ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ASTM D27&1 มิเตอร์การทดสอบของเบนซินออกเทน 2699 โดยงานวิจัยและมอเตอร์ วิธีการ
เครื่องวัดจำนวนออกเทนของน้ำมันเชื้อเพลิง GD-VII คือระบบที่รวม อยู่ในเครื่องยนต์ , โปรเซสเซอร์คอมพิวเตอร์ , เทคโนโลยีการวัดและควบคุมเซนเซอร์ , การถ่ายโอนข้อมูลและ พื้นที่ทางเทคนิคอื่นๆ เป็นอุปกรณ์ใหม่ที่ผสานเทคโนโลยีของเยอรมนีและอเมริกาเข้ากับ คุณสมบัติอัจฉริยะด้านทองเพื่อวัดค่าออกเทน 1 - คาร์บูเรเตอร์ 2 - ระบบปรับอากาศ 3 - ระบบปรับอัตราส่วนการบีบอัด 4 - ระบบระบายความร้อน 5 - ซับสเตรต 6 ของตู้ควบคุม
7 - ระบบจุดระเบิด 8 - ระบบหล่อลื่น 9 - ชุดเครื่องยนต์ 10 ระบบไอเสีย 11 - หอระบายความร้อน
1 โฮสต์คือเครื่องยนต์สูบเดี่ยวมาตรฐานที่มีอัตราการบีบอัดที่ปรับได้พร้อมด้วยคาร์บูเรเตอร์เครื่องเป่าลม ( ต่อจากนี้จะเรียกว่าเครื่องสร้างน้ำแข็ง ) ระบบจุดระเบิดเซ็นเซอร์สัญญาณและชิ้นส่วนอื่นๆ ภายใต้การควบคุมระบบคอมพิวเตอร์จะมีฟังก์ชันการเก็บรวบรวมการคำนวณการแสดงผลการบันทึกและพิมพ์ผลการทดสอบ
2 อุปกรณ์มีวิธีการทดสอบมาตรฐานแบบมอเตอร์และวิธีการวิจัย
3 ใช้พุลเลย์สายพานรวมเพื่อช่วยในการแลกเปลี่ยนระหว่างวิธีการทดสอบสองวิธี
4 เครื่องทำความร้อนผสมใหม่ใช้เพื่ออำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนวิธีการทดสอบสองวิธี
5 สามารถปรับอัตราการบีบอัดได้โดยอัตโนมัติหรือปรับทีละน้อย ตัวถังกระบอกสูบมีการป้องกันขีดจำกัดสำหรับการยก
6 ใช้วิธีการจุดระเบิดที่ห้องโถงเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำและความมั่นคงของการจุดระเบิดซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของการจุดระเบิด
7 มุมเดินหน้าของการจุดระเบิดจะถูกปรับโดยอัตโนมัติ
8 ค่าออกเทนที่ตั้งไว้ล่วงหน้า - เส้นโค้งแสดงการบีบอัดจะฝังอยู่กับการต่อพ่วงตารางอัตโนมัติ
9 สภาพการทำงานที่ดีของเครื่องยนต์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวิธีการประมาณค่าและวิธีการบีบอัดสามารถเป็นไปตามมาตรฐานระดับประเทศ
10 มีฟังก์ชันการชดเชยแรงดันอากาศโดยอัตโนมัติในตัว
11 ใช้ทัชสกรีนเพื่อแสดงเคล็ดลับการใช้งานแบบเรียลไทม์
12 มีการตรวจสอบแรงดันภายในห้องข้อเหวี่ยง
13 ด้วยฟังก์ชันการอุ่นน้ำมันล่วงหน้าเวลาการอุ่นร้อนจะลดลง
14 ต้องใช้คาร์บูเรเตอร์สี่ช่องใหม่เพื่อให้ได้คุณสมบัติตามข้อกำหนดการทดสอบน้ำมันองค์ประกอบแสง ( ไม่บังคับ )
15 สามารถหาระดับของเหลวที่เหมาะสมที่สุดได้โดยอัตโนมัติเพื่อลดข้อผิดพลาดของมนุษย์และใช้งานง่าย ( ไม่บังคับ )
1 ตัวอุปกรณ์เป็นเครื่องยนต์แบบกระบอกสูบเดี่ยวชนิดมาตรฐานที่มีอัตราการบีบอัดแปรผันที่ติดตั้งมาพร้อมกับ
คาร์บูเรเตอร์ , เครื่องเป่าลมไอดี , ระบบจุดระเบิด , ส่วนประกอบของเซ็นเซอร์สัญญาณและระบบไฟฟ้า
2 วิธีการทดสอบ : สนับสนุนวิธีการวัดอัตราการบีบอัดและวิธีการประมาณค่าเพื่อประเมินน้ำมันโดยทั้งสองวิธีนี้สามารถพบได้
ข้อกำหนดมาตรฐานของประเทศ
3 มาตรฐานการทดสอบ : อุปกรณ์เป็นเครื่องจักรสองวัตถุประสงค์ที่ใช้ในการมอเตอร์และวิธีการวิจัย
4 ช่วงการทดสอบ : 40-120 ค่าออกเทน
5 กำลังของเครื่องจักร : กิโลวัตต์
เส้นผ่านศูนย์กลางรูกระบอกสูบเหล็กหล่อ 82.55 มม 6
ระยะชักลูกสูบเหล็กหล่อ 114..3 มม 7
1.Displacement 8 ลิตร
ระยะ ห่างวาล์ว : 9 มม . สำหรับวาล์วไอดีและ 0.25 มม . สำหรับวาล์วไอเสีย
ตรวจสอบพื้นที่ปลั๊กหัวเทียน : 10 มม
11.Compression ช่วงการปรับอัตราส่วน : 1 ถึง 4 18 โดย 1 สามารถควบคุมอัตราการบีบอัดได้โดยอัตโนมัติและด้วยตนเองมอเตอร์ปรับอัตราส่วนการบีบอัดสามารถหมุนไปข้างหน้าและข้างหลังด้วยฟังก์ชันการลดความเร็วในการล็อกเพื่อให้มั่นใจว่าตำแหน่งจะถูกกำหนดไว้ตายตัวหลังจากปรับให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม
12 ความเร็วรอบเครื่องยนต์ : (30 900±9 มม .) R/min สำหรับวิธีการมอเตอร์ ; (5±6 มม .) 600 r/ นาทีสำหรับวิธีการวิจัย ;
แรงดันน้ำมัน ≥13 0.15MPa ( เครื่องหมายที่เกจแรงดันน้ำมัน ) ที่อุณหภูมิการใช้งาน
14 อุณหภูมิ น้ำมันหล่อลื่น : (30 57±8 º C) โดยมีฟังก์ชันการทำความร้อนล่วงหน้าของน้ำมันหล่อลื่นเสริม l
2. อุณหภูมิความร้อนของอากาศ : 165±52 º C สำหรับวิธีการมอเตอร์ :±15 1 º C สำหรับวิธีการวิจัย ( จอแสดงผลดิจิตอลคอมพิวเตอร์ )
16 อุณหภูมิ น้ำหล่อเย็น : (30 100±1 º ) º C ( จอแสดงผลดิจิตอลคอมพิวเตอร์ )
มุมการจุดระเบิดล่วงหน้า : วิธีมอเตอร์ 5.0 : BTDC (30±1.5 ° ) 17 26
วิธีการวิจัย : BTDC 13 °
18 อัตราการทำซ้ำ : สำหรับวิธีการมอเตอร์ , 80-90 ค่าออกเทนที่ยอมรับได้คือ≤ 0.3 ม
สำหรับวิธีการวิจัยค่าออกเทน 90-110 จำนวนที่ยอมรับได้คือ≤ 0.2
| บริการก่อนการขาย | 1 ทีมขายมืออาชีพจะตอบคำถามในเวลาจริง | |
| 2 ปรับแต่งโซลูชั่นที่เหมาะสมตามความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน | ||
| 3 จัดเตรียม พารามิเตอร์ด้านเทคนิคของผลิตภัณฑ์ / คู่มือการทำงานและรายงานการประเมินผลฯลฯ | ||
| บริการหลังการขาย | 1 นับจากวันที่ซื้อภายในระยะเวลาหนึ่งปีนับจากวันที่ซื้ออุปกรณ์เป็นปัญหาด้านคุณภาพผลิตภัณฑ์การเปลี่ยนทดแทนโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายตลอดอายุการใช้งานของการบำรุงรักษาและบริการด้านเทคนิค | |
| 2 การสนับสนุนด้านเทคนิค |
(3) 1 ทีมเทคนิคของเราให้การสนับสนุนลูกค้าของเราตลอดเวลาด้วยประสบการณ์ที่ยาวนานคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญและจิตวิญญาณที่ไม่จำกัดและให้บริการลูกค้าที่ดีที่สุดเสมอ | |
| (1) 2 การฝึกอบรมวิธีการติดตั้งเครื่องจักรคุณสามารถจัดเตรียมวิศวกรของคุณให้กับบริษัทของเราเพื่อรับการฝึกอบรมฟรีได้ | ||
| (1) 3 หากจำเป็นเรายังสามารถจัดเตรียมวิศวกรของเราให้แก่บริษัทของคุณเพื่อการฝึกอบรมและการทดสอบการใช้งานของคุณได้ในราคาที่คุณต้องจ่าย | ||
| 3 อุปกรณ์พบความผิดปกติหรือความผิดปกติโปรดติดต่อเราเพื่อจัดเตรียมทางเลือกในการรักษาที่สะดวกที่สุด | ||
ยินดีต้อนรับสู่การติดต่อเราเพื่อสอบถามรายละเอียดหากคุณสนใจ ASTM D27&1 2699 ตัววัดการทดสอบของเบนซินออกเทนโดย Research and Motor Method หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมอย่า ลังเลใจยินดีต้อนรับคำถามของคุณ ! ราคาสามารถต่อรองได้ !
เว็บไซต์ : chinainstrument.en.made-in-china.com
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
