูรีเทนอยู่ด้านหนึ่ง
-RS1 - ด้านแบริ่งพร้อมซีลหน้าสัมผัสยางสังเคราะห์ที่มีแผ่นเหล็กเส้น
-2RS1 - แบริ่งที่มีซีล RS1 ทั้งสองด้าน
-2RS - แบริ่ง ( แบริ่งโรลเลอร์เข็ม ) มีซีล RS อยู่ทั้งสองด้าน
-RZ - Bearing Side พร้อมซีลแรงเสียดทานต่ำที่เรียงด้วยยางสังเคราะห์ที่ทำจากเหล็ก
-2RZ - Bearing ที่มีซีล RZ สองด้าน
ไม่ว่าจะอยู่ในอาร์เจนตินาออสเตรียบราซิลจีนฝรั่งเศส เยอรมนีอินเดียอินโดนีเซียอิตาลีญี่ปุ่น เกาหลีใต้มาเลเซียเม็กซิโกเนเธอร์แลนด์แอฟริกาใต้ สเปนสวีเดนสหราชอาณาจักรหรือสหรัฐอเมริกายาว Shuo ลูกปืนสามารถผลิตลูกปืนที่ตอบสนองตลาดท้องถิ่น
1 (215)
ได้ ACD การออกแบบภายใน - มุมการติดต่อ 25 องศา
B -- มุมหน้าสัมผัสคือ 40 องศา
CC - มุมของหน้าสัมผัสคือ 12 องศา
CD - มุมหน้าสัมผัสคือ 15 องศา
be - พิมพ์ตลับลูกปืนโดยมีมุมสัมผัส 40 องศาโดยมีลูกกลมเหล็กขนาดใหญ่และโครงไนลอนเสริมใยแก้ว 6.6
ตลับลูกปืนแบบสองแถวสัมผัสเชิงมุม
A -- การออกแบบแบริ่งมาตรฐานที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 90 มม . โดยไม่มีรอยบากลูกโดยใช้กล่องไนลอนเสริมใยแก้ว 6.6
E -- ด้านแบริ่งมีช่องเปิดบอลซึ่งสามารถโหลดด้วยบอลเหล็กได้มากขึ้นดังนั้นจึงมีความสามารถในการรับแบริ่งแนวรัศมีและแนวแกนสูงขึ้น
แบริ่งโรลเลอร์ปรับแนวตั้งเอง
CAAC, ECA, ECA - ออกแบบมาสำหรับแบริ่งขนาดใหญ่ที่มีลูกกลิ้งแบบสมมาตร
CC, C, EC - โรลเลอร์แบริ่งประเภทนี้มีลักษณะสมมาตรแหวนด้านในไม่มีหน้าแปลน
E -- ได้รับการออกแบบโดย SKF โดยใช้มาตรฐานล่าสุด แหวนด้านนอกของแบริ่ง E มีร่องน้ำมันและรูน้ำมันสามรูดังนั้นต้องเพิ่ม W ในรหัสด้านหลังเพื่อแสดงความแตกต่าง
แบริ่งโรลเลอร์ทรงกระบอก
B -- แบริ่งใช้ลูกกลิ้งแบบเคลือบพื้นผิว ( แบริ่งโรลเลอร์เต็ม )
B4 - พื้นผิวของแหวนแบริ่งและพื้นผิวของลูกกลิ้งได้รับการปฏิบัติ ( แบริ่งโรลเลอร์แบบเต็ม )
EC - รูปทรงภายในของแบริ่งได้รับการปรับปรุงให้มีความจุแบริ่งที่รับโหลดได้มากกว่าโครงและหน้าปลายลูกกลิ้งจะมีการสัมผัสและการหล่อลื่นที่ดีและสามารถทนต่อ
การโหลด GA ที่สูงกว่าหันหน้าชนกันหันหลังชนกันแบริ่งมีโหลดล่วงหน้าเล็กน้อย
GB - การจัดวางจากหลังไปหลังมีการโหลดล่วงหน้าปานกลางในแบริ่ง
GC - หันหน้าชนกันกลับสู่การจัดแนวด้านหลังมีโหลดล่วงหน้าอย่างหนักในแบริ่ง
K -- รูทรงกรวย , เทเปอร์ 1 12
K30 -- รูเรียว 1 , ความเรียว 1: 30
-LS - ด้านแบริ่งพร้อมซีลหน้าสัมผัส , แหวนด้านในไม่มีร่องซีล
-2LS - แบริ่งที่มีซีล LS ทั้งสองด้าน
n -- มีร่องหยุดบนแหวนด้านนอกของแบริ่ง
NR - แหวนด้านนอกของแบริ่งมีร่องหยุดและแหวนหยุดให้มาด้วย
N2 -- ลบมุมของวงแหวนรอบนอกมีสองร่องที่อยู่ตรงข้ามกันในทิศทางของเส้นผ่าศูนย์กลาง
PP -- แบริ่ง ( แบริ่งโรลเลอร์สนับสนุน , แบริ่งตัวตามของ CAM) พร้อมซีลหน้าสัมผัสทั้งสองด้าน
แบริ่ง ( แบริ่งโรลเลอร์เข็ม ) ที่มีซีลหน้าสัมผัสยางสังเคราะห์หรือโพลียูรีเทนอยู่ด้านหนึ่ง
-RS1 - ด้านแบริ่งพร้อมซีลหน้าสัมผัสยางสังเคราะห์ที่มีแผ่นเหล็กเส้น
-2RS1 - แบริ่งที่มีซีล RS1 ทั้งสองด้าน
-2RS - แบริ่ง ( แบริ่งโรลเลอร์เข็ม ) มีซีล RS อยู่ทั้งสองด้าน
-RZ - Bearing Side พร้อมซีลแรงเสียดทานต่ำที่เรียงด้วยยางสังเคราะห์ที่ทำจากเหล็ก
-2RZ - Bearing ที่มีซีล RZ สองด้าน
ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง
