ปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกลไก 105237-4180 สำหรับ Hino Ef750 Ef550

• Warranty: 6 Months
• ผู้ผลิตรถยนต์: MB
• น้ำมันเชื้อเพลิง: ดีเซล
• วัสดุของร่างกาย: เหล็กกล้า
• คอมโพเนนต์: อุปกรณ์ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
• การรับรอง: ISO 9001
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 105237-4180
• สโตรก: 4 สโตรก
• ทรงกระบอก: มัลติทรงกระบอก
• ประเภทการประหยัดน้ำมัน: ตัวเร่งปฏิกิริยาเชื้อเพลิงและอากาศ
• ประเภทคาร์บูเรเตอร์: ดาวน์โหลดฉบับร่าง
• น้ำหนัก: 1.2
• แพคเพจการขนส่ง: Standard Packaging, Many Popular Packing
• ข้อมูลจำเพาะ: diesel fuel injector nozzle
• เครื่องหมายการค้า: lutong
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 654321
• กำลังการผลิต: 160000PCS/Year

คำอธิบายสินค้า

ปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบกลไก 105237-4180 สำหรับ Hino Hino EF750 EF550 F17C F17D F17E F20C RE8

Tina Chen - Bombas de Inyecion Diesel
WhA/TSA) หรือนพ :+86 - 133/86901379
ทีนาที่ไช - ลลุทงต์ดอตอิน
มี . ค

หัวฉีดคอมมอนเรลทำให้สามารถควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างละเอียดในเวลาและปริมาณของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและแรงดันที่สูงกว่าที่เทคโนโลยีคอมมอนเรลทำให้มีการทำให้เกิดการทำให้เกิดการทำให้เป็นละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น เพื่อลดเสียงเครื่องยนต์อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์สามารถฉีดน้ำมันดีเซลเล็กน้อยก่อนเหตุการณ์การฉีดหลัก (" การฉีดนำร่อง ") ซึ่งจะช่วยลดความแรงและการสั่นสะเทือนของการระเบิดรวมทั้งปรับจังหวะการฉีดและปริมาณสำหรับการแปรผันของคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงการสตาร์ทในอากาศเย็นและอื่นๆ

รางคอมมอนเรลเจนเนอเรชั่นที่ 3 ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลสะอาดยิ่งขึ้นประหยัดยิ่งขึ้นทรงพลังและเงียบยิ่งขึ้น

หัวใจสำคัญคือระบบฉีดใหม่ : ทำงานร่วมกับสวิตช์ที่รวดเร็วหัวฉีดแบบอินไลน์แบบ Piezo ขนาดกะทัดรัด

ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงคอมมอนเรลขั้นสูงบางระบบทำการฉีดได้มากถึงห้าครั้งต่อช่วงชัก

หัวฉีดของระบบรางคอมมอนเรลมีหัวพ่นหัวฉีดแอคชูเอเตอร์ในกรณีของหัวฉีดพีโซหรือวาล์วโซลีนอยด์ในกรณีของหัวฉีดโซลีนอยด์บวกกับการเชื่อมต่อไฮดรอลิคและไฟฟ้าเพื่อทริกเกอร์โมดูลหัวพ่น หัวฉีดที่เชื่อมต่อกับรางผ่านสายแรงดันสูงลัดวงจรจะติดตั้งในกระบอกสูบเครื่องยนต์แต่ละตัว

ระบบเซอร์โวของระบบไฟฟ้าไฮดรอลิกในหัวฉีดจะได้รับพัลส์ควบคุมจาก EDC (Electronic Diesel Control) เพื่อเปิดและปิดโมดูลหัวพ่น ทำงานโดยวาล์วโซลีนอยด์หรือแอคชูเอเตอร์พีโซ หัวฉีดที่มีแอคชูเอเตอร์พีโซสามารถออกแบบให้บางลงและมีสัญญาณรบกวนการสลับน้อยลง เทคโนโลยีทั้งสองประเภทสามารถทำการสลับได้ในเวลาที่สั้นและช่วยให้สามารถทำการฉีดแบบหลักและรองได้ ด้วยวิธีนี้การเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงจึงสามารถออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพและสะอาดในทุกจุดการใช้งาน
 

โรงงานชิ้นส่วนรถยนต์ของจีน - ไทยในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านระบบหัวฉีดดีเซลชั้นนำของจีนซึ่งมีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีเราหวังว่าจะได้พบคุณที่บูธของเราและ ได้พบกับคุณ งานแสดงสินค้าหลังการขายยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกในตะวันออกกลาง Autolmolmoluka Dubai ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการค้าสำหรับตลาดที่เข้าถึงได้ยากในการเชื่อมต่อกับประเทศในตะวันออกกลางแอฟริกาเอเชียและประเทศเครือรัฐเอกราชที่กว้างกว่า  

China Lutong เป็นผู้ผลิตมืออาชีพรายหนึ่งที่ทำงานในระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลผลิตภัณฑ์หลักของเราได้แก่โรเตอร์หัวปั๊ม (VVE ชิ้นส่วนปั๊มหัวฉีดตัวดูดวาล์วจ่ายวาล์วควบคุม หัวฉีด , Cam Disk, ชุดซ่อมแซม , ปั๊มจ่ายและอื่นๆ China-LUTONG มีความสำคัญต่อการรับใบรับรอง ISO 2008  

115750-1300

105237-4180

105237-1341

105220-6220

105220-5001

105220-1720

105220-1590

105220-1570

105217-4000

105210-1941

105210-1800

092100-2840

 
 Prods ซีรี่ส์ของเรา :
ปั๊ม 1 สูบ :( ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Isuzu, Jmc ฯลฯ )
2 ชิ้นส่วนปั๊ม :( ปั๊มป้อน , เพลทลูกเบี้ยว , เพลาขับ , วาล์วโซลีนอยด์ , แหวนลูกกลิ้ง , ข้ามคิวบ์ฯลฯ )
3 หัวหน้าโรเตอร์ :( อีซูซุ , โตโยต้า , มิตซูบิชิ , IVECO , ฟิท , ฯลฯ )
2.พลัน เจอร์ :( ชนิด :A, ad, P, PS7100, P8500, 4 mW, PW, PT ฯลฯ )
5 นอซเซิ่ล :( ประเภท :dd_SD, DNOPDN, S, SN, P, PN ฯลฯ )
ชุดซ่อมแซม ( ปั๊ม VVE สำหรับปั๊ม Lucas กด 6 ครั้งฯลฯ )
7 วาล์วจ่าย :(A, ชนิด P ฯลฯ )
8 หัวพ่นดินสอ :( สำหรับ Ford, CAT ฯลฯ )
วาล์วควบคุมแบบ 9.Common Rail :( สำหรับ Bosch, Denso และ Delphi
โรเตอร์หัวของ Lucas 10 (DPA, DPS และ DP200)
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล 11 หัว ( สำหรับ Bosch, Denso และ Delphi
12 ทดสอบหัวฉีดแท่นทดสอบและอุปกรณ์ทดสอบอื่นๆ
13 องค์ประกอบอื่นๆ
หากคุณมีความต้องการโปรดติดต่อเราเราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ