Shandong Yaoshuo Bearing Manufacturing Co., Ltd.

บริษัทซันตงสุหลิงอูแบริ่งแมนูสงจำกัด (JMYs) ที่ให้บริการผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายลูกปืนดุมแบริ่งโรลเลอร์เรียวตลับลูกปืนแบบกลมตลับลูกปืนเข็ม แบริ่งหมอนตลับลูกปืนแบบกลมด้านนอกบล็อคเลื่อนเพลาออปติกและผลิตภัณฑ์อื่นๆสามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้หลากหลาย นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทบริษัทได้ยึดถือหลักการทางธุรกิจ " คุณภาพมาก่อนลูกค้าต้องมาก่อนมีชื่อเสียง " และพยายามอย่างเต็มที่ที่จะตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่อาจเกิดขึ้น ด้วยการพัฒนาโลกาภิวัตน์ทางเศรษฐกิจที่ไม่อาจเอาชนะได้บริษัทของเราจึงเต็มใจร่วมมือกับองค์กรทั่วโลกอย่างจริงใจเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการชนะใจ

ไม่ว่าจะอยู่ในอาร์เจนตินาออสเตรียบราซิลจีนฝรั่งเศส เยอรมนีอินเดียอินโดนีเซียอิตาลีญี่ปุ่น เกาหลีใต้มาเลเซียเม็กซิโกเนเธอร์แลนด์แอฟริกาใต้ สเปนสวีเดนสหราชอาณาจักรหรือสหรัฐอเมริกายาว Shuo ลูกปืนสามารถผลิตลูกปืนที่ตอบสนองตลาดท้องถิ่น

1 (215)

ได้ ACD การออกแบบภายใน - มุมการติดต่อ 25 องศา

B -- มุมหน้าสัมผัสคือ 40 องศา

CC - มุมของหน้าสัมผัสคือ 12 องศา

CD - มุมหน้าสัมผัสคือ 15 องศา

be - พิมพ์ตลับลูกปืนโดยมีมุมสัมผัส 40 องศาโดยมีลูกกลมเหล็กขนาดใหญ่และโครงไนลอนเสริมใยแก้ว 6.6

ตลับลูกปืนแบบสองแถวสัมผัสเชิงมุม

A -- การออกแบบแบริ่งมาตรฐานที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 90 มม . โดยไม่มีรอยบากลูกโดยใช้กล่องไนลอนเสริมใยแก้ว 6.6

E -- ด้านแบริ่งมีช่องเปิดบอลซึ่งสามารถโหลดด้วยบอลเหล็กได้มากขึ้นดังนั้นจึงมีความสามารถในการรับแบริ่งแนวรัศมีและแนวแกนสูงขึ้น

แบริ่งโรลเลอร์ปรับแนวตั้งเอง

CAAC, ECA, ECA - ออกแบบมาสำหรับแบริ่งขนาดใหญ่ที่มีลูกกลิ้งแบบสมมาตร

CC, C, EC - โรลเลอร์แบริ่งประเภทนี้มีลักษณะสมมาตรแหวนด้านในไม่มีหน้าแปลน

E -- ได้รับการออกแบบโดย SKF โดยใช้มาตรฐานล่าสุด แหวนด้านนอกของแบริ่ง E มีร่องน้ำมันและรูน้ำมันสามรูดังนั้นต้องเพิ่ม W ในรหัสด้านหลังเพื่อแสดงความแตกต่าง

แบริ่งโรลเลอร์ทรงกระบอก

B -- แบริ่งใช้ลูกกลิ้งแบบเคลือบพื้นผิว ( แบริ่งโรลเลอร์เต็ม )

B4 - พื้นผิวของแหวนแบริ่งและพื้นผิวของลูกกลิ้งได้รับการปฏิบัติ ( แบริ่งโรลเลอร์แบบเต็ม )

EC - รูปทรงภายในของแบริ่งได้รับการปรับปรุงให้มีความจุแบริ่งที่รับโหลดได้มากกว่าโครงและหน้าปลายลูกกลิ้งจะมีการสัมผัสและการหล่อลื่นที่ดีและสามารถทนต่อ

การโหลด GA ที่สูงกว่าหันหน้าชนกันหันหลังชนกันแบริ่งมีโหลดล่วงหน้าเล็กน้อย

GB - การจัดวางจากหลังไปหลังมีการโหลดล่วงหน้าปานกลางในแบริ่ง

GC - หันหน้าชนกันกลับสู่การจัดแนวด้านหลังมีโหลดล่วงหน้าอย่างหนักในแบริ่ง

K -- รูทรงกรวย , เทเปอร์ 1 12

K30 -- รูเรียว 1 , ความเรียว 1: 30

-LS - ด้านแบริ่งพร้อมซีลหน้าสัมผัส , แหวนด้านในไม่มีร่องซีล

-2LS - แบริ่งที่มีซีล LS ทั้งสองด้าน

n -- มีร่องหยุดบนแหวนด้านนอกของแบริ่ง

NR - แหวนด้านนอกของแบริ่งมีร่องหยุดและแหวนหยุดให้มาด้วย

N2 -- ลบมุมของวงแหวนรอบนอกมีสองร่องที่อยู่ตรงข้ามกันในทิศทางของเส้นผ่าศูนย์กลาง

PP -- แบริ่ง ( แบริ่งโรลเลอร์สนับสนุน , แบริ่งตัวตามของ CAM) พร้อมซีลหน้าสัมผัสทั้งสองด้าน

แบริ่ง ( แบริ่งโรลเลอร์เข็ม ) ที่มีซีลหน้าสัมผัสยางสังเคราะห์หรือโพลียูรีเทนอยู่ด้านหนึ่ง

-RS1 - ด้านแบริ่งพร้อมซีลหน้าสัมผัสยางสังเคราะห์ที่มีแผ่นเหล็กเส้น

-2RS1 - แบริ่งที่มีซีล RS1 ทั้งสองด้าน

-2RS - แบริ่ง ( แบริ่งโรลเลอร์เข็ม ) มีซีล RS อยู่ทั้งสองด้าน

-RZ - Bearing Side พร้อมซีลแรงเสียดทานต่ำที่เรียงด้วยยางสังเคราะห์ที่ทำจากเหล็ก

-2RZ - Bearing ที่มีซีล RZ สองด้าน