| พิมพ์: | ขับเคลื่อนล้อบนถนน |
|---|---|
| วิธีการทำงาน: | การสั่นสะเทือน |
| เพลา: | ดรัมเดี่ยว |
| ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่: | 40 ซม ./ วินาที |
| การรับรอง: | EPA, ต่อเนื่อง, CE, RoHS, ISO 9001 : 2000, ISO 9001 : 2008 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
X C M G X183 คือรถบดแบบสั่นสะเทือนด้วยตัวเองที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับงานหนัก และสามารถนำไปใช้กับการก่อสร้างถนนฟรีเวย์ที่ทันสมัยสนามบินเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อน สถานีรถไฟเหมืองฯลฯ
ระบบไฮดรอลิคที่เชื่อถือได้และทนทาน
การกำหนดค่ามาตรฐานประกอบด้วยปั๊มและมอเตอร์เปิดที่นำเข้า การกำหนดค่าเสริมประกอบด้วยระบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิคแบบปิด , ปั๊มลูกสูบที่นำเข้า , มอเตอร์ (16T) อุปกรณ์ทั้งหมดมีอายุการใช้งานยาวนานให้การหยุดการสั่นและการแกว่งและการบดที่เสถียรตลอดจนคุณภาพการบดอัดสูง
ระบบบดอัดแบบสั่นสะเทือนประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
โครงสร้างดรัมที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมีความแข็งแกร่งและความเข้มที่ดี แบริ่งใช้แบริ่งทรงกระบอกแบบสั้นที่มีขีดจำกัดความเร็วรอบแบบหมุนสูงและความจุแบริ่งที่สูง ห้องสั่นสะเทือนด้านซ้ายและห้องสั่นสะเทือนด้านขวามีลักษณะสมมาตรเพื่อหลีกเลี่ยงการโพลาไรซ์ของดรัม
สามารถหล่อลื่นแบริ่งการสั่นสะเทือนได้เมื่อรถบดเคลื่อนที่ซึ่งเรียบง่ายและสะดวกช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราความผิดพลาดของระบบหล่อลื่นค่อนข้างต่ำ
ใช้การเว้นช่องว่างควบคุมตัวเลขการหมุนแผ่นควบคุมตัวเลขแท่นบังโคลนควบคุมตัวเลขและศูนย์กลางการตัดเฉือนแนวนอนควบคุมตัวเลขเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของการตัดเฉือนทั้งหมด
บำรุงรักษาได้สะดวก
ฝาครอบเครื่องยนต์เปิดง่ายและมุมของช่องเปิดใหญ่ทำให้สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนการบำรุงรักษาได้
ไอดีที่มีตำแหน่งสูงจะช่วยยืดระยะการบำรุงรักษาของกรองอากาศ
ข้อมูลจำเพาะ
| พิมพ์ | หน่วย | การขายร่วม 183- |
| น้ำหนักการใช้งาน | กก | 18000 |
| ใช้โหลดที่ดรัมด้านหน้า | กก | 11500 |
| ใช้โหลดที่ล้อหลัง | กก | 6500 |
| ความกว้างในการบดอัด | มม | 2130 |
| โหลดแบบลิเนียร์สแตติก | ไม่มี / ซม | 529 |
| ความถี่การสั่นสะเทือน ( ต่ำ / สูง ) | Hz | 28/33 |
| ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) | มม | 1.86 / 0.93 |
| แรงที่ออกจากการทำงาน ( สูง / ต่ำ ) | กิโลนิวตัน | 340/240 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ | กม ./ ชม | 0~10 |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ° | ±33 |
| มุมสวิง | ° | ±10 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี | % | 50 |
| รัศมีการเลี้ยวภายนอกต่ำสุด | มม | 6500 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | DEUTZ BF6M2012C | |
| กำลังเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์ | 136 |
| ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด | r/ นาที | 2200 |
| การใช้น้ำมันเครื่อง | kW.h กรัม | 222 |
| ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก | L | 240 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 240 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
