เครื่องยนต์เบนซินระบายความร้อนด้วยเพลาแนวนอนระบายความร้อนด้วยอากาศ 212 ซีซี

• Body Material: Aluminium
• Cold Style: Air-Cooled
• เอาต์พุต: 7hp
• การรับรอง: ISO 9001, CE
• มาตรฐานการจ่ายพลังงาน: ยูโร ii
• ทรงกระบอก: กระบอกสูบเดี่ยว
• ไม่ใช่ ของรุ่น: TG210
• น้ำมันเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน
• ขีด: 4 ครั้ง
• เริ่มต้น: เริ่มต้น
• แพคเพจการขนส่ง: Carton Package
• ข้อมูลจำเพาะ: CE approval
• เครื่องหมายการค้า: CAG
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8407909001
• กำลังการผลิต: 100, 000sets/Year

คำอธิบายสินค้า

ข้อมูล    สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน CAG
รุ่น และ HP	TG165(5.5HP)	TG200(6.5 แรงม้า )	TG2e(7 แรงม้า )
ประเภทเครื่องยนต์	ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศด้วยอากาศ
รูเจาะ × สโตรก	68 x 45 มม	68 x 54 มม	70x56 มม
การเปลี่ยนตำแหน่ง	163cc	196cc	212 ซีซี
อัตราการบีบอัด	8.5 1	8.5 1	8.5 1
ระบบสตาร์ท	แรงดีดกลับ	แรงดีดกลับ	แรงดีดกลับ
ความเร็ว	3000 / 3600rpm	3000 / 3600rpm	3000 / 3600rpm
เอาต์พุตสูงสุด (kW) 3600rpm.)	5.5HP	6.5 แรงม้า	7.0HP
เอาต์พุตพิกัด (kW) 3600rpm.)	2.94	3.68	3.82
แรงบิด	10.8N ม ./2500rpm	13N m/2500rpm	14N ม ./2500rpm
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง	395g/kW. H	395g/kW. H
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง	3.6 ลิตร	3.6 ลิตร	3.6 ลิตร
ความจุน้ำมัน	0.6 ลิตร	0.6 ลิตร	0.6 ลิตร
NW /G. ต	15 กก	16 กก	16 กก
ขนาด	387x333654 มม	387x333654 มม	387x333654 มม
การหมุนเพลา PTO	ทวนเข็มนาฬิกา ( จาก   ด้านเพลา PTO)
ไม่จำเป็น	สตาร์ทไฟฟ้า  , เพลา PTO  เครื่องฟอกอากาศ

•ระบบเครื่องฟอกอากาศที่มีประสิทธิภาพ
•โครงสร้างขนาดกะทัดรัดและมีขนาดเล็ก
•เพลา PTO แบบหลายตัวเลือก ( เพลา Keyway, เพลาเกลียวและเพลาเทเปอร์ )
•รีคอยล์หรือสตาร์ทไฟฟ้าพร้อมกรองอากาศอ่างน้ำมัน
•การออกแบบวาล์วเหนือศีรษะ (OHV) อุณหภูมิการใช้งานต่ำกว่าชุดขับที่ทรงพลังและความน่าเชื่อถือและความทนทานและช่วยประหยัดน้ำมันได้มากกว่า  
•โครงเหล็กหล่อไม่เพียงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่นแต่ยังช่วยให้เครื่องยนต์มีความทนทานต่อการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์อีกด้วย  
•สัญญาณเตือนอัตโนมัติและหยุดที่ระดับน้ำมันต่ำซึ่งป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานที่ระดับน้ำมันต่ำและให้การปกป้องเครื่องยนต์มากขึ้น  
•ลูกเบี้ยวโลหะและเพลาข้อเหวี่ยงขึ้นรูปทำให้เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือและทนทานมากขึ้น