โหมดการจุดระเบิด: | การปะทุด้วยแรงอัด |
---|---|
ความเร็ว: | ความเร็วต่ำ |
กระบอกสูบระบายความร้อน: | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
แรงดันไอดีภายใน: | แบบไม่มีระบบอัดอากาศ |
การเคลื่อนที่ของลูกสูบ: | ลูกสูบ |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รุ่น : | TP186FS |
ประเภทเครื่องยนต์ : | แนวตั้ง , กระบอกเดียว , ระบายความร้อนด้วยอากาศ 4 รอบ , ไดเรคอินเจคชั่น |
รู × ช่วงชัก ( มม .) | 86 × 70 |
ความจุ (cc) | 406 |
อัตราการบีบอัด | 19 : 01 |
กำลังไฟ / ความเร็ว ( กิโลวัตต์ / วินาที / นาที ): | 5.7/1500 6.3/1800 |
ความเร็วในการหมุนต่ำสุด : | ที่ โหลดศูนย์ (R/ นาที ) ≤1300 |
ระบบหล่อลื่น : | แรงดัน กระเซ็น |
ระบบสตาร์ท : | ตัวสตาร์ทรีคอยล์ / ตัวสตาร์ทไฟฟ้า |
ทิศทางการหมุน : | ( หันหน้า เข้า หา เพลาออก ) ทวนเข็มนาฬิกา |
ประเภทน้ำมัน : | 20 #, 10 #, 0 # ดีเซล |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L): | 5.5 |
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง / ความเร็วที่เกี่ยวข้อง ( ก ./ กิโลวัตต์ / ชม ./ นาที ) | 275.1/3000 281.5/3600 |
ประเภทน้ำมันหล่อลื่น : | แผ่น CD เกรด หรือ SAE 10W-30, 30 15W-40 40 |
ความจุน้ำมันหล่อลื่น (L): | 1.65 |
ความจุมอเตอร์สตาร์ท (V,kW): | 12V 0.8kW |
ความจุเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชาร์จ (V,A) : | 12V 3A |
ความจุแบตเตอรี่ ( โวลต์ , อา ): | สูงกว่า 12 V 36Ah |
ขนาดบรรจุภัณฑ์ ( ยาว × กว้าง × สูง ) มม .: | 500X455X545 |
น้ำหนักรวม ( กก .): | ≤47 ( สตาร์ทเตอร์รีคอยล์ )≤52 ( สตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า ) |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ