คุณสมบัติ :
ดีไซน์ : ท่อโมโน
ตัวเครื่อง : โครงเครื่องด้านหน้า , ตัวเครื่องด้านหลังเรียบ , เหล็กไร้รอยต่อ ,
ทั้งภายในและภายนอกได้รับการขัดและขัดเกลา
การเคลือบผิว : พื้นผิวเคลือบสังกะสีสีขาวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ส่วนประกอบ : โลหะผสมอะลูมิเนียม CNC แบบกลึง 6061
ท่อ : สายน้ำมันยี่ห้อ Continental ประเทศเยอรมนีแรงดันสูงสุด 22.4MPA
การทำงาน : table ชิมวาล์ว deburred ที่ไวต่อความเร็ว
ซีล : ซีลน้ำมันหลัก NOK Twin-lips ของญี่ปุ่น ( เหมือนกับอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกของ KYB OEM)
ซีลที่ปัดน้ำฝนและซีลเครื่องกวาด
น้ำมัน : น้ำมันช็อตยี่ห้อ German FUCHS ( จุดเยือกแข็งต่ำกว่า 53 ˚ ),
ของเหลวระบบกันสะเทือนขั้นสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพที่อุณหภูมิแปรผัน ก้านลูกสูบ : เส้นผ่านศูนย์กลาง 18 มม ./22 มม . ชุบโครเมียมแข็งเคลือบด้วยความร้อน
แหวนลูกสูบ : วัสดุ FTE
ตลับลูกปืน : เหล็กอัลลอยเคลือบด้วยความร้อนที่มีทรงกลมและมีสัดส่วน FTE-เส้น
อ่างน้ำ 3.0 / 2.5 ถัง
ตัวเครื่อง : 6061 อะลูมิเนียมอัลลอยพร้อมระบบการกระจายความร้อน
น้ำมันหล่อลื่น : ญี่ปุ่นทำน้ำมันหล่อลื่น
ลูกสูบ : ลูกสูบการไหลสูงหรือต่ำ
ตัวปรับ : อะลูมิเนียมกลึง CNC
ช่องชาร์จ : เฉพาะผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถใช้งานการปลดปล่อยไนโตรเจนและการชาร์จได้
พารามิเตอร์ :
เส้นผ่านศูนย์กลาง : 2.5 - 3.0 นิ้ว
ยก : มีลิฟต์ 2.5 นิ้ว 2 ถึง 0 นิ้วให้เลือก
ปรับ : การบีบอัด 8 ขั้นตอนจะปรับเปลี่ยน
การบีบอัด 8 ขั้น + การรีบาวน์ 6 ขั้นจะปรับเปลี่ยน
สี : แดงเหลืองเขียวชมพูม่วง มีสีดำ
Toyota FJ Crusier และ LC80 และ LC100 และ LC120 และ LC150 และ LC200 และ LC300
นิสสัน Y60 และ Y61 และ Y62
จี๊ปเวดบริง JK และ JL
ซูซูกิจีนี่นีฯลฯ
เราสามารถปรับแต่งสีของอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกและโลโก้บนอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกได้
อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกมีคุณภาพดี
โปรดติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติมสำหรับผลิตภัณฑ์นี้
และเรายังนำเสนอสินค้าอื่นๆอีกมากมายเช่น :
ขอบล้อเหล็ก
อะแดปเตอร์ที่คั่นล้อ
สน็อคเกอร์
ฮับล้ออิสระ
เต้นท์บนหลังคา
เครื่องอัดอากาศ
การติดตามการฟื้นกำลัง
ผู้ส่งเสียงอึกทึกและผลิตภัณฑ์อื่นๆอีกมากมาย
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
