| Material: | Carbon Steel |
|---|---|
| Surface Treatment: | Polishing |
| Motor Type: | Frequency Control Motor |
| Installation: | Turning |
| ความหนาของพื้นผิวยาง: | 8 มม . 10 มม . 15 มม . 15 |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 206--2000 มม 159 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เราสามารถผลิตลูกกลิ้งลำเลียงที่มีมาตรฐานเส้นผ่านศูนย์กลางความยาวและประเภทต่างๆได้
ยินดีต้อนรับสู่จดหมายถึงเรา
| คำอธิบาย | การผลิตลูกรอกไอเดลอร์สายพานแบบเรียบ สำหรับ สายพานลำเลียงสายพาน |
| แอปพลิเคชัน | ใช้ ใน อุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้าโลหะโลหะเหมืองถ่านหินซีเมนต์เหล็กสารเคมีท่าเรือไฟฟ้าพลังน้ำและธัญพืช |
| ท่อ / ท่อ / เปลือก | วัสดุ : เหล็กก ล้า Q355 1 21997) เส้นผ่านศูนย์กลาง : 2 มม . -3000 มม ยาว 5):500mm-5000 มม . ขึ้น อยู่กับ ความกว้างสายพาน ของ ระบบลำเลียง 3 |
| เพลา / แกน | วัสดุ : เหล็กกล้า #1 45 |
| แบริ่ง | รอยแตกที่มีรอยร้าวมากขึ้น ร่องลึก พร้อม ด้วยการซีลสองชั้น |
| การเชื่อม | ท่อ และ เฮาส์ซิ่งแบริ่ง ที่มี การเชื่อมแบบอัตโนมัติ |
| พื้นผิว | พื้นผิวสีเหล็กเรียบ , พื้นผิวหย่อนคล้อยที่เป็นยาง |
| สี | สีแดงสีเขียวสีน้ำเงิน หรือ ตามความจำเป็น |
| อายุการใช้งาน | มา กกว่า 30,000 ชั่วโมง |
| มาตรฐาน | GB, ISO, D1,Cem,JIS |
| การทดสอบพุลเลย์สายพานลำเลียง | 1 การเชื่อมส่วนก้นทั้งหมด จะ ต้องผ่านการขุดเจาะเต็ม 2 รอยเชื่อม ทั้งหมด ที่ ใช้ ซีลปิดผนึก เพื่อ ป้องกัน สนิม รอยเชื่อมรอยต่อของเปลือก หอย มีลักษณะโค้งจม ( เลื่อย ) 3 4 รวม ถึงการบรรเทาความเครียด ของ เปลือก ก่อน การตัดเฉือน 5 การ ทดสอบอัลตราโซนิค ของ เพลาทั้งหมด 6 การดูข้อมูลเพิ่ม สำหรับ อุปกรณ์ วิเคราะห์โพรบอุณหภูมิ / การสั่นสะเทือน 7 ถอด ขอบและขอบที่แหลมคมทั้งหมดออก |
| การเลือกเพลาพุลเลย์สายพานลำเลียง | สาเหตุหลัก ของ ความผิดพลาดของพุลเลย์สายพานลำเลียง คือ การเบนของเพลามากเกินไป พุลเลย์สายพานลำเลียง - แผนกวิศวกรรม HSCD ของปักกิ่ง สามารถ ทำการวิเคราะห์ความเค้น และ การวิเคราะห์องค์ประกอบขนาดเล็ก เพื่อ เพิ่ม ประสิทธิภาพของพุลเลย์สายพานลำเลียงของคุณ |
| วัสดุเปลือกสายพานลำเลียง | Q345B เหล็กคาร์บอน เหล็ก คาร์บอน GR350 ANSI 4140 โลหะผสม ASTM A514B สแตนเลสสตีล |
| สภาแบริ่ง | SKF/NSK/fg/ina/HRB/LYC ตาม ที่ลูกค้าร้องขอ |
| พุลเลย์สายพานลำเลียง | มีร่องฟันปลาและร่องเพชรแบบยางธรรมดา ให้ เลือกใช้ . Meter ร้อน . ความแข็ง 50 - 55-65 Shore A, เกรด M . RAS กันน้ำมันทนความร้อน |
| ประกอบด้วย | • พุลเลย์ขับ , พุลเลย์ส่วนหัว และ พุลเลย์ท้าย • รอกส่วนปรับขยาย , • รอกสนับเพลา และ พุลเลย์ดัด • พุลเลย์ปีกเกลียวทำความสะอาดตัวเอง และ พุลเลย์ดรัม |
| ข้อได้เปรียบที่สำคัญ | • พุลเลย์ที่หนา จะดูดซับ ความเค้นได้มากขึ้น • มุมโค้งขนาดใหญ่ ช่วย ให้สามารถติดตามสายพานได้ดียิ่งขึ้น • การกัดแต่งโดยใช้จุดศูนย์กลางร่วม กันอย่างแท้จริงช่วยให้ : • การสัมผัสสูงสุด กับ สายพาน , • การปล่อยวัสดุสายพานอย่างต่อเนื่อง • การเบน ของเพลาน้อยลง , • แ บริ่งได้รับแรงเค้นน้อยลง |
| พร้อมใช้งาน การออกแบบพุลเลย์สายพานลำเลียง |
• ชนิดเพลาแบบมีเพลาติดตั้งตายหรือไม่มีเพลา •ส่วน ที่แบนราบหรือส่วนที่เป็นมงกุฎ •ทาโคโลไนต์ ลาบี้ลินซ์ หรือ ซีลชนิดพิเศษ • น้ำมันหรือจาระบีหล่อลื่น • การออกแบบการปรับศูนย์กลางด้วยตัวเองหรือการล็อคด้วยแรงดันต่ำ |
นอกจาก ประโยชน์ของพุลเลย์ดรัมแบบโครงสร้าง แล้วเรา ยังให้ บริการเพิ่มเติม กับ ทุก คำสั่งของพุลเลย์สายพานลำเลียง :
• ความสามารถด้านวิศวกรรม ( เรา สามารถ สร้าง พูลเลย์ที่กำหนดเอง และสร้างขึ้นตาม ความต้องการ ของคุณโดยใช้ เครื่องมือซอฟต์แวร์ เช่น การวิเคราะห์องค์ประกอบขนาดเล็ก )
• ดุม และ เพลาที่ผลิตในบริษัท
• ซึ่ง ช่วยให้ มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอและ ความเข้ากันได้ ของ องค์ประกอบ ของ พุลเลย์
• มีพุลเลย์สำหรับงานของเหมืองที่ถูกบังคับให้แข็งแรง
• การประกอบภายในบริษัท ของ ชุดพุลเลย์ทั้งหมด รวมถึง : ปลอก เพลา แบริ่ง และ กล่องเฟือง
• การปรับสมดุลแบบไดนามิกหรือแบบคงที่ ตาม คำขอ
นอกจาก เรา จะสามารถผลิต พุลเลย์ดรัมสายพาน ตาม ความต้องการของผู้ซื้อ
พุลเลย์สายพานลำเลียงประเภทใด ที่เรา สามารถผลิตได้ :
· พุลเลย์หัวสายพาน , พุลเลย์ขับสายพาน , พุลเลย์โค้งสายพานลำเลียง , พุลเลย์ท้ายสายพานลำเลียง
· พุลเลย์ความตึงสายพานลำเลียง พุลเลย์สนับ สายพานลำเลียง พุลเลย์ปีกสายพานลำเลียง ทำ ให้พุลเลย์ เพิ่มขึ้น และ อื่นๆ
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
