บัฟเฟอร์ไฮดรอลิคของตู้รถไฟ ตัวปิด

• After-sales Service: Video or Technical Support
• Warranty: 1 Year
• ปรับแต่ง: ปรับแต่ง
• การรับรอง: CE
• พิมพ์: Hydraulic Buffer
• สำหรับพาหนะขนาดมาตรฐาน: 850 มม
• ไม่ใช่ ของรุ่น: Rail Arrester
• สำหรับรถไฟใต้ดิน , รถรางเบา: 660 มม
• รูปทรงแบนเรียบ: 480 * 250 มม
• เงื่อนไข: ใหม่
• คำสำคัญ: หยุดบัฟเฟอร์ไฮดรอลิก
• ตัวอักษร: รูปทรงแบน 480 x 250 มม
• ช่วย เพิ่มความเร็วในการกระแทก: 4 คลาส
• cdh-y 15: น้อยกว่า 15 กม ./ ชม
• cdh-y 20: น้อยกว่า 20 กม ./ ชม
• cdh-y-0. 2: น้อยกว่า 25 กม ./ ชม
• แพคเพจการขนส่ง: Wooden Case
• ข้อมูลจำเพาะ: 480 * 250 มม
• เครื่องหมายการค้า: chinacoal
• ที่มา: Shandong, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 85309000
• กำลังการผลิต: 10000 PCS Per Month

คำอธิบายสินค้า

การเปิดตัวระบบป้องกันล้อรถไฟของระบบรถไฟบล็อกเกียร์ระบบป้องกันระบบเกียร์ ตัวหยุดบัฟเฟอร์ไฮดรอลิก

หน้าที่หลักของเจ้าหน้าที่ป่าไม้รถไฟคือทำหน้าที่เป็นคลังเก็บอุปกรณ์แบบกลไกโดยการจำกัดการเคลื่อนที่ด้านข้างของรถไฟและป้องกันไม่ให้ออกจากราง ในกรณีที่เกิดการตกหรือสูญเสียการควบคุมระบบเจ้าหน้าที่ป่าไม้ของรถไฟจะต้องคอยควบคุมและนำรถไฟไปยังจุดจอดควบคุม การแทรกแซงอย่างรวดเร็วนี้ไม่เพียงช่วยปกป้องผู้โดยสารและพนักงานแต่ยังช่วยลดความเสียหายที่เกิดขึ้นกับโครงสร้างพื้นฐานอีกด้วยซึ่งช่วยลดเวลาที่ต้องใช้ในการติดตามการซ่อมแซมและการหยุดชะงักของการดำเนินงานโดยรวม

เครื่องมือดักจับรางใช้หลักการเชิงกลและไฮดรอลิกร่วมกันเพื่อดูดซับและถ่ายเทพลังงานมหาศาลที่เกิดจากระบบขับเคลื่อน ซึ่งประกอบด้วยโครงสร้างเหล็กที่แข็งแรงซึ่งมักจะติดตั้งตัวหน่วงไฮดรอลิคหรืออุปกรณ์ดูดซับพลังงานที่แปลงพลังงานจลน์ให้กลายเป็นความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพจึงช่วยลดแรงกระแทกที่ส่งไปยังสายพานและส่วนประกอบของรถไฟได้

ความต้องการที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆในการขนส่งทางรถไฟและความต้องการมาตรการเพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นทำให้ผู้ที่ต้องการรางรถไฟกลายเป็นส่วนสำคัญของระบบรถไฟสมัยใหม่ การจัดสรรการให้บริการจะช่วยให้มีวิธีการบริหารความเสี่ยงในเชิงรุกโดยมั่นใจได้ว่าแม้ในสถานการณ์ที่ท้าทายโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุและผลสืบเนื่องที่เกี่ยวข้องจะลดลงอย่างมาก

โดยสรุปแล้วอุปกรณ์ดักจับทางรถไฟคืออุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญที่มีส่วนในความสมบูรณ์และความน่าเชื่อถือโดยรวมของเครือข่ายรถไฟ โดยการป้องกันอุบัติเหตุการลดความเสียหายและการรับรองความปลอดภัยของผู้โดยสารระบบเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการช่วยให้การเติบโตและการพัฒนาการขนส่งทางรถไฟดำเนินไปอย่างต่อเนื่องในลักษณะที่ปลอดภัย zmwm15

พารามิเตอร์ของระบบป้องกันล้อรถไฟของระบบส่งกำลังเกียร์ระบบป้องกันระบบยก ตัวหยุดบัฟเฟอร์ไฮดรอลิก

ช่วยให้รถมีความเร็วกระแทก	15 กม ./ ชม
ช่วยให้คุณภาพของการกระแทกของรถยนต์ลดลง	3000kn
ศูนย์กลางของหัวบัฟเฟอร์ไปยังพื้นผิวราง ความสูง	สำหรับพาหนะขนาดมาตรฐาน	850 มม
	สำหรับรถไฟใต้ดินรถไฟเบาและยานพาหนะอื่น	500 มม ., 660ม ., 720 มม
	สำหรับรถไฟของจีน	ประมาณ 50 มม
ขนาด	1400ม ม .*1600 มม .*(h+615) 300
ตำแหน่งปลอดภัย	กันชนหน้า , กันชนหลัง , 5 ม

ภาพถ่ายของขบวนรถที่มีจุดหยุดรถไฟบล็อกรางรถไฟ ตัวหยุดบัฟเฟอร์ไฮดรอลิก