หัว 23670 ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลระบบคอมมอนเรลหัวฉีดอะไหล่รถยนต์ 090-0L090 สำหรับ Densso Toyota Hilux

• Warranty: 6 Monthes
• ผู้ผลิตรถยนต์: Piezo
• น้ำมันเชื้อเพลิง: ดีเซล
• วัสดุของร่างกาย: เหล็กกล้า
• คอมโพเนนต์: อุปกรณ์ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
• การรับรอง: ISO 9001
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 23670-0L090
• สโตรก: 4 สโตรก
• ทรงกระบอก: มัลติทรงกระบอก
• ประเภทการประหยัดน้ำมัน: ตัวเร่งปฏิกิริยาเชื้อเพลิงและอากาศ
• ประเภทคาร์บูเรเตอร์: ดาวน์โหลดฉบับร่าง
• น้ำหนัก: 0.1 กก
• การรับประกัน: 180 วัน
• แพคเพจการขนส่ง: Neutral Packing
• เครื่องหมายการค้า: China lutong
• ที่มา: China

คำอธิบายสินค้า

 หัวพ่นหัวฉีดดีเซล EUI E3 L325PBC สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลของ Delphi หัวฉีด BE4D12001  

หัวพ่นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพและการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล พารามิเตอร์บางอย่างของหัวพ่นหัวฉีดที่สำคัญรวมถึงรายละเอียดของบ่าหัวฉีดกระบอกฉีดและขนาดรูหัวฉีดและรูปทรงของหัวพ่นจะส่งผลต่อลักษณะการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซล รวมทั้งความเสถียรของการปล่อยไอเสียและประสิทธิภาพตลอดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และความทนทานเชิงกลของหัวฉีด
หัวฉีดรางคอมมอนเรล ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากมากขึ้นและต้องได้รับการออกแบบมาให้ดียิ่งขึ้นเพื่อป้องกันการรั่วไหล

100 ใช้ได้พอดีและติดตั้งง่าย 1 เปอร์เซ็นต์
วัสดุ : เหล็กความเร็วสูง 18CrNi8 / W6Molh4V2 2
การควบคุมความขรุขระของการกลึง : < R0.05 3
หัวพ่นหัวฉีด  G3S33  ติดตั้งสำหรับหัวฉีดคอมมอนเรล 4
5 ผู้จำหน่ายอะไหล่ดีเซลประสิทธิภาพระดับมืออาชีพ
6 จัดส่งอย่างรวดเร็วพร้อมการรับประกัน
ทีนาเฉิน  

การบำรุงรักษาและ การใช้งาน  
1 ก่อนใช้งานชิ้นส่วนดีเซลโปรดล้างด้วยความระมัดระวังในน้ำมันดีเซลสะอาด  
2 หัวฉีดเป็นชิ้นส่วนกระบอกสูบคู่และจับคู่กัน ห้ามใช้เข็มเสียบหัวฉีดเพื่อแลกเปลี่ยนกับตัวหัวฉีด
3 หัวดูดไม่สามารถทำเปลือยได้หากไม่มีบรรจุภัณฑ์ในอากาศ เป็นเวลานาน  
4 หลังจากแกะบรรจุภัณฑ์ออกและไม่ได้ใช้งานในวันถัดไปโปรดเติมน้ำมันบนหัวฉีดเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิม

หัวพ่นทั้งหมดต้องผลิต ละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและเป้าหมายการปล่อยไอเสียของตลาดที่เครื่องยนต์ถูกผลิตโดยไม่คำนึงถึงรายละเอียดของการออกแบบระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ( เช่นไม่ว่า ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง จะเป็นของรางร่วมหัวฉีด ปั๊มยูนิตหรือประเภทหัวฉีดปั๊ม ) นอกจากนี้ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับหัวพ่นหัวฉีดยังขึ้นอยู่กับประเภทระบบน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย :
•      หัวฉีดรางคอมมอนเรล ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากมากขึ้นและต้องออกแบบมาให้ดียิ่งขึ้นเพื่อป้องกันการรั่วไหล
•      หัวฉีด / ชุดปั๊มสภาวะที่มีการปั๊มเป็นจังหวะทำให้ต้องการความแข็งแรงของความล้ามากขึ้น
•      ต้องลดปริมาณจุดบอดของหัวฉีด - ไฮดรอลิกให้น้อยที่สุด